Jeeper

Водительская дверь 50 см. Пассажирская дверь 70 см.

Согласен полностью. Есть виновник аварии, который несет полностью материальную товетственность, в страховую компанию фактически можно и не обращаться, она всего лишь посредник, Виновник аврии может в порядке реграсса оптребовать возмещения со страховой компании. Приценденты этого уже есть, я лично уже выиграл два судебных иска

Поздравляю всех пограничиников с 91 годовщиной образования погранвойск. Погранвойскам УРРРААААА!

Вот хороший афоризм Гудариан сказал "В России нет дорог, есть направления"

У меня тоже стоит 100 а/ч, в отсек аккумуляторный входит ровно, как и стоял

Такое подключение неправильное. Насос будет давить не только на вход карбюратора, но и на его перелив. А давление там 10-кратное. Вот моя схема подключения: Реле давление от волги инжекторной. Разбираем вытаскиваем пружину и ставим пружину помягче. Регулируем клапан открывания на 0,3 атм. Остальное по схеме _______________________.doc _______________________.doc

Идешь в ГАИ в тех.инспекцию. Тебе пишут заявление и заявление-декларацию. После этого едешь в НАМИ с копиями всех доков (ПТС, справкой на высвободившийся агрегат, договором купли-продажи и т.д.) Адрес: 125438 г.Москва ул.Автомотрная д.2 e-mail admin@nami.ru тел (495) 453-84-69, если туда подъедешь внутр. 415 Заключение по замене двигателя - 2500 руб. После этого подъезжаешь на ГАЗоне или притаскиваешь его на эвакуаторе (взависмости от состояни) в ГАИ, там составляют диагностическую карту, платишь гос.пошлину 50 руб., после в РЭО на регистрации.

Сейчас занимаюсь как раз этой проблемой. Сам ставлю 417-ый, без разрешения НАМИ ГАИ не пропускает, кроме всего диагностическую карту от ГАИ, что двигатель установлен в сооответствии с ГОСТ. Еду во вторник в НАМИ, дальше расскажу.

Недавно на работе был аналогичный случай. Отправили буханку в ремонт, а там номер кузова на задней арке, мастера полностью переварили арку. Пошли проходить техосмотр, ГАИшники придрарились. Это предистория, теперь рассказываю, как дальше было, что сделали кузов безномерным. 1. По запросу ГАИ возбудили уголовное дело. 2. Представили документы и объяснительные мастеров, что они делали, что номер исчез. 3. Суд закрыл дело, за отсутствием состава преступления и обязал ГАИ внести изменения в ПТС. Так, что теперь кузов безномерной.

Мужики кто подскажет? Приобрел резину 32х11,5 (295х75) 15-тую, мосты УАЗовские, с дисковыми тормозами, серьги казелевские, кто подскажет с каким минусовым вылетом поставить диски.

Мне очень понравился гидровакуум от BMV, сейчас собираюсь ставить на свой

Поставить фары с фольксваген гольф-2. Полностью описание установки прописано в Уазбуке.

Есть и другой вариант, который еще не кто не рассматривал. Печку от трактора Т-25, она маслянная и подключить вместо маслянного радиатора.. Дует отлично, жара неимоверная. Температура масла в два раза больше темпуратуры охлаждения.

Граждане ГАЗиководы, подскажите как можно установиь сплошное лобовое стекло, в рамку ГАЗ-69 или что можно приспособить

Кузов к раме кремпиться на 10 точках. Вытачиваешь 4-5 см., как нравиться, сверху и снизу зиловские резиновые шайбы, проставки вытачиваешь по ширине резиновых шайб. Серьги газеловские пойдут. Только не знаю насчет рулевой тяги, у меня стоит ГУР, тягу пришлось увеличивать на 3 см.

Огромное спасибо, отлично понял.

Вопрос №2, может кто знает, от чего можно поставить электроусилитель рулевого управления.

Установил на ГАЗ-69 двигатель от УАЗ 4178, теперь хотелось бы установить ГУР. Кто знает подскажите куда можно его поставить. на блоке и голове нет отверстий под крепление ГУР.

Загрунтовал, покрасил, после этого обработал мазутом (летом), поездил по пыли, после этого езжу почти четыре года, вообще никаках проблем. Только мазутом, а не отработкой.

Я, сделал, выкинул оба фильтра: грубой очистки и прозрачный тонкой очистки и воткнул один от инжекторного двигателя, чистит ,что надо и хватает на много дольше. Проблем с подачей бензтна нет, только на инжекторный фильтр, надо выточить два переходника под топливные шланги.

Однако посоветавшись с водителямиГАЗ-УАЗ, все как один твердят, что крестовины не только практичнее, но и пропадают проблемы со ШРУСами.

Была информация , что в ШРУС вместо пяти шаров устанавливают крестовины. Вопрос? 1. От чего подходят крестовины? 2. У кого есть чертежи переделки? 3. Как ведет себя машина после переделки ШРУСов? Буду премного благодарен за информацию.