Модель машины уточнить не смог. 1968 года рождения
Железо целое за исключением редких (одна-две) мелких вмятин, задний правый угол чуть подмят и поржавел.
Исходное:
Машина пришла своим ходом (под управлением водителя, конечно ) в ноябре 2000 года и оставлена. Т.е ее не ставили на прикол.
Что смог осмотрел:
педаль тормоза сразу ушла в пол, подтеков не обнаружено;
сцепление - туда же;
рулевая колонка едва заметно деформирована
движок, который внутри: с виду чистый без заметных подтеков,
уровень масла в норме;
наличие топлива не проверял;
наличие содержимого радиатора не проверял, т.к. не знаком с жидкостным охлаждением (я - пока ЗАЗовод);
прокрутил пускояткой - вращается легче чем на зазике. Тут наблюдается противоречие с тем, что представитель водителя (водитель ныне покойный, а представитель сам никогда к машине не прикасался за отсутствие соответствующих знаний и навыков) утверждает, что машина приехала своим ходом и без галстука;
движки, которые снаружи машины - не осматривал
осмотрел гараж и охренел - там запчастей еще на одну или две машины
Думаю, затруднений в железных и крупных запчастях не возникнет за исключением вывоза.
Планируется начать с того, чтобы машина была способна к буксировке. Это я буду делать по месту нахождения машины. Далее по мере увлечения, постараюсь завести.
Кстати, подлежит ли машина регистрации в военкомате?