smiley

не думал что она там. обычно целый раздел и там каждый представляется в своей теме. модераторы, перенесите плз

Господа. не нашел раздел для новичков, но представиться положено бы. забрел я к вам не случайно. в поисках передвижного средства для поездок на рыбалку и грязевых путешествий присматривал ЛУАЗ, но один из знакомых познакомил меня с дедулей, который хотел бы предложить мне 69й как альтернативу. машину я посмотрел, она мне понравилась, возник ряд вопросов, но который постепенно получаю ответы. живу я в Москве, мне 26 лет. под 5-й точкой имею БМВ 330 универсал 2001года. ее я перетряхнул уже всю. теперь решил переключиться на 69-й. современные а/м не очень уважаю из-за их намеренно сниженного ресурса эксплуатации. именно поэтому абсолютно новая киа была продана и куплена 10-ти летняя БМВ, если кому интересно, вот фото моей УТКи

да хрен с этой подкапотной. объясните порядок действий: - выписываю генералку и мимо гайцов просачиваюсь из области в москву, т.к. ТО и страховки нет уже 3 года - еду в гаи, в котором стоит а/м? или в любое? - потом на экспертизу или куда? - - -

нечего смешного, я лично о такой машине не фига не знаю. свою БМВ по частицам могу разобрать и собрать, но она уже устала от меня, так и просит отстать от нее. вот и решил я следующий аппарат для шаловливых рук приобрести, а то на рыбалку на бумке со спорт подвеской тяжко ездить

она тоже нужна для учета? где ее искать?

я могу ее забрать по доверенности, но не правильно это как-то. а дальше как в сказке чем дальше тем страшнее

а я не смотрел, не знал что она должна там быть. в связи с новыми правилами ТО меня вообще в транс вгоняет

господа. всем привет. помогите, подскажите. планируется приобретение газона 69-го, авто 70 г.в., стоит на учете в Москве на дедушке. в доках мотор б/н, номер кузова есть, номер рамы тоже есть, а по факту двигатель б/н, кузов с номером, табличка приварена сваркой на правой задней стойке в кармашке, а на раме вместо номера равномерная ржавчина. что делать? я в такой ситуации первый раз: - как объяснить гайцам, что табличка с номером кузова должна быть именно там приварена на сварку? - что делать с рамой? а еще интересно как вы проходите ТО на этих а/м, особенно интересно что теперь делать в нашем 2012 году? я не скажу что машина в дрова, состояние у нее достойное для ее лет, но мне кажется что пройти ТО как то сложновато на ней будет