Мещёра

Хорошее видео! Связь 3-х поколений, на первое место вырвался не напрягаясь 69-й!

Друзья, как бы нам замутить стеклопластиковые надставки на широкие двери водительскую и пассажирскую?!

Не, мне полочки то не нужны! Буду свои лепить, наверное с люминия! Да и мне кажется, что если ставить не на оригинал, то они вообще лишние! На оригинале совсем другой коленкор!

Мне полочки не приходили с крыльями!

Спасибо большое за подсказку! Никогда бы не догадался там посмотреть!

Друзья, нет ли у кого на продажу круглого лючка бензобака с какого нибудь Хундая или Форда, с внутренней требухой для имплантации в ГАЗик?

Спасибо большое! Успокоил! Беру!

Друзья, подскажите! Очень срочно нуждаюсь в вашей помощи! Планирую поставить лебедку электрическую в район заднего бампера. Предлагают в данный момент лебедку WARN 8000, по деньгам - терпимо. Но её конструкция меня немного смущает! Блок управления лебедкой имеет расположение над барабаном. Если ее размещать в районе заднего бампера - то она низковато как мне кажется будет расположена (ГАЗона под рукой нет, размышляю по памяти!). Есть ли смысл поставить лебедку внутрь кузова, а "губы" закрепить на заднем борту? Не вырвет ли губы при боковой нагрузке на трос? Или лучше плоскую лебедку поискать? Фото лебеди:

Марат недавно очень точно и грамотно высказался, что для нас всех значит ГАЗон, ни добавить, ни убавить: "...Чет, Андрюх, на лирику тебя пробило.)) машина просто из той эпохи, где мы родились и с удовольствием жили, заканчивали школы, влюблялись, в армию ходили - все это было в той стране... Страны нет, Брежнева нет, рублей старых нет, лимонада из автомата за три копейки - тоже нет... Что нам любить осталось, кроме детишек и родителей? ГАЗон - он то остался! Посему вокруг него и кучкуются неравнодушные, кого попало он близко не подпустит.. И зрители с удивленными глазами - они тоже из наших, тех, из Союза... )) возле ГАЗиков случайных людей мало. Тот, кто раз увидел - никогда не забудет... ...." http://www.gaz69.ru/ipb/topic/128165-gazony-riazan/

Для меня ГАЗик прежде всего ассоциация с детством из СССР. Я родился в середине 70-х и первая машина - "Копейка" появилась у отца когда мне был год. В нашем поселке ГАЗ-69 - х не было или я их совершенно не помню. УАЗы я до последнего времени не воспринимал совершенно, у меня к ним устойчивая антипатия, видимо это связано тоже с воспоминаниями из 80-х, когда меня брали за грибами, УАЗ всегда натужно работал, скрипел, плевался маслом, задувал в салон пяль и казался тяжелым и слабеньким. В лесной грязи его часто приходилось "вываживать" - рубили жердь, пенек рядом с колесом и приподнимали за ступицу, подкладывая под колеса дрова. Открыл для себя ГАЗон когда поехал отдыхать в Абхазию в 2007 г., может быть я его тогда увидел впервые! На юге УАЗы и ГАЗы зарабатывают деньги на отдыхающих и они должны хорошо выглядеть, что бы привлекать клиентов. Вот я как то увидел приведенного в привлекательный вид Газончика. Был он покрашен в современный цвет морской волны, на хороших импортных колесах с умеренным лифтом кузова. Мне очень понравился его дизайн. Такого уже нет, все машины зализаны, в большинстве случаев - "На одно лицо", а ГАЗ - не повторим! В школе я учился ездить на ГАЗ-53, это тоже очень хорошо отложилось в голове. И с того времени я заболел этой машиной, мне начали нравиться машины из СССР. Видимо это сказалось благодаря воспоминаниям из детства, 70-е, 80-е, батя, дед. Это было их время и моё! В итоге когда ГАЗ был приобретен и началась работа по восстановлению кузова, я был поражен качеством железа. Видимо в те годы для автомобильной промышленности использовалась чистая руду, я имею в ввиду не применялась сталь полученная в результате переплавки металлолома. В общем - детские ощущения очень сильные! Был бы жив батя - купил бы ему в идеале сохранённую "Копейку", обязательно рубинового цвета, ведь батя на такой ездил 30 лет, мне порой ее и для себя хочется купить, ведь это была первая наша машина. И как выше писал Муж Долговой, мне тоже батя доверял налить воду в радиатор по утру! фото ГАЗа я не сохранил с той поездки 2007 года, но фото УАЗа оставил:

