iza-belimovich

Поддерживаю! Игорь не уходи, не лишай нас такого удовольствия

В смысле они у вас есть, продаете? Если продаете прошу в л.с

Сопли по щекам размазывать не буду, скажу лишь что в минуты душевного малодушия читаю темы таких людей и стыдно как то становиться за себя........! Олег успехов тебе, с нетерпением ждем продолжения!

Тема актуальна

Тема актуальна

Олег когда про своего ДОДЖару тему создашь?, не скромничай....Ждемс.

Мои поздравления, все правильно делаете!

Фотки супер, спасибо, еще есть информация об испытаниях

Эта машина несколько лет висела на сайте компании "Старое время", стоила 27 000 у.е или шестьсот с чем-то тысяч деревянных. Машина конечно неплоха, но ценник завышен раза в три, непоймите превратно я чужих денег не считаю, в любом случае примите поздравления http://www.old-time.ru/?page=car&id=2799〈=ru

Посмотрел видео, добила вот эта фраза,- Мы не издеваемся над людьми, морально в том числе, мы идем к цивилизации.......мы просто бомбим Донбасс.

Первая фотка супер, да ГАЗик как примерный ПТУшник имел много специальностей

http://www.youtube.com/watch?v=bge0OQvdSZg Смотреть долго но это того стоит. Я почему-то верю старым КГБ-шным служакам.

Вот нашел на просторах сети, интересный экземпляр, комплектный, наверное еще недавно был в строю

Шолом Ахмат! Думаю сделаешь конфетку лучше прежней, по мотору интересно очень узнать, родной или нет, 21Б редкость так что интересннейший экземпляр получиться. Удачи во всем, уважающий тебя, Изя

я тоже, особено после просмотра "Левиафана"

Олег дружище, рад видеть! Всегда с большим удовольствием читаю твои темы, жду с нетерпением продолжения про ДОДЖа

Внимательно фотки разглядел вижу наплывы краски, думаю что все таки перекрас, краска уж больно голубая, масляную для пола напоминает. Откуда такая уверенность про родной цвет?

Андрей всего, всего, всего! Здоровья и долгих лет! Жму руку.

Можно заморочиться и заказать в соответствии с годом выпуска, например в Ретродетали. Будет по пацански.

Миша я в доле, нужно две штуки

масляный насос сильно изношен? обычно подобные траблы возникают вследствие износа маслонасоса, нужно заменить на новый и посмотреть

Тема актуальна

Алексей, Михаил, Ян, Сергей - объясните, плиз, а? У трубогиба понял - левая нога. У вас такая же мотивация? Обьясняю мотивацию. У Трубогиба левая нога, а мне по кайфу бычки собирать после ДР клуба, и полы мыть в кают-кампании, еще люблю полевую кухню Дефом буксировать по праздникам и т.д. А если серьезно, Лесник правильно говорит что некоторый официальный статус позволит разговаривать с различными структурами, вести хозяйственную деятельность а там глядишь и межпланетный шахматный турнир проведем... Да и еще колхоз дело-добровольное, и думаю отношения внутри коллектива не изменятся от того что кто-то стал учредителем, а кто-то остался "просто классным клубнем". Лично я "вступил" потому что понимаю что во все времена любое дело живет только когда им занимаются, тоесть кто-то проявляет активность, это кстати подтверждает и состав "учредителей" все старожилы питерского отделения, один я только прибился... Бычки если помнишь мы с тобой вместе собирали, извини проболтался....

Вот нашел интересную информацию, об одном из самых знаменитых владельцах 69-х, Михаиле Шолохове. Интересно в музее та самая машина, или восстановленная?, еще один интересный экземпляр, охотничий 469-й, который писатель купил на смену 69-му в 1973 году. На сайте музея-заповедника писателя сообщается что машина была переоборудована в 1975 году в Ульяновске, установлен жесткий металлический верх, и сдвижное лобовое стекло!, вроде как для удобства стрельбы. Вот интересно, что за страна у нас такая, почему нельзя было наладить производство цельно-металлических кузовов на УАЗе еще в 70-е годы, или чтобы получить такую машину надо было становиться Нобелевским лауреатом? Если мне не изменяет память производство жесткого верха серийно было запущено на УАЗе лишь в 1993 году....

Поднятая целина