Caxap

Авто зомби на самом деле. От кузова останется только часть переда и боковые панели задней части

Эм... да? И сколько это будет стоить? полагаю весь бюджет + немного сверху.

Как приятно когда в тебя верят, прям слеза наворачивается, правда Трехсотый? :)))

Пол не сохранился я там выше фотки положил, где он уже отрезанный валяется.

Гаишник не может.

Я бы поставил ЗМЗ 405, но бюджет не резиновый... Потому куплю волгу на ходу за 30к, будет донором двигателя, радиатора, проводки и метиза

Да, если мы смогли бы оформить это в документы. А мы не можем.

Машина никак не сохраниться в оригинале, и не будет иметь коллекционной стоимости хотя-бы потому что весь зад внутри у нее новодел, причем такой что любо дорого - пол из трешки стали, причем не по шаблону оригинала, а с доработкой, рундуки цельные из двушки без штамповки, прямые подкрылки и так далее везде. Капремонт М20 стоит примерно как парочка ЗМЗ 402. При том что ЗМЗ превосходит М20 по всем параметрам, начиная от доступности запчастей и стоимости эксплуатации заканчивая отказоустойчивостью и расходом бенза при двукратной мощности. У ЗМЗ есть только один серьезный косяк - тупая набивка коленвала которая вечно течет. В остальном этот двигатель крайне неприхотлив, надежен и практически без переделок туда войдет.

Странно делать красивый новый кузов и раму, но оставить ушатанный мотор жрущий масло и текущий из всех щелей с конченным сцеплением... А капиталка М20 это то еще развлечение.

Цена вопроса?

Дед согласен

Концепция определена.... У кого есть 402 двигатель на продажу? Мне кажется соотношение цены\надежности идеальное

А чем вам не нравятся рычажники? А сдвижные стекла шикарные! Как это исполнить? Из чего сделано?

Дверь широкую не хочется делать, запаска с боку это фишка все таки. Сидения да, точно меняем на нормальные, скорее всего таврия или матиз, только перетянем на новье. Будет шумка и утепление. Колеса нормальные поставим. Надставки на двери с окошками тоже буду делать, правда пока не знаю по какому варианту. Двигатель скорее всего нет, этот едет и этот привычный хозяину, по крайней мере пока концепция такая, помыть, поменять прокладки, устранить течи. Моя воля я бы туда ЗМЗ 406 засунул, но это не мне решать. До рамы и агрегатки еще не дошли, там как минимум РК дохлая, что-то с ней надо будет делать.

Задние боковины есть, спасибо

Еще нужно: рулевая колонка (копье смерти) тут ей очень плохо. руль (его при разборке не смогли снять никакими сьемниками, пришлось распилить) Прошва на крылья (готовы купить если есть) Резинка которая стоит на кузове в отверстии рулевой колонки, тут ее просто нет, тоже готовы купить Крыло переднее правое, если есть в хорошем состоянии не требующее капитальной сварки рихтовки тоже готовы купить. Кронштейны передние которые на раму ставятся для крепления передних крыльев, если есть без сквозной коррозии то было бы неплохо. Вроде все, остальное я смогу изготовить.

Пока ничего, но точно потребуется....лавки откидные нижние, их нет. Верхняя часть есть ее перетянем, а нижних нету, нечего перетягивать. 2 крокодила на капот, их тоже нет. рессоры 3 шт, там половина листов лопнула, одну уже подарили.

Необязательно.... Реставрация да, но тут задача иная. Если интересно могу фоточек процесса покидать, я же знаю что есть желание покритиковать :)))

Засчитано :))) Хотя непонято

скорее вопрос целесообразности

Ну это не совсем реставрация. Это капитальный ремонт. Найти новый оригинальный пол или задние короба с бардачками маловероятно

Скажем так, я вот считай это уже сделал :))

Хорошо, спасибо Если что обращусь

будет