trasch

Гаёныши бабло любят. Я ставил на учет свою Ашку в коммерческом МРЭО (на Дальневосточном) по осени, проблем не было. Только слегка удивились, что Газик еще и на ходу. У меня такая же площадка с криво выбитыми цифрами. И тех.осмотр спокойно прошел. А у друга на Патруле докопались до штатной лебедки, тоже требовали справки от производителя и т.п.

На Александровской фермы 29 стоят Победы,Волги 21, Москвичи, пара Газиков, кузов от 67. Пойду завтра, познакомлюсь.

Во Костик пули отливает. В Питере дубачина, грязь, каждый день снег идет, а он целый день по городу катается. Или может пять минут и в гаражах? Константин, сколько стоит покраска?

Колеекционный? От слова колЕЕкция. С колеекционной магнитолой.

Если под комфортом подразумевается АКПП и кожаный салон, то да (правда, плохо представляю себе езду на праворульной механике). А с пробегом - это утопия. Люди одинаково обманывают и Европе и в Азии. Как повезет. Ценник тоже вещь субъективная. В Питере разница уже не столь заметна, а та же Королла с АКПП и кож.салоном (и правым рулем) будет стоить столько же сколько моя с механикой и тряпкой. Если не дороже, все-таки коЖа и автомат.

Может и глупый. Только мы говорили о праворульных машинах, а не о японском автопроме. Может мне кто-нибудь аргументировано объяснить, чем моя леворульная Королла Е-110 1998 г.в., выпущенная для Германии, хуже праворульной? Аргумент типа - у япов качество выше, в расчет не беру, иначе Тойоты у немцев не продавались бы (европейский автопром не дремлет).

Вчера видел в соседнем дворе праворульный Chevrolet. Решил потроллить тему. По Питеру помимо японок ездят праворульные WV Passat и Lada 2105. Кто из любителей прулей пересядет на праворульную пятерку? Вспоминается кино "Гостья из будущего": "А хочешь жигули? Такой маленький, а уже на жигули".

Фраза "Дока" Брауна из "Назад в будущее": «Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны.».

Может и на КАМАЗе оказаться, но КАМАЗ, если и пойдет на обгон какой-нибудь фуры, то высунется из-за этой фуры на пол метра, а пруль на весь корпус. Есть разница - леворукий сначала видит встречку, а потом лезет на обгон. Праворукий сначала лезет.

Голосовал против прулей. В прошлом году ехал по большому бетонному кольцу вокруг Нерезиновой, мне на встречку вылетел какой-то гандурас на праворульном грузовике (есть такие с кранами-манипуляторами). Экстренное торможение со 100 км/ч до 0 км/ч - удовольствие сомнительное. А про аккуратность вождения, качество и т.п. пули отливать все могут. Что имеем, то и хвалим. В прочем, думаю, что пока местным "детройтом" объявлены Питер и Калуга, Сибири и Дальнему Востоку бояться нечего. Вот когда у последних начнут заводы Хундая или Тойоты строить, тогда и поговорим.

Понятно. Сочувствую. Тогда ищи перевертыши. Кури форум. С движками типа М-20 и М-21 и родной коробкой, такой скорости не развить, да и мостам с такими дисками кранты. Не говоря уже о комфорте - таки козлит наш ГАЗик на скорости и хреновой дороге.

Блин, так все лулзы доставляет именно оригинал. Я когда Ашку купил, сразу на ней 300км проскочил по Вологодской трассе - получил неописуемое удовольствие. Хотя сразу привыкнуть к педалям, и переключателю ближний-дальний свет тяжело. А тебе нужен jeep wrangler. По цене он точно обойдется дешевле. Либо купи УАЗку и в любом ателье сделай себе из него кабриолет.

Правительство России утвердило правила проведения технического осмотра транспортных средств. С 1 января 2012 года функция техосмотра передается от МВД независимым станциям технического обслуживания. Российский союз автостраховщиков (РСА) будет аккредитовывать станции техосмотра, вести их реестр, а также контролировать деятельность операторов ТО и проводить проверки. Продажа полиса ОСАГО привязывается к наличию техталона. В основе документа два главных принципа: во-первых, сокращение времени проведения процедуры до минимально возможного, без ущерба для безопасности дорожного движения, и, во-вторых, выполнение требований, содержащихся в технических регламентах, постановлениях правительства и в международных договорах РФ. В новых правилах технического осмотра прослеживается тенденция к упрощению процедуры ТО для автовладельцев. Упрощена проверка люфта, она может делаться не только со специальным оборудованием, но и экспертными методами, основное внимание уделяется проверке состояния рулевого управления. Теперь техосмотр автомобиля будет занимать меньше времени. Согласно правилам, легковому автомобилю потребуется всего 30 минут на прохождение необходимых технических процедур, раньше время технического диагностирования составляло 42 минуты, сообщил президент РСА Павел Бунин. Спернул отсюда http://medved01.live...com/291502.html

Не забудь взять огнетушитель. Мало ли чего. Течь бензина из карбюратора - вещь неприятная, и смертельно опасная.

Забавно. Хорошо, что у меня кот, как Газик, жрет много, но душу греет.