Totoro

Если будут конкретные вопросы, пожалуйста...

Для начала стоит обратиться к специалистам, здесь таких нет...(шутка) Всё зависит от тех. здоровья газика, по нему определяется метод лечения, необходимые медикаменты и т.д. А вообще, трудно сказать. Медицина наука не точная и субъективная...требуется индивидуальный подход. Главное есть желание!

ПОЖАЛУЙСТА, Gazon!

Благодарю verto! (извини за беспокойство)

verto! Надеюсь встретимся! Если ещё нужны фильтры-поделюсь, может ещё кое-чем.

Спасибо verto! В Беларуси моё место нахождения, г. Борисов 70 км от Минска на северо-восток Спасибо Gazon! Уступаю...

Verto! Мне нужен подогреватель. Но, боюсь мы находимся "по разные" концы света...

Окей!

Была бы фотография обломка... А консилиум собрать можно.

Спасибо, Hockey, узнал много нового! Удачи тебе в дальнейших делах!

Уважаемый yu_ko! Хотел было посочувствовать...но лучше обрадую. МАЛАЯ СУМКА вкладывается в БОЛЬШУЮ СУМКУ. Как малая сумка выглядит в реальности я (пока) не знаю, есть только её рисунок. Если красные стёкла из стекла (не пластмассовые) и прижимаются металлическим ободком (о них речь?), то такие ставить можно. При этом, естественно, все детали светомаскировки снимаются. Для более новых фонарей с пласт. стеклами существует другая светомаскировочная насадка, позволяющая ставить её , не снимая стекла. Свои удобства- поставить и снять- пара секунд (открутить, закрутить два винта- маховичка). Только предварительно на стекло её же винтами крепится спец. скоба с резьбовыми отверстиями для винтов- маховичков.

Только для себя любимого! Почему ГАЗ-69? Возможно свою руку наложило далёкое прошлое- воспоминания счастливого детства... С одной стороны- газик для меня не фетиш и не идол, но дань уважения к истории, с другой- он часть моей души. Поэтому стараюсь сохранить всё лучшее "в себе"... Моё мнение: газик не транспортное средство, это символ дающий возможность почувствовать "целостность" материальной и духовной жизни...

Газ-69- ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ ТИХОХОД! 100км/ч для него верная смерть...

Про крепление, думаю известно хозяину, хотелось бы услышать его "версию"... На розетке отчётливо читаются знаки "+" и "-", что говорит о её назначении-подача внешнего напряжения, например когда разряжен аккумулятор(таким способом пользуются военные)

Verto! Попробуй вставить монтажку под палец, точно не помню как, но монтажкой я его выдавил. Ещё можно попробовать так: накрутить гайку на палец, подложить между лонжероном и пальцем металл. пластину подходящей толщины, дальше откручивать гайку, она упрётся в пластину и по мере выкручивания гайка должна выдавить палец.

Сделано очень хорошо, правда! Правда и то, что много деталей неизвестного происхождения. Я не берусь утверждать, что всё это не оригинал, но комплектация машины явно не соответствует внутреннему рынку. А модель "69М", точно известно- экспортная. Детали расположенные перед водительским сиденьем сильно напоминают розетку внешнего запуска с каким-то контактором. А крепление оружия...не похоже оно на самодельное.

Что за машина? Лицензионная? Уж больно много электроники (правда, Fritz!).

Что за колпак? А, понял! Получается колпак мешает?

Посадочное место на моём кузове в точности соответствует конфигурации этой "штуки", имеется третье отверстие в торце борта, которое, на сколько я помню, не нашёл yu_ko.

По какой технологии пилить собрались?!... yu_ko, взгляни на последние строки нашей избитой, убитой темы ("Вперёд в 70- е!"). Alvenor! Было бы интересно посмотреть на родной кронштейн и на машину в целом.

Случайно наткнулся на один сайт с фото прекрасно отреставрированных "Виллисов". Пожалуйста смотрите. http://voenavto.almanacwhf.ru/legends/leg2.htm

Спасибо verto, я уже ничему не удивляюсь Тормозная система промывается спиртом после чего продувается сжатым воздухом (на крайняк- глубокий вдох и... )

Согласен. Касательно технологии, применительно к ГАЗ-69, то в те времена на ГАЗе (УАЗе) она была относительно примитивна, что видно по её детищу воплощённому в металле. Следовательно подобные технологии и стоит соблюдать при реставрации. Думаю, подавляющая часть этих технологических операций достижима с условиях мелких мастерских и даже в гаражных. А аргонную сварку пусть используют энтузиасты по репликарам...