hemozaur

Только что поставил радиатор от УАЗ 3741.Для Г-21.Понадобилось подобрать конструкцию креплений внизу и вверху.Патрубки подрезал по месту.Расширительный бачок надо. Есть мысль поставить электрический вентилятор.

Будний день.Тяжело выбраться.С утра до ночи работа.

У меня стоят.ГАИ при снятии и постановке на учет про двери не интересовалось.Лишь бы документы были в порядке.

Я один разобрал.Он конченый.Масло давно вытекло,втулки разбитые.Задрана поверхность цилиндра.Пружины клапанов сгнили. Мастера говорят-надо хонинговать цилиндр,точить и фрезеровать новый поршень,делать клапана,втулки и др. Пока ставлю телескопические.

С запчастями,конечно,негусто.Но надо искать. АСТА,Волжанка,ПетроГаз,ООО"Вояж",Автодом-ничего. Рынки-самую дрянь продают. И по газетам.

УРА! Мл.-ст запаса +7 лет работы на военной кафедре.

Привет,мы из Питера. У меня "Газончик" около года.Приобрел за 500 укуренных ехидн и кучу железяк.А восхитило меня выступление подобного аппарата на Джип-триале в Кронштадте,да еще приятель как-то провез.До него были машины но что-то не то. Долго искал,штук двадцать машин посмотрел.В основном все гнилые и ржавые просто ужас,особенно в городе.В области положение лучше.Очень много проблем с документами,типа-машина на доверенности,которая давно прошла,хозяев нет,номера поврежденные,регистрация в Африке. Но нашел. Выпуск 1967г,двухдверный,железная крыша и двери от Газ-66 приделаны.На шильдике внутри ГАЗ-69РХ .Вероятно,когда-то был машиной -радиохимической станцией-много лишних переключателей и фильтры по питанию есть. Мотор Г-21,остальное все родное. Бодрая рама и кузов ничего.Вот все агрегаты-умученные донельзя.Как пример-угол поворота при езде 10 градусов от прямой влево-вправо с ужасным хрустом. Я как машину разобрал в гараже,поразился живучести аппарата-ездить нельзя даже в принципе. За прошедшее время проведены следующие работы: Отремонтирован двигатель.Делал сам первый раз в жизни,потому как сначала отдал мастерам и пожалел.Захожу как-то в бокс,а они кувалдой распредвал в блок загоняют,борштанги-то нет втулки пройти.Так что дальше я сам возился по книжке.Интересно,все-таки, а главное-мотор заработал. Полностью заменено сцепление.Поставил от УАЗа усиленное.Оно большего диаметра чем родное,но под него были установочные отверстия на маховике.Привод сцепления пока механический. Перебрал коробку передач.Блок шестерен от Г21 подошел,первичный вал от М20,подшипники,сальники и др.менял. Карданные валы прошприцевал. Передний мост конченый.Шарики отдельно,обоймы отдельно,люфт в шкворях дикий.Вытряхнул потроха,втулки выточил-пока так собрал, на заднем поезжу,а дальше видно будет. Рессоры снял,разобрал,смазал-поставил. Амортизаторами сейчас занят-ставлю телескопические.Поставил передние. Занят гидроприводом сцепления. Электричество протягиваю заново.Приборы реанимирую. Надо до лета на колеса встать. Уже поехал. Осенью-зимой замена мостов на новые Уазные. Тормозная система:переборка,добавление второго контура. Установка задних телескопических амортизаторов. :roll: Однако,третью штуку уЁв доедаем! :twisted:

Я когда ставил,говорю-еще и пушку за собой могу возить,так там народ аж заулыбался.