k.a.

если ты мне, то вроде не нужно регистрироваться

Ищешь точки сварки крыши с кузовом по ним и срезаешь. Если уж там совсем что-то замутили, то срезаешь по линии уровня дверей, если смотреть изнутри кузова, то эта линия очень хорошо должна просматриваться. Затем все аккуратно ровняешь и выводишь, не забудь и про подготовку отверстий для дуг тента.

Да, машинку классно сделали, а вот статья косяковая. - Для снижения реактивных нагрузок на руль установили дополнительный демпфер, взятый от Jeep Grand Cherokee. - Единственной иностранной деталью во всей тормозной системе оказался вакуумный усилитель тормозов от Chevrolet, который каким-то чудом появился на этом ГАЗ-69 в его прошлой жизни. - А на резине Cooper STT размерности 32x10.50 можно не только с комфортом передвигаться по асфальту, но и преодолевать весьма серьезное бездорожье. - Для монтажа рулевого колеса фирмы Momo тоже пришлось изготовить адаптер собственной конструкции. Под стать "баранке", кстати, подобрали и хромированные ручки рычагов управления коробкой передач и раздаточной коробкой, тоже Momo. И о чем уже говорилось, не 69А это, а просто 69.

Давление в магистрали будет зависеть от усилителя, а вот на торможении это никак не скажется (единственное что придется педальку нажимать нежно ) дальше чем полное блокирование тормозных барабанов нет смысла давить, а это можно продемонстрировать и на системе с вакуумником и на системе без него.

А если раму под это дело сварить из квадратных труб, однако, жесткая конструкция должна получиться.

я тебе сочувствую,купил двери и не знаешь куда теперь их воткнуть. на стенку в гараже повешай, до лучших времен

А никак, спидометр к раздатке у нас подключается

Это куда назад? Вместо откидного борта чтоль?

Есть там вход со стороны трамблера, расположен ближе к кузову. Только вход не под шланг, а под медную трубку.Здесь посмотри http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...?album=10&pos=7 Я поставил от Москвича 2141, вроде хватает, разницы не заметил, разницу заметно если ехать совсем без фильтра, динамика повышается

Что такое Я-101? Это родная резина с ГАЗ-69. Вполне нормальная резина для бездорожья. Только жесткая. Возможно что протектор уже наварен заново.

клип на "Песенку фронтового шофера", посвящен клубному ("Протектор") внедорожнику ГАЗ-69, он же "ГАЗозавр". 30М, но думаю, не пожалеете http://www.irkutsk-4x4.ru/video/wardriver.avi

ни разу не слышал, но при желании можно сделать.

не мучайся, положи в свой фотоальбом фотографию, а strangecar ее оформит как надо, да удалит потом из альбома.

она там малость накосячила и кое чего от себя добавила я говорил ей про ГАЗ-АА, но ни как про ГАЗ - 69А, это чисто ее догадки, но зато какие романтические "коза"+"козел"= "пара"

http://www.gorodauto.ru/arhiv/03/03-5.htm

В последнем, это в каком?

Именно зеленой? С другой краской легко открутится?

Похоже это заразно . У меня тоже ключ от ЗиЛ

Бандито-гангстерито могут стырить что хочешь и не только фару :evil: , тут уж тогда надо и обычные фары защищать и поворотники и стопсигналы. (Хм, может свои клыки хромированные как нить защитить, а то вдруг кому понадобятся :roll: ) Если бы у меня ее не было я бы поставил из двух соображений, чисто эстетических и из соображений ночных "гуляний" по лесу. Защитить фару от разбить, наверное, никак (да и кому надо ее разбивать?). Защитить от съема, можно прикрутить на болты под торкс, всетаки он не так распространен как обычные ключи. пысы: что такое - сопорняк? :roll: или я от жизни отстал или ты опечатался

не указан так не указан, в крайнем случае на экспертизу отправят.

Дополню. Тиски нужны для запресовывания крестовины в вилку, забивать ее молотком не есть гуд, можно легко повредить.

Почему именно от УАЗа? У меня обычным болтом на 14 прикручена.

колхозники, блин :twisted: может тоже покричать? и из моего колхоза кто откликнется :roll:

Прогнал я насчет по быстрее бегать :oops: Но возможностей по выбору скоростного режима/скорости вращения двигателя будет несомненно больше. Передаточные 24-ки I передача 3,5 II передача 2,26 III передача 1,45 IV передача 1 передаточные ГАЗ-69 I передача 3,115 II передача 1,772 III передача 1

Григорий Моисеевич Вассерман