k.a.

Я не из крышки сухарики советовал выкинуть, а те что в синхронизаторах и шестернях.

УРА!!! (кидая шапку в небо) Поздравляю всех и в частности нашего админа создавшего столь полезный ресурс! Ну а нас, поздравляю с тем, что мы давольно таки плодотворно трудились по наполнению ресурса информацией!

Народ! Вы что, без рыбы голодаете? :twisted: :evil: Сетка это не спортивно, настояшая рыбалка с удочкой, а сетки, это от жадности или от голода! :evil:

А если серьезно, то это реальные фоты, здесь остальные: http://www.irkutsk-4x4.ru/album/p200804-2.asp

Двухкамерный карб ставится на родной впускной коллектор через переходник.

Непонял? :roll: Про фотошоп, надеюсь, шутка была? :twisted:Я вообще им пользоваться не умею: :twisted:

http://www.asjornal.ru/artic04/24an.htm правда, про моего ГАЗозавра приврал, но вцелом нормальноя статейка. и еще, для тех кто не читал http://www.gaz69.ru/boards/viewtopic.php?t=662

а теперь, скучно вот так и уходи в отпуск Админ верни права на Аляску!!! :twisted:

Ему теперь некогда будет в инете появляться, и гараж станет домом родным :twisted: ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

там есть такие сухарики (очень поганая вещь ), могут они клинить, я свою коробку четыре раза разбирал чтоб постепенно один за другим их вырвать, а надо было все сразу вырвать и не мучаться (первый раз заправил их на место, и еще по разу на каждый, разбирал)

Отпуск закончился, дальняя поезда обломилась, зато купил цифровик (теперь завалю сайт фотографиями ) и кучу всего для ГАЗозавра.

Иркутская фракция клуба, еще как ездит, только до Москвы далеко Вот парочка фоток с недавней поездки по окрестностям: Подьем по валунам в гору Потерял наболдажник от шноркеля пришлось мастрячить времянку Дорога в которой сидел 131-й по кузов Ради таких видов стоило ехать

В Иркутске запчастей на ГАЗ-69 дохренища, нужно только почаще объяления в газетах шерстить. Сколько будет стоить двигатель, сказать сложно, кто то может запросить 20тр, а кто то отдаст и за 500р. С покупкой старого двигателя, можешь напороться на убитый движок и будешь потом мучаться. Мой тебе совет, возьми оба аппарата.

Админу, в опыт! :!:

На самолетике.Газик на прицепе захватить ?

Отпуск на носу, весь в раздумьях, не прокатиться ли мне куда :roll: , один из возможных вариантов Москва, небыл я еще ни разу в столице :oops: . Как думаете, стоит прокатиться? Соберемся клубом в честь, так сказать, моего приезда или нет?

И чЁ? Ну, типа, поздравляем!

69-й серийно выпускался без крыши, со съемным тентом, все железные крыши это самодельничество. Машину надо искать не по году, а по состоянию, так как от года выпуска теперь уже ничего не зависит. Внимание нужно обращать на трещины и ржавчину по кузову и раме, остальное при тюнинге все равно под замену. Двигатель менять или нет, тоже не простой вопрос, это все на любителя. Денег на тюнинг, можешь потратить от 500р. на новую "бибику" и до безумия , тут предела нет.

Лучше УАЗовское, чем москвичевское, оно все же по роднее будет . Вообще, конечно, с такими переделками, получится УАЗ с кузовом от ГАЗ. Кстати, надо задуматься и о установке "военных" мостов. Может будет проще купить кузов и поставить его на УАЗовскую базу? Для УАЗика на охоту/рыбалку компромисным решением будет 33-я всесезонная резина что-нибудь типа BFGoodrich AT.

Мы - это модераторы . Я как один из их представителей, замещающий Администратора и ответил. Что за еженощное собрание клуба? Я тоже о таком не знаю.

Родная коробка 3-х ступенчатая, ТТХ в книге по эксплуатации на сайте в разделе Документация.

откуда такие данные? помоему на прямой у них у всех 1:1, это только у нас 1,15.

А вот что об этом пишут на уважаемом форуме ГАЗ-69, в разделе "Двигатель": http://www.gaz69.ru/boards/viewtopic.php?t=125

грохать не будем, а статус "Объявление" снимем.

Смотря для каких целей. Для шоссе любую УАЗовскую шоссейку, для грязи, помоему, лучше я-192 (из отечественного) ничего нет. Из буржуйских, я бы посоветовал BFGoodrich AT и МТ соответственно.