m-721953gv

Продам раму в хорошем состоянии. Номер отсутствует. 15000руб. Двигатель безномерной, на горячую давление масла 0,5. В коренной ссыт маслом. ДВС нуждается в ремонте,присутствует дизельный стук. Сцепление новое, корзина лепестковая газ 24, диск от победы. 6000руб. Коробка после ремонта. Менял подшипники(ГПЗ), шестерни, синхронизатор. Единственный недочёт, мокрит по штоку вилки переключения передач. 7000руб.

Перегородки стоят спереди и сзади. Отверстие можно просверлить или прожечь(уже советовали), в шланг компрессора вставить и закрепить тормозную трубку(кончик можно немного сплющить). Если содержимое рамы сухое, то из неё всё выдувается. Перегородки, думаю служат для того, чтобы грязь не набивалась в середину рамы. Прежде чем лезть в раму со шлангом, нужно продуть спереди и сзади, на моей раме было битком забито глиной. Если актуально, пользуйтесь.

Мелочевка самому пригодилась

в связи с переездом кузов порезал, запчасти раздал.

Посылку получил! Большое спасибо!

Здравствуйте. интересуют эти позиции 76-5206050 уплотнитель ветрового стекла 400р шт 76-5207060-а уплотнитель каркаса ветрового стекла 500р шт

Лучше сейчас поваляться, чем потом в грязи торчать. У знакомого прям на асфальте мост сломался, потом искали чулок. Выкати мост и сделай дефектовку: шрусы, шкворни подшипники, сальники, может еще что найдешь. Не так уж много проблем с мостом, главное подготовиться. Посмотри на сайте, там описано в подробностях регулировка моста и изготовление съемников. И самый глупый вопрос, не заданный вопрос.

Интересует шестерня рк: 1)ведомая шестерня 2) шестерня включения заднего моста и пониженной передачи

По осени купил газ69а как донора, по документам 1947г.в. Документы были когда-то с 67-го, так и в этом случае.

Благодарю. Если что не понятно будет, попрошу помощи.:-)Сегодня был в вазотазомагазине комплект состоящий из: трамблера, катушки, коммутатора, проводов и инструкции стоит всего 2200 руб.

Спасибо. Пойду в раздел ,,опыт''.:-)

Здравствуйте. Собрал на газоне контактно транзисторную систему зажигания и начались проблемы. первый раз пропала искра, поехал в магазин и купил коммутатор, не появилась. Поехал купил катушку, появилась искра. Осенью вынужден был снять мотор. Снял, поставил, искры нет. Контролькой проверил, не идет напряжение на распределитьль. Проверил вариатор, катушку, лампочка горит ярко. На клеммах коммутатора ,,К'' и ,,Безымянный" лампочка горит, а ,,Р" не горит. Поменял коммутатор, толку нет. Осталось катушку поменять. Катушка Б-114, коммутатор ТК-102(потом аналог поставил). Подскажите параметры вариатора, катушки и коммутатора.

.

Лавочки получил, благодарю.

Ну и ценник! Они там белины объелись наверн. На форуме за эти деньги можно 4шт. взять.

На фото целый кардан с кормача, половинка от 69-го. По шлицам заходит без проблем, вилки напротив друг друга. Где продаются не знаю, наверно в спецмагазинах. По отверстиям тоже совпадают.

Чтобы не плродить темы напишу про промкардан. Думаю возражений не будет. В сжатом 21,5см, в растянутом 24см. Приводит в движение шнеки кормовоза.

.

Лавки бронь. В личке написал.

Куплю ведущую шестерню на раздатку.

.

Когда покупал донора, прадовец сказал, что в Барнауле года 4-5 назад изготавливали любые детали кузова на заказ. Стоимость всего кузова была около 70тыс. руб. Спросил телефон, сказал утерян, а адреса не помнит и не знает какой завод. Говорит, звонил и узнавал по кузову. Может есть еще люди, которые владеют какой нибудь информацией, не может же владеть такой информацией один человек.