full time

Ребят, интересует только 8-миместный вариант

Может не корректно написал... До 30 тысяч, это только цена за кузов без документов. Все остальное есть.

жел-но просто кузов... до 30 т.р.

Осталось только б/у двери от 3307 найти. Понятия не имею, как это ищется... Не у кого нет такого опыта?

Спасибо, нашел!

Я, наверное, не совсем правильно выбрал тему для своего сообщения. Прошу модераторов исправить мою ошибку.

Через недельку еду в сочинский р-он, есть телефон Армена, буду созваниваться, по возможности встречаться, щупать его машину, задавать вопросы

Всем привет! Очень интересна пластиковая тема, особенно крыша. У меня была мысль модульной крыши. Дуга безопасности делила бы крышу на две части, одна над передними сиденьями, другая - все остальное. Занюю часть можно делать так же не одним куском, а крышу, боковины и заднюю дверь по отдельности. На фото собственно мой недостроенный авто. Я еще мучаюсь вопросом дверей. Может подскажете, от чего, кроме шишиги можно поставить герметичные двери с опускающимися стеклами, может от иномарки какой? Хочу, например, от паджеро-1 прикинуть, или ВАШИ варианты. Тот же пластик, или еще идеи... На эту машину ставится хороший инодизель, а от кузова требуется герметичномсть и комфорт. Предпологается, что данный авто будет ездить в любую погоду и частенько автономно. двери и крыша

Молодец Мишо! Накладка с деревянной ручкой пассажира, просто ввела в восторг!

БМВ 3серия (36). Купил на разборке за 4 т.р. потертые. Перетянул в мастерской кожзамом за 5,5 т.р. стали как новые и все думают, что кожа Пока не поставил, но никаких сложностей в этом не вижу. Плюсы: Удобные, компактные, с защелками ремней безопасности, помимо обычных рег-к имеют лифт (оба). При перетяжке можно заказать установку подогрева

думаю честь и хвала ему, он же болгарин! Там в принципе можно все подделать, крылья нормальные поставить, лишние фары убрать и кенгурин не к месту, вроде как.... ИМХО а там на самом деле, каждому свое.

Человек неизвестно из чего собрал этот автомобиль, но собрал и покрасил! Мне он тоже не особо нравиться, но он нравится тому, кто его сделал "под себя". Дорогие любители ГАЗ-69 в оригинале! Не нужно заходить в раздел "пластической хирургии" и мягко говоря, охаивать людей, кто не может, не имеет возможности, запчастей, восстановить авто до оригинала. Все что нужно показать потомкам уже сохранено и хранится в частных гаражах. Расширенная водительская дверь, хромированные ободки фар, гармоничный каркас на кузове, хорошенькие сидушки, аккуратная калитка под запаску, колесики чуть шире штатных, разве это извращение? Лучше так, чем оригинальная гнилушка.

Все уже придумано Ленд Круизер, турбодизель, все блокировки, мех. лебедка, 2 печки, кондей. Покупаешь к-кт лифт подвески, большие колеса, делаешь бампера, в багажнике спальник 160х175. Полная автомомия, дом на колесах. Испытан в нескольких экспедициях, лазит и в горах и в говнах, кроме болота. ММСпорта в этом случае можно продать или подарить супруге. 69-й строю исключительно для тяжелого бездорожья и болот.

Фото дня. Друга (180) попросил встать для масштаба

по ссылке, на 2-й странице добавились новые фото. что скажете, газоводы?

Еще вот такой девайс для лебедок есть, может кому интересно будет http://www.4x4tur.ru/shop/UID_250.html

я прошляпил тему с краской, мне тоже кг 7 нужно. Как выйти из ситуации?

А чем УАЗкина колонка лучше ГАЗиковской? Если ставить ГУР, то либо уазовский, либо иномарочный. УАЗовский бюджетнее заводской (кажется борисовский), либо понадежнее от АДС (русско-корейско-японский или русско-немецкий) Мой приятель поставил б/у от тойота ТЛК-70 (круизер) с переделыванием сошки. Счастлив..... сцылок и фото к сожалению нет

С рамой все ясно. С мостами тоже. правда я поставил в них самоблоки, а рядышком лежит к-кт дисковых тормозов. Колеса .....у всех разные вкусы. Очень нравились гудричи БФГ МТ, не закапывались, плющились хорошо, бюджетно. Но купил 35-е симексы, хочется "погорячее" Ходовку обкатаю на движке ГАЗ-24, но это все не то, по сравнению с тяговитым дизелем. Тема избитая. Мой глаз упал на тойотовский КZ (3л). Компактный, легкий, надежный. Кто в массе япономоторов гуру?

А кузов еще не прикидывал? Нужно же еще заднюю поперечену рамы вперед переносить, чтоб зад кузова на нее встал???

У меня рама под длинные рессоры (хантер). Если переносить переднее крепление, там у рамы начинается изгиб. Будем прикидывать. Спасибо за ответ.

Посмотрел фото, молодец! Мы перед выбором укорачивания базы. Или рессоры переносить, или раму резать? Пока никак не определились, я за рессоры, мастер за раму. Может кто подскажет аргумент?

Из Воронежа она 2 года назад. Ездила в оригинале, но теперь у нее будет вторая жизнь. Бездорожье это ее стихия. Уродовать и издеваться над ней, не собираюсь. Будет машиной выходного дня, для активного отдыха!

Небольшой фотоотчет о начале http://www.tracktourist.ru/forum_new/phpBB...wtopic.php?t=55