k.a.

Хз, я твои последние сообщения в темах вижу. А что писал то в сообщениях, может те что я вижу не последние?

Аффтор жжет!!!

возможно прокачали плохо или манжету в цилиндре закусило и поршень не ходит

поверишь, нет, но я из твоего рассказа мало что понял

Глюки всякие бывают, вот у меня было так: пока датчик не прогреется давление запредельное, прогрелся, нормальное. Датчик заменил, глюк исчез. 2атм - это нормально. то что давление меняется на несколько десятых, это мне думается не страшно.

Смотри жидкость, скорее всего так прокачивали, что она вся ушла. Включать передачи при неработающем сцеплении не рекомендую, поломаешь КПП.

Датчик глючит, скорее всего.

ставить можно, но ездить на полном приводе не рекомендую, потому как хз какое у него там передаточное число, а оно должно быть у обоих мостов одинаковое. з.ы.: хотя, маленько можно поездить и на полном, только потом есть шанс вытрясти из моста лишние зубья

Это че за Э такой?

Гы-ы-ы! Форд Мондео, а болезнь как у совеЦких машин. Разбирать стартер и чистить пятаки, окислились они.

раскрасить можно в виде пламени расходящегося от центра к краям или знака "биоопасность", но фон в любом случае светлый

самый нормальный цвет - белый, или хромировать

подходят подушки от раздатки 66-го, они точь в точь такие же как и родные

Эх, блин, Россия! А потом еще жалуются, что машину оставить нельзя без присмотра .

расслабься, они завидовать тебе не будут

Ездил без задних аммо 2-года, думал что нормально езжу. Два месяца назад приварил кронштейны и поставил телескопы от газели, вот тут я и познал все радости жизни. Раньше, по пересеченке нельзя было ехать более 30 км/ч, так как зад сильно подбрасывало и пересталяло машину по диагонали, каждую приличную кочку на дороге, вещи в салоне вспречали радостным подпрыгиванием чуть ли не до потолка , после установки аммо все это исчезло. Гребенку вообще не замечаю, кочки стали мягче, там где раньше шел 30, теперь в легкую 60, мой тебе совет, ставь аммо!!!

хз, попробуй еще раз

Это ты к чему? :roll: Уж не мысли ли с похмелья?

ничерта не понятно, можно перевод на английский для тех кто трансляторский язык не понимает? Joe, write on english language, translator language we not understanding

да вАще, дожили, в штатах не могут напечатать наклейку! what has we come to, in usa can't print sticker !

че-то один газика делает, другой делает, однако, скоро как все враз сделают своих питомцев, так колонна собирется нии"ацца здоровенная я не приеду, ну вы уж там подымите рюмашку за народ иногороднедалнеживущий

чото не вкурил, это про какой такой перепускной клапан в тормозной системе ты говоришь? :roll: или я на учебе уже перегрелся или его там нет нет, конечно, перепускной клапан есть и не однин, а четыре, по одному на колесо. СтоИт он на рабочем тормозном цилиндре и предназначен для удаления воздуха из системы путем прокачки. Если ты про него говоришь, то он постоянно закрыт должен быть, иначе тормоуха вся выйдет, да и тормозить при открытом не будет. А твоя проблема, как мне кажется, комплексная. Если колодки обратно не сходятся, тут надо смотреть: рабочие тормозные цилиндры, возможно они клинят; возвратные пружины, может ослабли; главный тормозной цилиндр тоже смотреть, так как он жидкость обратно в бачек, скорее всего, не возвращает. вот такие дела

а где внешний вид посмотреть?