Сергей ЕКБ

12 Часть кузова-почем будет?

На ГП точно не влияет также как ГП на коробку, а на передачу всей трансмиссии влияет. При 600об/мин 31 колесах, на первой. 37гп волга-4,69км/ч газ-5,28 41гп-4,23 и 4,76. Четвертая волга=третья газ=1 при 3000об/мин 37гп-82км/ч 41гп-74. Не меняя 41ГП, а поставив например 35 тапки, первая при 600об/мин волга-4,76км/ч газ-5,36 четвертая-83. Отсюда и дзен поменяв ГП на 37 или бОльшие колеса не теряеш в проползаемости но увеличивается скорость на 4ой ну и синхронизация. Цена вопроса у каждого своя, у меня временная потеря здорвья от выпитой с токарем водки и 1000 рублей денег. Ежели обсчитался-поправьте. А у казели первая еще ниже. Может кто знает подходит первая от 5ст на 4ст.

Если арки пойдут в продажу-забронирую до цены и фото.

Пока 52 лошади-0руб, 98-0руб.

Отличие и в первой что позволит поставить 37 ГП или большие колеса. А бюджет уазкиного моноблока... Мне сделали два вала-один сварной, второй с шлицевой под флянец. И лучше наверно от РАФа.

ГАЗолюб давай в личку и будем воскресать этот девайс.

Боковину без угла и арки если возможно возьму.

Это под какие рессоры?

Шайбочек ни в оном не нашел. Ктонибудь резину вместо меди савил, не сплющивает её с такой пужиной?

Вопрос возник при изготовлении МПСЗ. Волговские и жигулевские можно проверить и ртом, а тут такая пружина, для какой цели? И почему сдесь медная трубка , а у вазов и газов резиновая, а врезанны вроде в одно место?

3 корректора у всех диафрагма "выдернута" из под вальцовки. Зачем стоит такая "конская" пружина и работает он вообще или нет?

-

шлицевая от волги

Если кузов пойдет под распил-ввзялбы боковины без рундуков.

-

-

1. нужно сложить карб без прокладок, будет видно всю кривизну. Лечится-тисы, молоток, напильник. Уши очень хрупкие лопаются. 2. люфт оси заслонки в результате она не закрывается цепляясь боком за стенку. Нужно выровнять шайбами. Шайбочки лучше взять с роторов двигателей, редукторов у которых не подшипники, а втулки.3. жиклеры в ремкомплектах сверлены от балды нужно проливать, свои тоже-неизвестно кто и когда их поставил.

Брал в апреле клапан и жиклеры-дерьмо, прокладка одна большая.Цена 80 руб.

Посмотри что с уровнем топлива в поплавковой камере происходит.

На первых двух-колокол. Получается такая сборная на 469 не устанавливалась? Есть еще 4021 с волги, но узнаю про него в конце недели. Есть обрезанная 4х ступая РАФ (волгина) КПП, с двумя валами. Один вал-обрезан и сварен, второй-обрезан и нарезана шлицеая под флянец, но еще не закалена. С чем лучше заморочиться?

Хозяин говорит что 469.

Мотор стоял на 469ом и сейчас лежит с КПП и РК. Где можно глянуть какой блок?

Предлагают вот такой двигатель по цене лома, но под капиталку. Стоял на уазе. Вопрос по колоколу нужно будет резать его или траверсу.

А микропроцессорную не рассматривал там грузики не нужны.