бронтозавр

Насчет идентичности диаметров шкивов вы принципиально заблуждаетесь. Диаметры как раз были разные. Попозже вечером справочно разъясню. Данный радиатор охлаждения один в один подходит на ЗИМ .проверено лично мною.Был у меня такой именно с такой установки. Хороший вариант для обмена или выгодной продажи.

Электрооборудование на газ 67 с завода выпускалось всегда только 6 вольтовое. Все остальное- шоферское творчество.

данный генератор подойдет как родной и для газ АА идля газММ и для газ 67 .

Данный радиатор охлаждения один в один подходит на ЗИМ .проверено лично мною.Был у меня такой именно с такой установки. Хороший вариант для обмена или выгодной продажи.

Интересуюсь конденсатором который установлен на генераторе.Его функция , емкость и напряжение? по поводу шкивов думаю что они были одинаковые что на стационаре что на газ аа, мм, 67. Хотя у меня есть шкив который сделан не методом литья по чугуну а стальной. Шкив этот по размеру точно такой как и чугунный. угол конуса и глубина посадки на вал генератора тоже полностью идентичны . Единственное отличие то что ремень не ложится при износе на плоскость шкива как на чугунном шкиве а имеет возможность проваливаться по шкиву глубже опираясь на реборды (щеки) шкива и вполне работать дальше. Сейчас как раз занимаюсь сборкой генератора .Горелый якорь мне очень качественно перемотали. Обмотки статора не сгорели но пришлось их обмотать перкальной лентой и залить шеллаком. А вот дальше -тупик. Не могу понять как что соединять .какие концы на какие выводу и на какие щетки. Разбирал генератор 2 года назад вот и все позабыл. Если бу хоть какой то эскиз (что куда) был бы безмерно благодарен.

Вот ведь как бывает.а ведь были у меня такие провода с такими наконечниками. правда машины у меня такой не было.Крутил я их вертел в руках и так не смог понять от чего они. Решил что это высоковольтные провода от катодных ламп радиопередатчиков ( с моей работы) и выкинул.

У меня тоже бак без выштамповки под рулевой вал.Машина 1944 года. Руль правда стоит уже поздний большой и скорее всего вообще от газ 51 .Маста между рулем и подушкой сиденья действительно мало.мой рост 1 метр 86 см и мне места маловато .А в зимней одежде думаю и вообще не влезу. Вот ранний руль а еще лучше деревянный места бы прибавил.

В этом месте по фэншую как раз и должна быть резьба только с мелким шагом и только метчиком 1 номер .

Вот штудирую всю продажу запчастей на сайте но пока не нашел. взял бы к стати сами стойки амортизаторов но только новые .

Куплю пальцы стоек амортизаторов на газ 69,газ 51 , новые или бу но в приличном состоянии.

Куплю остатки передних сидений газ 69. Буду пытаться переделать под газ 67 так как .родные 67 купить нет возможности. 89102344459

Корзина в сборе и в очень хорошем тех состоянии.видимо работала совсем не много судя по тому что нет никакой выработки на лапках .ничего не люфтит. поверхность нажимной плоскости ровная без борозд и тд. отдам за 2 т.р. 89102344459.Михалыч.

Продам полностью отреставрированные мосты уаз 469.мосты в полном сборе с опорными дисками тормозами барабанами готовые к установке. Все качественно сделано на долгие годы эксплуатации.Новые планетарные пары . Новые шкворни подшипники сальники . Качественно отрегулировано .За все 25 т.р. Отправлю транспортной компанией. Подробные фото предоставлю реальному покупателю. 89102344459

Корзина в отличном состоянии в сборе. Люфтов болтанки и тд нет даже незначительных. поверхность нажимного диска в отличном виде без борозд полос следов перегрева и пробуксовки. лапки без намека на износ в отличном виде. в комплекте отдаю ведомый диск сцепления.состояние шлицевой части под первичный вал отличное. вал садится четко и без люфта. Материал накладок в принципе еще в рабочем виде но имеет смысл переклепать. За все 2т.500р. отправлю т.к. Михалыч Брянск. 89102344459

Согласен с вами.При всей кажущейся простоте пошив качественного тента дело довольно не простое. И тут выкройки из интернета мало помогут. Даже если и дуги правильные все равно что то да и окажется не так. Там невозможно натянуть в другом месте морщит в третьем ткань трещит от натяжки. Тут желательно к каждой машине подходить индивидуально.Очень важен опыт в данном деле. Мастеров которые занимаются тентами очень мало.Я имею в виду хороших мастеров .Берутся многие не имея подчас даже первого опыта вот и получаеться не так как хотелось бы. Как такового опыта по кабриолетам у нас в России практически нет Вернее он был конечно в те времена когда машин практически не было. только в Питере было несколько тысяч извозчиков и на каждой двуколке был отличный складывающийся тент. Во времена правления Сталина а затем Хрущева у нас выпускали открытые победы-москвичи-зимы-но их количество было не большое. практически каждый владелец кабриолета в то время считал своим долгом приспособить жесткую крышу к своему авто то ли заводскую от седана то ли самодельную от дяди Васи. В настоящее время открытые машины тоже редкое явление особенно с мягким складным верхом. Те специалисты которые действительно умеют и знают как надо работать сейчас в основном ориентируются на ремонт или пошив тентов на машины премиум класса. От туда вероятно и ветер дует если иметь в виду ценообразование. Не сложный тент конечно можно и самостоятельно скроить и сшить например на газ 67 или луаз 967-Т.П.К. а вот на газ 69 тем более газ 69 А эта уже задача не с одним неизвестным. Но как говорят армяне -не боги горшки обжигают- надо набраться терпения .Купить для начала обычную дешевую хб ткань и пробовать кроить и шить для начала из нее тем самым получая первый опыт и учиться на своих ошибках. Когда мне на моргуновку шили тент то выкройки портная делала из обычного целофана . Вырезала .Склеивала куски прозрачным скотчем.и только потом после нескольких примерок и манипуляций мне непонятных стала работать с материалом. Тент на моргуновке довольно сложный но все вроде получилось не так уж и плохо хотя конечно и не дешево. советую не боятся а начинать Н.е плохо бы привлечь к данному процессу представительницу прекрасного пола которая умеет шить пусть и не тенты но опыт в пошивочном деле имеет. в любом случае она больше нас с вами разбираеться в шитье. Так что дерзайте и удачи вам в творческом процессе. Михалыч.

