slava 69

ставте карб. озон и будет счастье

у меня тоже м 20 была хрень такая двигатель вроде работал а толку нет. поменял провада на селикон, кондюк трамблёрный и буквально паро проводов до катушки и движок как новый стал !?

всем спасибо приобрёл у LND_Inquisitor всё отлично

пол года ездию нормально вроде всё держится и не цепляет

кстати на щёт колёс на сайте читал что 16 диски от уаза влезут норм. на родные мосты. купил а там хрен. задние влезли нормально , а вот передок за поворотные кулаки цепляет пришлось идти к токарю и заказывать шайбы вот такие и в магазине купил болты под литьё.

вот фото с другой стороны тоже самое

в связи с тем что у меня лопнул корпус фильтра теперь придётся заменять . мне бы хотелось сразу переходник на жигулёвский фильтр но на кройняк и родной прокатит. двигатель м 20 , кто что может предложить пишите(можно в личку) очень надо .

газ 69 я купил где то полтора года назат по документам он списан из армии в 1972 году а точная дата производства не установлена. состояние кузова было отвратительное крылья гнелые вместо тента самопальная крыша из жести (привареная) задние борта вообше были вырублены варворским способом (наверное топором) по счёту агрегатов проблем не было. ну машинку подлотал крышу отхреначил, двигатель перебрал ну не до большого. тент переделал от 469 дуги подогнал сам. скамеек тоже небыло. все сидения перетянул но к сожелению этого дермантина хватило месяца на 3 и весь в дырах. корбюратор озон поставил + заказывал переходник, дорогой зараза 3000 р. заднй мост пришлось периберать в связи с поломкой. ну и поставил колёса от уаз. карданы заменяны, омортизаторы востановил. фоток в процессе ремонта нету только после. блин фотки снял дюжа большие, не лезут. завтра пересниму и выложу а на будущее планирую заменить крылья, капот, жабры, жалюзи на новые каторые я по случаю купил у наркомана всё са 500 руб. и ещё стёкла фары и мнногое другое. у него в сорае кузов от 69 а волялся вместе с зопчастями так вот всё хочу заменить и заново его хорошенько покрасить, а то первый раз я спешил (уж очень покататся хотелось) и получилось не очень хорошо.

да это ещё не лом вы бы мой видели когда я его купил

помойму не совсем новый !?

согласен 69 и на стандартной комплектации отлично лазиеет ну если только не до фанатизма

да и у м 20 52 л.с. ,а с газом будет и того меньше

щуп 1.bmp а у меня вот какой щуп. красным отметил чего на нём нет это риски о и п , а зелёным что есть. вопрос на каком уровне должно быть масло и почему отметки не как у всех, остальные размеры такиеже. я уже примерно год лью масло гдето посередине цифры 51 и отметеной

мне тоже такая нужна

этот двигатель имеет свойство лопать масло поэтому его приходится доливать тоесть оно обновляется естественным образом. у меня тоже стоит один грубый кручу иногда сливаю отстой на качество масла не жалуюсь хороший чистый цвет и о замене фильтра даже не думаю.

у меня м 20. 8 кг на всех + - 0.2 кг

отрегулировал ещё карб. движку совсем не узнать он в жизне так хорошо не работал. как бы не сглазить!!

трамблёр перебрал , конденсатор заменил , катушку не трогал всё заработало нормально в процессе эксплуатации посмотрим ещё как он себя поведёт . спосибо всем за хорошие ответы особенно Alex52

да вот до катушки и конденсатора я не додумался завтра в первую очередь проверю. темболее у меня гдето другая катушка валялась. спасибо за совет

всё верно завожу всё нормально с 1 менуту и начинают отказывать

Аксёнов Вячеслав Владиславович город борисоглебск воронежская обл. год назад купил газ 69 по документам списан из армии в 1972 году точная дата производства не установлена. состаяние кузова, крыльев было отвратительное ещё стояла крыша металическая . при помощи сварки, болгарки и шпаклёвки предал более мение вид орегинала, покрасил. из агрегатов всё радное ни чего не менял за исключением карбюратора поставил переходник и карбюратор "озон" (ваз) со старым топлева уж очень много жрал. гтц купил новый идентичный памоему он от уаз. дуги изготовил сам, скамейки, надставки на окна тоже. по щёт тента так как оригинал не нашол поставил от 469 но его ещё надо немного дошить. диски от уаза и резину купил новые. раздобыл новые крылья 4 шт , капот , двери, жабры, решотка радиатора . (у наркомана во дваре кузов валялся нулёвый) и всё это за 500р. в планах на лето всё это заменить и ещё разок покрасить. вот наверное ещё уплотнитель закажу на окно и поменяю. ну пожалуй всё. всём удачи в ремонте газ 69

нет, летом 2011 менял прокладку и кольца

контакты чистел, свечи менял , провода поменял на селикон 1 жила, клапана отрегулировал, компрессия одинакова, и он работал нормально как вот потеплело до выше 0 и тут началось. тут мне кажется остаётся или карб или трамблёр , а на трамблёр крышку такую найти не могу

вы к саратову поедите скорей всего через мой город (борисоглебск) трассы москва соратов, воронеж соратов все через меня. если поедите то подхватите меня я тоже хочу съездить на 69 (это первое моё мероприятие поэтому и прошу подобрать) если что в личку напишите. заранее спасибо

карбюратом настроить толком не могу он ведь троит то так, то сяк, то вообще иногда и двоит и как тут его отрегулируешь. я пытался но в конце канцов поставил всё в прежнее положение.