barin831

спасибо,завтра буду пытать,у кого есть опыт,подскажите на что конкретно обратить внимание поданной ситуации.

Сняв коллектор для замены прокладки,обнаружил что в первом цилиндре прям мокрое отверстие все остальные нормальные.Вроде бы и не подтраивает и искра есть нормальная,вывернув свечу она мокрая.проблем очевидных не было прокладку ГБЦ менял осенью того года совершенно новую,клапана притерали,сальники меняли на москвичевские,не успел сегодня замерить компрессию.кстати ско-ко норма на наших ДВС.

Ув.газоноводы.Подскажите каким стартером заменить родной и генератор,тоже бы поменять.прошу сильно не пинать т.к. подобного в поиске не нашел.

Ага!!! Выживем всем ненастьям и врагам назло.!.!!

Люди добрые,подскажите или лучше может есть фото куда подключается вакуумный ускоритель на 124д.ДВС S-21.

доброго времени суток,уважаемые газоноводы кто какой бензин пользует?На 80 работает вроде как бы нормально,только в нагрузке пальчики звинят,а на 92 работает вообще исключительно,но боюсь клапана прогорят.Головку фрезеровал,значит и камера сгорания стала чуть меньше.В книжечки русским по белому написано:Двигатель S-21 рассчитан на бензин с октановым числом не ниже 85. http://yadi.sk/d/ncOe-65N61XUp

Сергей,а че по цене выходит лобовое на 69А,и какое лучше цельное или нет?пока интересуюсь,знакомый комерс ездит к вам в город за товаром,все разузнаю,да мож тоже подпишусь,а он и заберет.

Уважаемые газоноводы,если не затруднит подскажите колхознику какой мерсомабиль приобрести чтоб ДВС подошел,а то чет не силен на авито зашел а там е-классы,да с-классы не пойму чет.

Уважаемые газоноводы.доброго времени суток.да бы не плодить новую тему задам вопрос здесь.Кто какой использует карбюратор,у меня у же второй К--124д выходит из строя средняя его часть,лопается. коллектор однодырый че лучше поставить,чтобы и в холодное время заводился и работал хотя бы на 4+

Рулевой редуктор-1000р,если не занят,то бронь Рулевой редуктор-1000р,если не занят,то бронь Маслянный насос -300р бронь до выяснения

Люди добры,подскажите что можно примастрячить вместо верхнего патрубка,как на фото выше.типа родного под родной термостат.где попадалась сообщение что от 402 встает как родной,а вот сам корпус от чего.может у кого валяется за ненадобностью,купил бы за не дорого.А то что то как на фото всего много лишнего,до безобразия.

А чет ссылка не работает

124 кажется,я чуть не загорелся,он вообще в этом месте разволился.а до этого пробывал клеем заливать,не надолго

Доброго времени суток,уважаемые газоноводы.Подскажите кто встречал патрубок,типо того что на фото выше,но только на nysa s-21?хотел переделать систему охлаждения под родной или двоюуродный термостат,а то у меня какой то колхозный,самодельный.мож даже есть у кого валяется или лежит за не надобностью,я бы купил.Да может от чего подойти может?прошу сильно не пинать,какой лучше в карячить электровентилятор,гена старенький,скорее всего типо родного.

Тоже имею интерес,на Ашку скоко надо метров и что будет по цене,Оренбургская область.

Всем здрасти.нашел лукойл 20w50 поменял,фильтр удленненый жиговский,на холоднуй около 5- ти, на оборотах зашкаливает.При 85 около 0,5 на холостых,а на оборотах где то 1-1.5. Такое ощущение что при нагреве датчик кажет не понятно что.Масленного родиатора нет.механическим не проверял,знакомый обещал на днях привезти.А насчет лампочки такона не подключена вообще.в электрике не силен мож есть кто знающий чем и как все соорудить?от лампы 2 провода отходят и они откусаны.

возник вопрос по давлению в двс.Да голову отфрезеровали сняли 0.5см.заменил прокладку.сальники клапанов подошли от москвича даже перестал дымить..на холодную 3.5,при 80 градусах падает на 0 или даже чуть за 0.после прогозовки поднимается до 0.5 и медленно на 0. Масло лукойл полусинтетика ,сейчас залил Уфимку типа автол.(маркировку не помню).такая же история.мож беда с насосом масляным.проверить не где и заменить не чем.Мож есть какие мысли,наведите на путь истенный.

корпус,та часть карба где окошечко,лопина вокруг болта,держиться сейчас на одном болту.ни заклеить ни заварить только замена.А менять на 131 надо переходник,ни кто не берется его изготовить,а 124д вообще весь колхоз обшуршал - НЕТ

может вопрос и глупый,но прошу помощи.S-21 коллектор под однокамерный карб,стоял К-124,но лопнул.(судя по лопине был как будто клеянный).Где то на форуме находил какой то переходник,но не помню где и под какой карб.Вопрос подскажите пожалуйста что можно поставить и с каким переходником?И где и какой переходник можно купить или изготовить???

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ.ПРИМУ К СВЕДЕНИЮ.

Случайно фото нет не у кого чтобы,405 отличие увидеть от 406

Доброго времени суток,уважаемые газоноводы,Друг нашел волгу - донора с 405 ДВС,бабулька продает за 30 тыр. т.к хозяина нет проехал дедушка на ней 77 тыр. работает как часы.Подскажите че да как ,стоит заморачиваться иль нет?Установку именно 405 не нашел на форуме

На каком бензине выбирать двиг на 80 или 92///

ПРошу извинений тем очень много много перечитал,но так и не понял!Помогите пожалуйста собрать нужную информацию.S-21 к-ый стоял на моем газике,после не давней рыбалки доживает свои дни.Даже не хочу по нему заморачиваться.Один старенький знакомый нашел родной М-20 за 5 тыр,но в каком он состоянии не знаем,да и мощи маловато мне кажется.В мосты поставил 37 пару .боюсь себя не повезет.Хочу двиг по мощнее,ремонто пригоднее,по этому скорее всего придется остановиться на 402.Так же хочется оставить МОЖЕТ БЫТЬ? КПП родную и РК,рама родная. НАЧНУ ВОСПРОШАТЬ: 1.Какую волгу выбрать в качестве донора(модель),или уаз(модель).Чтоб состыковать с родной КПП 2Какой диск сцепления нужно заказать. т.к. авлобаз в колхозе один 3 подушки для крепления к родной раме 4 Поддон менять на какой 5 Родиатор родной останиться или от волги -донора примасрячить придется. 6 Что делать с колоколом(ск-ко резать или искать подходящий) 7 Если придется лифтовать(че от чего примерно по ск-ко) Да насчет лифта,на работе есть НИВА МАРШ 5-ти дверка на больших колесах с низким давлением,двиг родной инжектор,расстояние от картера до моста 7-8 см.в день накатывают по сотне км по бездорожью и они еще ни разу не встретились.Может ДО ПОРЫ,ДО ВРЕМЯНИ. А может кто и подкоректирует,направит в нужное русло.Что то проще изменить-моноблок или раму.

Вторая свеча со следами тосола,где то в районе колокола появилось маслецо.мож компресию замерить че нибудь даст данная суета.че вообще по первой разбирать смотреть или всеже снимать двиг и раскидовать? Дайте дельный совет товарищи газоводы.Все залито масло полусентетика лукойл фильтр менял после сей поездки.тосол в норме.