Caxap

http://www.mir-lkm.ru/cat/view/emal_ep_1266s.html Песочка + сп 1266с + красочка для черного цвета. Временно. Бесспорно, временные меры С пирамидами египта не сравниться, куда уж до них Или ло индийской арки из волшебного метала

Вообщем покрыл раму этой самой корабельной грунт-краской. Ощущение интересное. Она сохнет на лету это раз. В прямом смысле - то что не попало на поверхность, до пола долетает уже в виде высушенных волос. Вторым и третьим слоем ложится тоже хорошо. Дополнительно тест, проведенный на просто куске железки - после высыхания (3 слоя с просушкой по 15 минут) и конечного времени через неделю... При деформации детали эта краска держится без трещин. По крайней мере изгиб покрашенной трубы не поломал покрытие, положенное на отпесоченную поверхность, что предполагает некую устойчивость к вибрациям и игре металла. Удар молотком тоже не скалывает кусками а как бы проминает ее. До металла не пробило, просто вдавило как бы ее, не открыв металл. Из минусов - не все растворители ее берут. Засохшую краску можно снять с металла Р-4 или ксилол. Ну или что-то ядреное. С рук - вообще походу ничем не смыть пока сама вместе с кожей не отойдет. Твердость покрытия не абсолютная - некая эта самая эластичность при сногослойном покрытии, хотя продрать хорошо покрытую поверхность до металла сложнее чем если покрытие состоит из обычной авто грунтовки баллончиковой + краски баллончиковой. Совершенно не ложится поверх другой автокраски. т.е. обработка и зачистка поверхности от старой краски обязательна. Использует не самые дешевые разбавители (Р4). Вообщем ИМХО крайне хорошая штука, учитывая ее стоимость. А так как это заявленная краска для подводного борта корабля с гарантией 3 года на этом самом корабле... Мне кажется что она просто обязана офигенно защищать от коррозии.

Бронь за ДенисТТ до выяснения

Продам дрыгатель М20. Проточены цилиндры, коленвал. Точил не сам если что, отдавал в спецконтору. Вся начинка кроме масло и бензонасосов, блока цилиндров и головы новая. (поршня, шатуны, шестерни приводные, клапана, прокладка ГБЦ, прочее прочее) Двигатель естественно еще никуда не ездил. Двигатель собирал, ради чувства прекрасного, но потом надоело . Не установлены шатунные вкладыши на коленвал. Есть в комплекте. Картер снят, есть в комплекте. За все про все хочу 7 т.р. рублей.

резерв продлен до воскресенья.

Сгнившая в хлам рама без чего либо, достойная только для сдачи в чермет.

Резерв за Плюшкиным до вторника.

Куплю сабж, рабочий, в сборе.

Итак концепт поменялся... Обломков нет. Точнее обломки это сгнившая в труху рама, чисто номинально. Год выпуска 1956. Шильда нету. Доки: птс+свидетельтво+рег. знаки. Цена 10000 руб

У меня есть договор с хозяином.... А от того что я сам себя впишу собственник в базе не поменяется... Видимо предстоит мне пилить в тридесятые царства туда, где ГАИ не занимается такой фигней.

Так меня не хотят вписывать в птс, как раз из-за того что бн. Вообще ничего не хотят делать.И вообще что за закон такой идиотский? Кому мешали древние безномерные драндулеты?

Правильно ли я понимаю, что теперь если ТС (в моем случае это прицеп ГАЗ 704) даже изначально Б\Н его уже не перевести с одного собственника на другого и остается только кататься с документами что есть (ПТС, Свидетельство регистрации, госномера и договор купли-продажи) и уповать на то что предыдущий владелец не подаст его в утиль?

Продам сабж... Обломки машины с документами и номерами 069 москва. Цена - пускай будет 25 т.р.. Торгуемо легко, я очень покладистый Подробности - в личку.

Вот сижу я, смотрю на свою отпесоченную раму и возник резонный вопрос - а чем это лучше загрунтить? В теме ранее применялся грунт-краска для подводной части корабля, СП 1266. Знатоки, прошу высказать свое мнение по этому вопросу... Я склоняюсь к мысли залить раму этим самым СП 1266 и поверх уже тупо покрасить черной краской... Что я думаю не так?

Я потом так и сделаю, но проблемка то собственно в том что прицеп от меня в 700 километрах.. Для того чтобы это сделать надо его притащить, а чтоб его притащить надо это сделать... Замкнутый круг

Нв праздниках будет рейс в Старый Оскол и обратно, могу что- нибудь подбросить в режиме попутки.

Универсальный стоит 5000+ тырчиков. В условиях финансовый кризис+газ 69 это непозволительная радость А с помощью тиг сварки и плазмореза можно впихнуть вообще невпибалдемое Где? Почем? Как раз такой просто прикрученный и нада...

Знаю что немного не в тему но.... очень срочно куплю фаркоп Уаза, такой, с 4 болтами крепления на раму... Нахоботил прицеп из далеких краев УАЗ 704, а на кайроне у меня обычный шар на поперечной балке.

Песок обыкновенный+кварц в пропорциях, фракция 0.1-0.4 + пыль которую затрудняюсь идентифицировать по размеру для зачистки точек.Отдельно пылевая обработка под заказ для мелких нежных штук типа аллюминия и меди. Есть еще смесь песок+купершлак 0.2-05 для особо жестких покрытий но пока такие не попадались.

Ну почему-же, если какая-то мелочевочка то в кучу с другим заказом сделаю.

Не побоюсь этого слова, Уникальное оборудование, новые образивы, новые цены. Работаю на качество а не на скорость. Мягкий мелкофракционный образив для гладкой очистки пор очагов ржавчины и старых сварных швов. качество гарантировано. Фотоотчетность по желанию по электронной почте с места событий. Любой заказ обсуждается отдельно, цена зависит от сроков и общего обьема заказа. Примерные Базовые цены на услугу: (могут изменяться в зависимости от количества шпаклевки и антикоррозийного и битумного покрытия. Конечная цена оглашается после осмотра детали) Крыло переднее: 1100 руб крыло заднее: 900 руб Рама газ 69: 10000 руб Кузов (лодка): 20000 руб Мост(штаны+томозные щиты) 1500 руб Диск штамповка уаз/газ 650 руб. Так же по желанию грунтование вашими грунтами, сварные работы (ТИГ, полуавтомат) 8 (926) 608 2322 Федор.

Конь, огромное спасибо В следующую субботу приеду с тягачом утащу )

Странная тема но все же... Вдруг кому лень тащить в мусор? Вообщем нужна убитая в хлам рама, если быть точным то передняя часть с креплениями мотора и передним листом и задняя часть от подьема и до конца.. Ржавая, гнилая, резанная, кривая - неважно. Заберу добро недорого

Что-то мне кажется что без управляющей руки собрать мосты мне вряд-ли удасться.... Мануалы я покурил - там столько тонкостей что прямо все плохо. А права на ошибку нет, это не коробка или раздатка которая сломалась - да и пофигу у меня запасных полгаража.

Реально, но все же... Просто мост, особенно с самоблоком, эта такая фиговина в которой ошибка будет понятна тогда, когда уже сломается. Больно дорого будет ошибиться Иногда лучше заплатить профи