Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

strangecar

Admin
  • Публикации

    799
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    17

Все публикации пользователя strangecar

  1. Вот здесь есть немножко про установку рессор УАЗ на газон: http://www.gaz69.ru/boards/kb.php?mode=article&k=19
  2. Наверное, это кастор...
  3. Ну вот второй вариант реальный, а первый вряд-ли пройдет.
  4. strangecar

    Встреча в Москве 13.10.2004

    Флейм и приглашения я удалил, кстати
  5. strangecar

    Встреча в Москве 13.10.2004

    Лучше бы я умер вчера :evil: (шутка )
  6. strangecar

    Крестовины вместо ШРУСов?

    Ну, это вряд ли. Вот что об этом говорит книга 1956 года издания: Передний ведущий мост автомобиля ГАЗ-69 передает тяговое усилие к передним управляемым колесам. Передача усилия к управляемым колесам осуществляется вводом в передачу от полуоси (фиг. 81) к колесу кардана, устройство которого показано на фиг. 82. Конструкция кардана специальная и принципиально отличается от обычных карданов (с крестовиной), применяемых в карданных валах автомобилей. Эти карданы непригодны для ведущих мостов, угол поворота колес которых достигает 30°. При таких углах между валами имеет место неравномерность вращения валов, что, в свою очередь, вызывает появление значительных динамических нагрузок. Карданы, устанавливаемые в привод к ведущим управляемым колесам, имеют в качестве детали, передающей крутящий момент, не крестовину, а шарики. Такая конструкция обеспечивает равные скорости вращения обоих валов вне зависимости от угла между валами. Поэтому такие карданы называются „карданами равных угловых скоростей вращения". Внутреннее устройство и размеры карданов ГАЗ-69 одинаковы с карданами ГАЗ-67Б. Так что уже даже на ГАЗ-67Б не крестовины стояли.....
  7. strangecar

    купил :-)

    Ну, мужик :!: ПОЗДРАВЛЯЮ! Я прям сейчас за тебя виски выпью
  8. Статья была прислана давно :oops: , но из-за глюка скрипта я ее даже посмотреть не мог; но теперь все исправлено
  9. Категория: 5 Лирика Тип: Статья Название статьи: Про пилотов и штурманов Автор: Илья Описание: >>Прочитать статью
  10. Ну вот теперь все исправлено: и автор у статьи есть, и ссылка на фотографии имеется
  11. Скрипт, наверное, глюканул, и имени автора нет Надеюсь, автор отзавётся и мы с ним все исправим.
  12. Категория: 2 Наш опыт Тип: Иллюстрации Название статьи: Коленвал Г-24 в двигатель Г-21. Автор: Дмитрий (Саратов) Описание: >>Прочитать статью
  13. Категория: 5 Лирика Тип: Статья Название статьи: Рассказ о замене сцепления Автор: Chemozaur Описание: >>Прочитать статью
  14. Категория: 5 Лирика Тип: Статья Название статьи: Шестьдесят-девятка. Автор: KOT Описание: >>Прочитать статью
  15. Категория: 2 Наш опыт Тип: Статья Название статьи: Переходник под ВАЗовский карбюратор. Автор: Slavich Описание: >>Прочитать статью
  16. Категория: 3 Учимся у других Тип: Статья Название статьи: Давление масла на М-20 Автор: Виктор Павлович Описание: >>Прочитать статью
  17. Категория: 3 Учимся у других Тип: Статья Название статьи: Рычажные амортизаторы М-20 Автор: Виктор Павлович Описание: >>Прочитать статью
  18. Категория: 2 Наш опыт Тип: Статья Название статьи: движение по бездорожью Автор: Pavel Описание: >>Прочитать статью
  19. Категория: 2 Наш опыт Тип: Статья Название статьи: Надставки на двери газ-69 Автор: KOT Описание: >>Прочитать статью
  20. Категория: 2 Наш опыт Тип: Статья Название статьи: Гидропривод сцепления Автор: Chemozaur Описание: >>Прочитать статью
  21. Категория: 3 Учимся у других Тип: Статья Название статьи: Настоящий репликар Автор: strangecar Описание: >>Прочитать статью
  22. Категория: 2 Наш опыт Тип: Статья Название статьи: НАВЕСНЫЕ ПЕДАЛИ Автор: Описание: >>Прочитать статью
  23. Категория: 2 Наш опыт Тип: Статья Название статьи: Жесткая крыша на ГАЗ-69 Автор: KOT Описание: >>Прочитать статью
  24. Category: 2 Наш опыт Article Type: Иллюстрации Article Title: Широкая водительская дверь Author: Дмитрий (Саратов) Article Description: Методика изготовления широкой водительской двери >>Прочитать статью
×
×
  • Создать...