Олег40

Спору нет ресурс невиданный у 616, только эти моторы ставились в любимое авто таксистов или в грузовички и 500тыс пробега на большинстве машин еще лет 20 назад были, сейчас они работают далеко от своих возможностей и по хорошему нужно полностью капиталить

За дешево машины на ходу с 616 хотя и рабочие но по хорошему требующие давно ремонта и работающие далеко не так как должны. Только сделав полную капиталку можно получить хороший работающий так как он должен.

Их активно скупают только не газелисты а владельцы машин побольше, в газель 314 тоже проблематично думаю будет поставить.

Я и не говорил что он отличается какой то небывалой мощностью, но ее достаточно, главное чтобы движок не был сильно выжатый

Да 616 вещь конечно, самый надежный среди легковых, но на микробе там кто их и продает это те кто гоняют очень старые микроавтобусы с европы, большинтсву которых за 30лет, а есть и 40летние, да эти движки еще в полностью рабочеспособном состоянии так как ресурс невероятно высок но сами понимаете какие там пробеги.. , то етсь работать то будет работать и еще долго может быть но не на полную мощность, с не оптимальным расходом и масло поджирать, хотя есть и очень живые экземпляры еще несмотря на года и огромные семизначные пробеги, но без гарантии, можно купить и попасть на такой который по большому счету надо капиталить.

Согласен, я тоже заметил что лошади отличаются, японские лошади еще знаю слабее немецких, у них там лошади и момент соответствено больше немецких поскольку они пишут мощность без навесного, а у мерса все по честному. Кстати вот проездом был на одной мерсовской разборке, смотрел что в наличии имеется интересного, 314 не было, был похожий 364 только турбированый с какого то грузовика, очень похож на 314, как на тех картинках с 314 такойже с виду, он говорят и заменил 314 модель, но тоже еще голова чугун и без электроники, ресурс такой же легендарный, говорят пригоняют грузовики с такими двигателями некоторые с пробгеами за миллион а состояние отличное, но в целом не подходит ибо дороже 314ых, даже интересоваться особо не стал, модель я ту записал ради интереса, пробил по интернету характеристики, еще излишне дурной двигатель оказался, 140 кобыл на 2600оборотов и максимальный момент 500нм уже с 1200 оборотов начинается, куда его такой.. атмосферные такие 364 тоже говорят есть но в наличии не было как и 314

Да должно быть поболее, я про эти движки на mikrobe читал, так вот к примеру самый тяжелый микроавтобус где стоит 616 72лс двигатель и то побыстрее едет, вот ссылка на отзыв http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=207&t=93349&start=30 90 без особого напряга, только больше уже как я понял почти не едет, а что такое 507D T2 сами можете посмотреть в инете, это уже тяжелые и большие микроавтобусы пустыми весят где то до трех тонн. Так что главное чтобы мотор был в порядке и будет ехать хорошо. Вот кстати там же нашел видео с ютуба обсуждалось http://www.youtube.com/watch?v=SJ6Qh0Uxa7M максималка в микроавтобусах 208 и 308D тоже интересено посмотреть как должен ехать OM601 двигатель, прут как сумашедшие, у немцев такое впечатление что лошади раньше посильнее были нынешних))) у нас эти двигатели думаю уже покупают в прилично изношеном состоянии поэтому у некоторых слабо и едут, как вариант купить и сделать хороший ремонт самому тогда точно знаешь что двигатель работать будет как положено.

Да.. похоже не вариант..((

По ценам смотрел то приблизительно на одном уровне с 601 и 602! Есть недорогие экземпляры, возможно только под ремонт, есть достаточно дорогие но в целом повторюсь цены примерно на одном уровне у нас

Сбоку так высоковат визуально.. точно для шишиги наверное только пойдет.. хотя для шишиги лучше наверное такой же только 6 горшковый OM352, кстати находил вес и габариты 6 горшкового, по-моему 420кг и длина метр, остальное не помню, немного для 6 горшков 5.7л объема, меньше д245ого весит который туда многие ставят насколько я знаю, умеют немцы делать, а вот массо габаритные параметры этого так и не нашел

Я догадывался что может оказаться великоватым, всё таки 3.8литра, но интересовался поскольку 4 горшка и думал мало ли.. а габариты так и не нашел, момент там конечно хорош, график мне попадался где то, то там и на 1000оборотах было порядка 220нм, настоящий трактор, да впринципе он и ставился на тракторы с другой тяжелой техникой..

А никто не устанавливал OM314? Интересуют габариты этого движка, двигатель сам по себе очень интересеный, говорят еще надежнее 616 и 617ого, особо не убиваемый.