Цвет изменен по желанию заказчика. Данная работа выполнялась мной на заказ. а так все вроде гармонично и в гамме. Данная работа выполнялась мною шесть месяцев .Каждодневно без выходных по 8-10 часов в день. Машина делалась с ноля.

Спасибо за бодрые и добрые слова. фото по газ 67 конечно с удовольствием скину. Машина в работе пока но есть фото по восстановлению двигателя. я могу скинуть но не знаю как отнесется к тому модератор ведь данный раздел по газ 69.если проблем не будет то вечером сегодня скину.

Вот несколько фото по тенту СМЗ .прошу прощения что не в теме газ 69 но это как пример того что работа с раскроем и пошивом не так проста как возможно может показаться.

Прошу заметить я продаю за 4 а не за 100 тысяч. Купили ну и замечательно .Значит вам повезло. возможно кому то и этот тент пригодится в том или ином качестве. Что касается выкроек в интернете то портному сложно будет разобраться с виртуальным материалом это уже проверено. Например когда мне на моргуновку шили тент то портная приезжала с материалом на примерку 8 раз имея при себе и виртуальные размеры . Но даже и в этом случае тент получился не идеально хотя и не плохо. отдал за работу 30 тысяч рублей.материал покупал отдельно .Люверсы тоже сам покупал и сам ставил как и стекло тоже. Фото тента уже на моргуновке могу скинуть если есть интерес.

Прошу обратить внимание . Я написал продам за 4 т.р. а не за 40 тысяч .За 40 продают на сайте новый. Да мой тент конечно не новый но и не новодельный. И возможно он бы пригодился как оригинальный образец для тех кто хочет пошить себе тент по старому образцу из современного материала. Ничего предусудительного я в этом не вижу. Еще я пишу о том что при должном старании и тд можно и этот тент применить на машину . Писать-хлам- утиль- и тд имеет смысл тем у кого вероятно есть возможность брать новые оригинальные тенты складского хранения за копейки тем более что судя по высказыванием тентов этих новых просто завались и девать их не куда.

За 500 рублей купить новую панель с приборами в сборе желание само по себе завидное но не исполнимое. Уверен что вы конечно и сами в курсе .

Согласен с вами что тема измусолена. А все эти мазы и газы у меня в памяти и я хорошо помню что когда и где применялось . мне уже седьмой десяток лет пошел и конечно я все эти вещи видел своими глазами. просто справедливости ради думаю надо все таки выложить фото ранних и более поздних пластмассок чтобы не возникало не нужных споров доходящих до личных оскорблений со стороны участников форума. у меня есть и ранние и поздние так что если считаете необходимым могу выложить для сравнения.

Охаивать чужие работы дело не сложное. Это привычно для реставраторов -надомников- диванно прикладного направления.Эх хоть бы краем глаза взглянуть на конкретно ваши работы. Е.М.

Вот все что нашел у себя в архиве. специально я технологию не снимал .Это скорее жанровые фото.Парень на фото -мой сын .Он тоже занимался со мной машиной постоянно. машину к сожалению пощупать нельзя так как мне пришлось ее продать так и не прокатившись даже 1 метра. Случилось в семье несчастье вот и продал. все делал сам . Мотор полностью восстанавливался.коленвал новый поставил. Блок расточил под 1й ремонт..Шатуны поршни кольца пальцы распредвал шестерни и прочее все только новое. Навесное новое но все равно разбирал смотрел что надо чистил смызывал и тд. кппп разбирал полностью и установил все новые валы шестерни подшипники крышку вилки и тд. Раздатка тоже самое. мосты полностю разбирал все новое установил . проводка-новая. Железо новое все. машиной занимался 6 лет потому что не спешил а делал для себя и в свое удовольствие.потом не всегда есть и было время даи средства нужны на новые детали.Детали покупал не по интернету а сам ездил по деревням городам и весям.Знакомился с людьми беседовал и тд. в таком поиске есть своя изюминка - общение с пожилыми людьми приносит знание нашей истории которые не пишут в гнигах. Теперь вот собираю газ 67 1944 года тоже уже лет 6. процесс не спешный но приятный. Надеюсь к 9 мая стариков порадовать в этом году правда не получилось. с уважением .Михалыч.

Так я и пишу что не аутентичный а просто стоял на газ 69 и от чего он не знаю. у меня газ 69 был .я его восстанавливал 6 лет по каталогу так что в курсе . если есть интерес могу набросать фото процесса и практически готового авто.