Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

АВИАТОР

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    442

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем АВИАТОР

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А вот эти втулки они резиновые???И от чего подходят или вообъще самому надо вырезать?Больше расходников никаких нет???

     

    Подходят резиновые втулки от Волги 24-ки( 6 руб за шт.).Обрезаешь 9 мм и в путь. :D

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

     

    Двигатель мощностью 65 л.с. является модернизированным двигателем ГАЗ-69, выпускавшихся до второй половины 1960 года и имевших мощность 55 л.с.

    Увеличение мощности модернизированного двигателя на 10 л.с. достигнуто за счет увеличения диаметра цилиндра с 82 до 88 мм и соответственно рабочего объема цилиндров двигателя с 2,12 до 2,43 л, а также за счет изменения фаз газораспределения.

     

    У меня газон 69м.Пригнан из Германии в 1992 году.Стоял в Г. в класе как экспонат для изучения авто.Стенку разбирали,что бы выгнать.12 лет я отслеживал эту машину(купил ее у бывшего однополчанина).НИЧЕГО на ней не менялось.

    Но двигатель стоит с поршнями 82мм,мощность 52л.с.Машина 67 г.в.

    Как это понять?

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    1.Купить (Если не куплен)

    2.порадоваться

    3.внимательно изучить

    4.составить план работ

    5.запастись запчастями,терпением,инструментами

    6.разобрать

    7.восстановить

    8.гордиться собой

    :D:D:D:D:D

     

    А друзья-товарищи помогут!

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Гниет все, и советское и бельгийское железо. Но восстановить можно и нужно.

     

    Вот так выглядит моя Звездочка. А то же была не в лучшем виде, и все в родне. этим и ценна.

     

    Сейчас вот занимаюсь потихоньку М-23 ( чайковский двигатель+ автомат, КГБшная догонялка) и целюсь на ГАЗ-69.

     

     

     

    Лев,ищу тебе 69-го.Не забываю!

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ну что,орлы,затихли?Поставили машинки на зимовку и заснули.......

    Всех с наступающим Новым Годом!

    Да,если кому попадется топливный бак от ГАЗ-67 и пару колес Я-101(можно средней изношенности)-

    свисните.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Надо сохранить оригинал (потом внуки спасибо скажут :) ), а для себя - по лесу ездить купить УАЗик или ГАЗ69 неоригинал - довести его до ума и кататься, а по выходным и праздникам выезжать на раритете, по асфальту, не спеша, не насилуя мотор и трансмиссию. Если на оригинале по лесам гонять, то в итоге после всех ремонтов и т.д. - не станет оригина, ибо оригинальные зап. части не выпускают. Мы Штаты ругаем - а у них чуть ли не в каждом городе Форд А есть! На ходу! А у нас остались Руссо-Балты? :blink:

     

    +1

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я делал так:

    1) кусок стального троса с разлохмаченным концом зажимал в патрон дрели, вставлял его до конца полости, включал дрель и медленно выводил его до конца. Трос болтается в полости, вычищает всё, даже искры летят. Нужно быть внимательным при выходе троса из полости - во-время выключать дрель!

    Потом мусор выдувается компрессором.

    2) все внутренние полости рамы, стойки дверей, пороги и просто днище кузова обрабатывал с помощью компрессора горячим техническим вазелином (пушечное сало). Он не смывается водой!

    3) способы варварские, потому что трос хлещет во все стороны, а горячий вазелин разбрызгивается вокруг, но если аккуратно и не спеша, то всё получится

    ----------------------------------------------------------------------

    Володь,рад тебя слышать(вернее читать).

    Но ржавчина в уголках то осталась?Может антикором каким пролить?

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет всем!

    Все,разобрал.Осталось сдернуть движок.

    Вопрос:как вычистить внутренние полости на раме?Володь(Gazon),ты как на своем газике обрабатывал

    их.Что потом залить туда?Может РАССТОП?

    Господа знатоки ,советы принимаются в неограниченных количествах. :rolleyes:

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У М-72 и М-61 рама чуть-чуть отличается от К-750, причём как раз в ту сторону, которая интересна, а вообще,

    я был бы не против и ИЖ-49.

    Просто в то время, когда всё это было в природе, ни желаний, ни возможностей не было; а сейчас желания оформились, и возможности кое-какие появились, и глаза разбежались.

    Так что ГАЗ-69А 1958г.в. и велосипед (с последующей реставрацией) ЛВЗ 1952г.в. уже есть, а мотоцикла-то нет, а надо, чтобы был!

    В идеале должен быть ещё и ГАЗ-51, но место жительства не позволяет.

     

    Володь,ну тебя и растащило!

×
×
  • Создать...