k.a.

чертежей нет. 1. Вал соединен через фланец, так же как и на родной КПП. 2. Корпус не укорочен, просто снят хвостовик. 3. в пласнине есть посадочные места для сальника и подшибника.

Вытачивается перехожная пластина и укорачивается вал.Картинки смотрим у меня в альбоме http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=77

какой такой отчетец? ниче не знаю ок, сегодня залезу под машину сфоткаю.

взял вчера шины легковые лысые, разрезал, прикинул, подходят нормально не провисают (хоть и торчат на см 10-15), осталось прицепить к крыльям теперь у меня будут фирменые расширители yokogama

Участвовало три ГАЗ-69: http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=448 правда, на первые места не попали, "япошки" заняли все места. Еще фотографии с трассы: http://www.irkutsk-4x4.ru/album/p221005.asp

тут разные мнения, можно долго и упорно спорить. лучше, что они надежнее хуже, что у них меньший ход ну и тд

те, длинных асфальтовых перегонов у тебя не случалось, когда на четвертой двигатель орет, но быстрее не едет, хочется врубить пятую, а ее нет. а насчет тяговитости родной коробки вопрос спорный: 24-КПП 1 передача 3,5 родная КПП 1 передача 3,115

поиск рулит http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=1682

если двигатель домой затащишь, то возможно. карбюратор настраивать тоже надо на двигателе, дома можешь только все почистить, да зазоры/диаметры проверить выставить нужные.

задние крылья сами отвалились, хорошо приложился а избавляться от них, думаю, не стоит. чуть подрезать и приделать к ним расширитель. Резина SIMEX 35/10.50R15 EXTREME TREKKER. У! Шайтан машина получилась. Конечно, ощутить прелести во всей красе пока не удалось, но первые впечатления такие: -опасения что двигатель непотянет колеса, неоправдались. Тянет нормально! -скорость на асфальте, по ощущению, стала выше. ну оно так и должно было быть. -ко всем шумам добавилось мелодичное "пение" симексов на асфальте. -руль стал поинформативней, те усилие на нем немного увеличилось. -срочно надо делать расширители, потому как симексы покрывают весь кузов ровным слоем грязи очень быстро. -ну и, как сказал мой сосед по гаражу, "теперь все бабы твои!"

Диски от РАФ на 15, уже родных уазовских, примерно на 3 см. С волгой вообще не прелестнивай, у нее дыра центральная, маленькая. Вылет, вроде как нулевой.

кроме транспортерной ленты поставил колесики, покатклся, потом два часа машину отмывал

поменять возможно, но рвать диски сцепления будет регулярно, слишком они уж у волги маленькие. У меня стоит от 24-ки кпп, так за год два диска порвал, правда и катаюсь не по дорогам лучше уазовскую поставь кпп.

это у тебя карбюратор живой меняй или ремонтируй, варианты: забился, прокладка сдохла, игла залипает

это машина связи ГДР, вся напичкана оборудованием и в том числе "грибок", это тоже что то связистское. наврядли оно есть у кого

интересно, мне понравилось зы: никто не пишет, потому как писать "класс", "уау", "круто" как то особо смысла нет.

каталог: http://www.retroimperia.com/shop/?sectID=2...db731a1bb07decf описание: http://volga21.h1.ru/REMBASE/ALBUM/album09.htm http://autostop.narod.ru/124.pdf Если его заменять, то его логическим продолжением является к-131.

угу, отпишут официальное НЕТ, вот тогда помучаемся

видимо, как повезет. Сам скоро встану на 35 катки, будем смотреть реакцию. Ссылка для размышления: http://forum.uazbuka.ru/viewtopic.php?t=66...%CF%CC%C5%D3%2A

Супер грязевая резина, отечественных аналогов ей нет (разве что тракторная или от погрузчика), отходила два сезона, почти как новая. Проколов/порывов не было никогда. Установлена на диски от РАФ, внутри целые и не клееные камеры (устанавливались вместе с шинами). 4 шины + диски + камеры, всего за 4000 руб. Поторгуемся?

О каких Гудричах речь? М+S, mild and snow – снег + грязь - вся всесезонных. это тебе для информации: http://www.shina-online.ru/htmls/information/2.htm

а ты чему удивляешься? считаешь что это ненормально, продавать картер без моста?

В каскадном отображается первое сообщение и сообщение выбранное в "дереве"(смотри внизу под сообщениями).