full time

Позвоню, заеду, вторник-среда. Заодно и капот посмотрю, раз бронь сняли

ждем. как мир то тесен...)

Если бронь с задних крыльев и капота снимут, заберу после просмотра. Вообще где в Отрадном? Я на Дежнева живу

Снова ищу творческого, порядочного мастера или мастерскую, для реализации проекта. Первоочередная задача сделать жестяные работы . Может порекомендуете кого адекватного? А то фигня какая-то происходит, только бла бла бла...

Интересные решения, удачи! В Устюжне бываю, мож когда увидимся

А само стекло от чего, или на заказ делали?

хочется видеть больше фото вашего строительства. Спасибо! и вам удачи!

Двери и борта тоже газ-69, все, кроме пола лодки. Вам тоже удачи

Образно, для понимания... если переднюю часть газика разрезать вдоль: решетку, капот, моторный щит (перед лодки) и все это раздвинуть на 100 мм вставкой, то крылья как были на своих местах, так и останутся. У них только "вылет" (по колесному) изменится на -50 у каждого. Но задача с передом лодки сложнее. Хочется максимально оставить моторный щит уазика т.к. лодка уаза, но боковины и верх приварить от газика, т.е. если посмотреть на газоновский щит спереди, то от него должно остаться что-то в виде буквы "П" Только верх "П" будет шире оригинала на 100 мм, чтобы петли капота совпали со своими отверстиями на панели. Под эту "П" готовим щит уазовской лодки, выверяем, обрезаем все лишнее. Потом все это стыкуем, ну а дальше уже двери, борта и т.д. Там меньше изобретать... Вкратце как-то так . Да... и присоединяюсь к вопросу vakh27

А вы в Москве машины делаете? В смысле, подъехать, познакомиться, посмотреть, пообщаться... А расширение на 10 см, ИМХО, сильно колорит передней части не испортит... Вот 20см, как в моем первом варианте - перебор. А со стандартным передком, мне проще было-бы родной кузов реставрировать, но задумка добавить комфорта водителю и пассажиру. Для себя же делать собрался.

Спасибо, вопросы будут.

Что-то мой вопрос как-то проигнорировался...

Сорри, это раздел не "восстанавливаем раритет". Здесь делают и ездят http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=267027

То:GPMAR Как я понял, в работе еще 3 подобных авто... Можно подробнее про их будущие двери? Наверняка есть какие-то идеи по усовершенствованию конструкции. Интерес не праздный, предстоит практически с нуля построить расширенный кузов ГАЗ-69 на "уазовском полу" http://www.gaz69.ru/ipb/topic/116431/ Сначала была на 20 см расширена решетка (+4 ребра), а по решетке - капот, но решено переделать на +10см (+2 ребра) А то сильно облик страдал.

Задача усложнилась... + 20 см ширины передка - много, теряется облик. Решено переделать под +10см

Вопрос: с какого грузового газона и из какой его части можно вырезать выштамповку ГАЗ чтобы вварить ее в капот вместо УАЗ? Чтобы гармонично вписалась. И еще вопросик, каково назначение войлока в передней части капота?

Доки на ГАЗ-69, оформлен на меня Борта (кроме заднего) и двери есть! Посмотрел. Хочу получить большего сходства по лодке

Wuglusskr А как на последней твой картинке не получится... лодка уаз разукомплектована. Ди и хочется силуэт газика а не уазика

Смотрите парни что у меня есть: вся ходовая уаз хантер почти в сборе. На ходовке стоит новая разукомплектованная, подрезанная снизу уазовская лодка (тюнинг для офф-роуда предыдущего хозяина) От уазовской лодки остались: пол с передком, отрезана только передняя панель , что под приборы (торпеда, так сказать). Остались задние боковины (борта) с ящиками в салоне, т.е. зад весь в сборе, кр. задней двери (напомню, хантер). Отсутствуют средние стойки, где горловины баков. От газика есть: передняя часть кузова, уже расширенные капот и решетка, жабры, новые передние крылья, моторные брызговики (есть еще уазовские). Двери, две широкие и водительская. Широкую хочу переделать на водительскую сторону. Новые борта, гниловатые задние крылья и задний борт. Вот и есть мысль собрать все это железо на уазовском полу. Получается - собрать кузов. А вы, имея такой набор запчастей, что бы сделали?

Отлично фотошопишь!

Забыл написать... двери и борта тоже есть в наличии. От уазовской лодки останется только пол с задними колесными арками, частично моторный щит и уазовская компоновка. Пока мысль обрезать уазовский моторный щит по бокам и сверху. Газовскую переднюю часть расширить на 20 см. От передку оставить только бока с дверными стойками передних дверей и верх (все то что срезали с уаза) Ну а потом все состыковать. дальше навесить двери и перейти к имплантации бортов и всего остального. И где бы еще жестянщика найти (Москва, область)... а так до весны придется откладывать, теплого места нет

Фоток пока нет... Сам ищу такие, плюс советы и рекомендации.

Как-то все времени не было, а теперь снова озадачился. У меня стоит собранная ходовка УАЗ-Хантер сверху с лодкой, в которой лежит передняя часть лодки ГАЗ-69 с набором оперения, + расширенный на 20 см капот газика, + сделанная из двух, под этот капот, решетка радиатора. Когда прикидывали морду газика к лодке уаза, возникла дилемма: чтобы привалочная плоскость капота газика легла на привалочную уазовской лодки, саму уазовскую лодку пришлось приподнять от рамы (лифтануть) на 4 см. Мне показалось это не совсем правильным. Вообще к любому боди-лифту отношусь негативно. Жестянщик же естественно настаивал на таком варианте, так как в дальнейшем получалось минимум переделок. Оставалось только с уазовского передка лодкисрезать боковые части и вместо них имплантировать газоновские, плюс вывести привалочную плоскость капота, опять же с помощью срезанных частей с газиковского передка (у уаза углы моторного щита более скругленные). При таком варианте "скрещивания" детали как:рамка лобового стекла, воздухозабор с печкой, нижние дворники и т. д. остаются штатными уазовскими. Но опять же повторюсь,из-за лифта кузова, мне такой вариант не очень нравится . Мне кажется лучше погеморроится и состыковаться с более глобальными переделками. Может я не прав? Может у кого уже есть такой опыт работы?

договоримся через л/с

сорри, не увидел сообщение. Рама заколхожена под аммортизаторы. Все нужно смотреть самим. Заберите уже машину, кто-то наверняка восстановит