Слава, привет! По деньгам не согласен -почти за эти же деньги (ДВС - 75 р., МКПП - 35 000 р.) можно взять ДВС QD32 объемом 3200 см. с МКПП и раздаткой. Но это будет уже десятилетиями проверенный не убиваемый японец (ДВС - ГРМ - шестерни, блок - чугун, голова перегревом не страдает, раздатка - цепь), не критичный к топливу и т.д., в то время к корейцам есть вопросы! Как правило при вскрытии корейских двигателей на основных деталях, например таких как коленвал отчетливо видно производителя - как правило это Тайвань...

"...Стоит присмотреться к двигателю 2,0 литра ОНС..." Лично я против двигателей из пендосии, я за jpanmotors. По следующим причинам: - приемлемая цена; - большой выбор во Владивостоке - дистанционная покупка - на видео снимут как заводится и собственно работу двигателя, упакуют, отправят (мне дорога обошлась 10 т.р. Автотрейдингом); - огромное количество запчастей б/у - без пробега по РФ - считай почти новые, но дешевле новых в 10 раз - я о таких значимых как турбина, блоки, стартера и т.д.; - различные компоновки двигателей и коробок - хочешь с разадаткой, хочешь без, хочешь с выходом раздатки на право, хочешь на лево...; - расход топлива минимальный по сравнению с ДВС - одноклассники из пендосии или гейропы; Вот к примеру знаменитый 4-х литровый, компактный ДВС 1 UZ-FE, или 3 UZ-FE - хочешь с раздаткой, хочешь без раздатки. V-образная восьмёрка, лошадей под 3 сотни, в зависимости от комплектаци. Расход на УАЗе - по городу -12-13, по трассе -8-9. По ремонтопригодности - собственно чему там ломаться? Качество изготовления и надежность - потрясающая. Цена ДВС - от 40 до 70 т.р. http://www.youtube.com/watch?v=PQCQtLHHkeY

Нормально получается! Я так понимаю раптор валиком нанёс? Лёха, фото двухстороннего скотча выложи пожалуйста? Я красил изнаночные части алюминия сначала грунтом по алюминию, потом антигравием, потом эмалью...

А от чего 10 горшковый блок?!

Лёх, у меня кузов не на подушках, а на капролоновых проставках! Может я что то не так делаю? Может УАЗкины подушки купить пока не поздно? Блок красивый получился! Его на крайняк можно на столешницу пустить!

Не, я думал сначала алюминий положить. а потом его сверху болтами закрепить, кузов не закреплен пока...

Действительно хороший вариант при цене 110 000 руб, тем более сейчас двигатель td27 с коробкой стоит столько же, сколько этот головастик! Да, ГАЗик - для разведки не плох! Но никто не заменит Головастика с дизельным двигателем на военных мастах с лебедкой на переднем бампере! Головастик - останки бойцов вывозить - лучше не придумаешь! Они оба хороши, но у них разные задачи!

Надо оживить тему! В данный момент ищем машину для командира поискового отряда, наткнулся на такой вариант, кажется для поисковой работы лучше не придумаешь: http://auto.ru/cars/used/sale/1023433803-56f18/

Поддерживаю! Капот бы усилить, а то девица, что выше на фото с татуировкой вместо трусов, попой своей капот промяла! Бабы как пластиковый капот увидят, сразу на него заскочат, да еще шпильками своими дыр наделают!

Молодец! Так держать! А то брошу, продам! Классное решение по поводу болтов под кузов, я не догадался! Буду также делать! Чем сверлил люминий и какого диаметра дыры? А почему люминий не полностью по размеру лег в багажник?

Renegat - спасибо! Тогда наверное возьму, если она комплектная...

Даже и не знаю стоит ли брать, продавцы сегодня написали, что стояла раньше на старом Сурфе...

Боже упаси Вас быть кому-то должным! Но если это великая тайна, то конечно! Так, для общего развития глуповатых, вроде меня... Прошу меня покорнейше простить, что влез в Вашу тему!

Парни, вопрос к спортсменам! Такая вот маленькая лебёдочка, видимо с квадрика, на малый вес, совсем мне не подойдет на задний бампер - если ей строго через шакл тянуть по системе полиспаста - т.е. теоретически с виртуальным уменьшением тягового усилия машины на 50 процентов? Просто цена в 5 р. мне кажется очень привлекательной!