hemozaur

1.Придуши жадность! 2.Бери то,что нравится! IMHO Пятнадцатые лучше. А чего не хочешь 31*10.5 R15 поставить?Они встают нормально без лифтовки.

Если кто будет брать ГТЦ,сразу обговаривайте условия возврата,так как очень много брака! Мне пришлось поменять три цилиндра,пока подобрал более-менее живой. У первого была громадная каверна в седле клапана,у второго сильно клинил поршень,третий вроде ничего оказался,и то поршень протачивать пришлось. Иногда лучше старый ГТЦ починить,чем новый хлам исправлять.

Третий месяц? Уже третий год пошел у меня и конца-края не видать.... Успехов,вдумчивости и терпения!

Вроде бы уже обсуждался этот вопрос довольно обстоятельно не так давно. Пошарься по форуму. Проблемы более-менее решаемы.

Ну,если речь идёт о том,что кардан разбивает главную пару в редукторе моста,то да, это будет происходить при наличии зазора в подшипнике. Надо отрегулировать зазор путем подбора прокладок .Его быть не должно. Большой зазор разобьет пару довольно быстро,особенно под приличной нагрузкой. Для начала гайку хвостовика надо затянуть хорошо.

На 37 зубьев у меня шестерня в главной передаче.Переделывал путём замены родных мостов на Уазные.Мотор Г-21.Сцепление LUK - UAZ.Раздатка родная. Впечатления: Машина стала резче,динамичнее,экономичнее,тише.Прёт достаточно хорошо,хотя по большой грязи я не ездил,может,и хуже будет. Тормоза переделывал полностью!(Это обязательно!)

Если не удастся найти ведомый диск,как заметил ВЛАДИСЛАВ -- это большая проблема,то можно попробовать установить комплект для УАЗа. Это будет возможно,если на маховике присутствуют отверстия для крепления под увеличенный по сравнению с Волговским диаметр корзины сцепления. Рекомендации в этом случае те же.

Ура!Молодец!

Ставь LUK - не пожалеешь! Подбери по посадочным отверстиям на маховике,они могут быть на разные диаметры и по шлицам первичного вала коробки ведомый диск. У меня на Г-21 стоит комплект LUK,сразу все село хорошо!

Беру для себя один. Этим делом занят у нас т.Трюмный так что вопросы к нему.

Да ну.нельзя неправильно установить шестерню на распредвал,даже слепому.Если только шпонку не поставить.У меня Г-21,я его сам перебирал.Вот в совпадении меток шестерён при желании можно промахнуться. Можно поправить шестерни,подразобрав мотор спереди,имея съёмник (для сдёргивания шкива).У шестерни распредвала через дырки в ней отворачиваются крепёжные болты,она немного выдвигается вперёд и ставится на нужный зуб.Картер тоже ,вроде бы придётся снять.Там уплотнение снизу из пробковых полосочек. Или валы какие-то разных модификаций,что-ли? Вот с трамблёром можно.Но там всего два возможных положения (по крайней мере у меня) .Надо точно сориентировать трамблёр при установке. Есть несколько модификаций этих трамблёров и их приводов. Помнится,тоже была стрельба со всех сторон и у меня.Поставил бесконтактное зажигание-- проблемы кончились. Клапана отрегулировал. Поменял всё :трамблёр - привод - катушку - коммутатор.Влетело в тыщу (два года назад). Оно того стоило!

Всем любимым,хорошим,красивым! Здоровья , счастья и терпения по отношению к нам!Продолжайте радовать нас своим присутствием! Извиняйте,что запоздал,но мы,вот ,например,только сегодня гуляем!

Пройдёт,пройдёт детство... В первой же яме! Но если ты считаешь себя достаточно компетентным в вопросах проектирования подвески,углах наклона шкворней,схождений,развалов ; конструкторского выполнения узлов -- то вперёд! ИМХО Лучше с максимальной тщательностью отремонтировать и восстановить родную конструкцию. Ошибки в подвеске чреваты,знаешь ли. Можно и в кювет приехать насовсем.

Там,на генераторе для нивы,есть таблетка -- реле регулятор,возможно ,оно подохло.Или оно отдельно стоит. Вольтметром мерял напряжение на клеммах аккумулятора? Оно где-то 13,5 вольт должно быть.Если 12 и менее ,то не фурычит генер,или до него чего-то не доходит,возможен обрыв,прозваниваться надо. Берёшь тестер,схему и шаришься.

Поздравляю новоиспечённого инженера!

Армии ,Авиации и Флоту -- УРА!

Время решает Любые задачи Надо подождать...

Ну,залезал под машину и рукой тащил за венец маховика.Крышки картера сцепления нету.Минут двадцать крутил,периодически вылезая и смотря на двигатель. А скорость...Ну,не как стартер,конечно. Устанавливается автоматически,сообразуясь с физической подготовкой. Ежели вспотел,то значит хорошо !

Я после сборки мотора не ставил верхнюю клапанную крышку (Г-21 двигатель) и вручную проворачивал маховик,пока масло не поперло из распределительного вала. Потом уже со спокойной душой прикрутил крышку .

Я поставил датчик уровня от "Волги" Газ - 24 для 50-литрового бака. У него длинный поводок от поплавка,пришлось разрезать,укоротить и спаять с внешним бандажом в виде свернутой трубочки. Поводок каленый,резал болгаркой.

Да нету еще фоток,хоть уже привинтился. Диски КРАМЗ 15" ,вылет 0,обод 8".Потом вывешу. Про К*К думал,у них обод 7,5,вылет 3, но взял КРАМЗ. А я знамя купил ! С большим гербом!Настоящее. И бюст Ленина. Дома уже коллекция! P.S. Блин,мы тут флейм разводим не по теме..

А у меня понтовей! ТРИДЦАТИОДНАДЮЙМОВАЯ YOKOHAMA GEOLANDER с белющщими надписями ! И диски У-Ухх! А и 35 у народа есть... А антенна у тебя куликовка?Которая из маленьких катушечек?Страшно завидую!Сам найду,тоже прикручу. Бамбарбия!

Ну,ребята,вы даёте,прямо диспут по психоанализу! Вообще,почти полностью согласен с докладчиками,не стоит из машин делать елочные игрушки и увешивать разными мульками.Эти глупые крутячие диски полный бред,я как увидел первый раз ,так и думал,что крыша поехала. Правила ГАИ надо ужесточить в этом направлении,а не из-за кустов выпрыгивать! А машины есть хорошие и без ерунды. Тем более если речь идёт о легендах.

Наилучшие пожелания! Будь здрав!

Ну САМЫЕ БОЛЬШУЩИЕ поздравления тебе,Рыжа! Здоровья,счастья и успехов! Мало вас тут,беречь надо!