Мещёра

Добавлю свои "3 копейки". Интерес представляет штык - 4-х гранник к винтовке мосина с намушником, что редко попадается, обычно на болтике хомутик у них. Также интересен НА - нож армейский, сделан перед самой войной в одной из артелей. Но мне больше всего нравится "заколхоженый" моими руками боевой четырехгранник немецкий (эрзац), на конец войны, гансовский, правда в ножнах от плоского боевого ножа Люфтвафее. Ножны эти крайне удобны тем, что легко крепятся к элементам экипировки. Ручку сделал из сердцевины яблони, морилкой не покрывал, это родной цвет сердцевины дерева. Он у меня незаменим при убытии в служебные командировки.

На второй фотке мосты от БТР-60, вернее центральная их часть, а если быть совсем точным - то редуктор - перевернутый. Чулки, что идут от редуктора - выточены на токарке. Выгледят мосты конечно массивно, но надо понять, что они (та часть, что от БТРа - авиационная дюраль). Гемор будет только с карданами, но легко решаемый, т.к. сейчас контор развелось, которые занимаются карданами - "Вагон и маленькая тележка". Дисковые тормоза Серега устанавливает сам, по желанию клиента. Проблем с подгонкой к авто - не вижу, т.к. посадочные площадки ставятся родные от УАЗкиных мостов.

Все размеры соответствуют. Подбирать не пришлось. На бирке указано (у меня 42-й) 42/270... Для БТК обувь шьет "ФАРАДЕЙ".

Ношу такие в холодную погоду, ничего, нормально температуру держат... Можно с простым тонким носком носить, но правда нужно термостельку еще подкинуть, которая выделяет тепло при движении (когда нога начинает потеть). БТК - Боевой Тактический Комплект (а точнее что касается обуви - от "ФАРАДЕЙ")

Какие блокировки будут стоять? В Ростовской области Серега "Военный Тбилисская" с УАЗбуки за 150 000 р. из своих вояк делает редуктроные мосты, в смысле с увеличенными редукторами. Есть смысл добавить еще 30-ку! Также вояет из БТРовских мостов, но на 10-ку дороже. На фото его работа:

Крылья возьму.

Хотел спросить у специалистов - ГАЗ-69 уже перешел в разряд "антикварные"?

Насос немецкий?

Ага, понял! По возможности сниму на видео...

Слава, спасибо! Да, реально надо поменять на родную жижу! Будем считать, что это была промывка! Вообще злостные Ниссанисты льют 3-q DEXTRON, вот и повелся! Надо завтра заказать KLF30-00001 Nissan PSF Special, жидкость для системы E-TS (1л.) или KLF50-00001 Nissan PSF жидкость для гидроусилителя (1л)

Привет! Спасибо за отзыв! Да, нормально работает рулевая машинка. т.к. она была от праворукой версии, шкворень я развернул на 180 градусов, конструкция позволила это сделать без изменений каких либо. Но у Terrano рулевой палец вставляется сверху, а на УАЗе - наоборот снизу. Получается в оригинале правильная воронка. Фрезеровщик на заводе переточил воронку в обратную сторону, т.е. теперь рулевой палец УАЗа стал вставляться снизу. т.к. Рулевой палец УАЗа значительно толще Nissan, поэтому операция прошла успешно. Шланги, что щли на рулевую машинку были удлиненны в одной из слесарных мастерских специализирующихся на изготовлении гидравлических шлангов. Когда двигатель завел первый раз в расширительном бачке начал пениться DEXTRON IV, но я думаю это из за того, что шланг в одном месте был не затянут и подсасывал воздух.

У гайцов как правило все наши "творения" в области "бездора" вызывают нездоровую реакцию, бампер не сыграет в общей концепции роли "красной тряпки", надеюсь... Мне чуть проще, мою "буханочную" раму прежний владелец обрезал спереди и сзади. Тебе по любому угловатый бампер делать, т.к. передний срез рамы довольно далеко расположен от "морды" кузова. Единственное - закруглить по возможности.

Подрисовал еще немного, но художник из меня еще тот, поэтому может кто что посоветует. Великий мастер у нас конечно Трубогиб, может поможет советом!

Да Володя меня понял! Имелось ввиду прилепить на капот ноздрю воздухозаборника от Subaru, т.к. у меня двигатель с турбиной и хочется чего то необычного!

5.12.14 г. оплатил: передние расширенные; капот расширенный; вопрос - дошли ли деньги?

Да, этот цыплёнок хорош чертяка! Сделай фото морды сверху! Нарисую! В общем может ты и прав, с трубами посимпатичнее и легче...

Я даже знаю кто на нем поедет!

Леш. привет! Давно хотел тебе сказать... Зря ты крылья обрезал, по моему личному мнению! Ну не идет ГАЗону быть обрезанным! Не в Израиле же живем! У тебя в последнем варианте - губошлеп какой то получается! Можно конечно и с трубами замутиться, но знаешь же какой у них вес! Если только тонкостенную поставить. Нормально трубы конечно смотрятся, их очень часто в самой Японии используют в качестве тюнинга на TLC. Я бы посоветовал тебе заморочиться с листовым железом, тем более что ты по металлу большой мастер! Я где то упустил - ты для какой цели машину строишь? Если для тяжелого бездорожья - то не сильно толстый металл. Где то 2 - ку, где то 3 - ку. Максим 5- ку - но без фанатизма - только в районе лебедки.

Миша, что за надпись на насосе? Сколько стоит?

Буханка просто офигенная, и цена для нее очень низкая! Такую бы в Новороссию отправить, цены бы ей не было.! Внешне, издалека, не отличишь от стандартной, а возможности большие! Двигатель бы еще от Toyota поставить!

Красавчик, молодец что зашел! Мы тут все за хорошую машину переживаем, да и за нового владельца тоже!

Сибиряки - соль земли Русской, все "по плечу"! По поводу редуктора - я ставил от Terrano, с наружной стороны рамы. Ось рулевого встала идеально ровно, миллиметр в миллиметр, без отклонений в лево в право. На фото глянь в моей теме. Мосты - с Surf, там мост только задний, передняя подвеска типа: "Два рычага с пружиной и торсионом (Double wishbone torsion bar spring)". Может военные мосты поставить, редукторные - дешево и сердито?

К сожалению, машина не осталась в клубе...

Давай - давай! Молодец! Колеса хорошие на машине.

Будем надеяться...