Мещёра

.

sashasv - спасибо! Это действительно - проблема! Надо крепко задуматься!

Да редуктор подойдет с Patrol, вопрос - как быть с поворотными кулаками?

Привет! Спасибо! Леворукий, что бы поставить на КУЗов ГАЗ - 69. "Котлета" в моем понимании это не кривой страшный монстр, а хорошая трансмиссия в сочетании с брутальным кузовом ГАЗа, внешне не сильно отличимый от родного.

160 примерно. Можно спросить в Voit4x4 Спасибо за подсказку, не знал! А турбину ставят умельцы в качестве тюнинга или ставили на заводе?

Дело в том, что хотелось бы поставить на мосты от Nissan бортовые редуктора. Газик хорош лишь в том, что он один их самых лёгких внедорожников, поэтому и заезжает дальше всех и водителю ГАЗика "Дольше всех идти за трактором". Дорожный просвет как ни крути не большой и сесть на мосты не сложно и ему. Двигатель td42t - вот ключевое слово, это по вопросу о базе 70-ки. Да, Вы правы, если постараться, то можно найти 3-х дверную 70-ку с двигателем 1 HZ, но он не турбовый. А мне очень хотелось бы турбину!

Любое мнение уважаю! т.к. "Одна голова хорошо - а две лучше". Обьясню суть задумки. Почему именно кузов ГАЗика: - мне нравится внешний вид ГАЗона, комфорт не обязателен, когда машина нужна не для комфортных дорог; - ГАЗон универсальная машина с хорошими безномерными агрегатами, и потом в болотах ГАИшников пока еще не встречал; - в ГАЗоне меня устраивает только внешний вид кузова, устаревшая трансмиссия - не для меня; - машины (кроме крайней, кто прыгает с парашютом - говорят крайний, т.е. не последний) раньше покупал с аукциона и убедился, что только Японцы следят за своими машинами и поддерживают их в идеальнейшем состоянии не смотря на возраст машины, т.е. в Японии для машин время останавливается, н,е знаю почему, менталитнт такой, любят они технику и все тут; - Японцы не обманывают продавца при покупке машины, пробег не скручивают, косяки подробно описывают, в общем надежные продавцы, которым можно доверять; - но рассаможить машину полностью и получить документы для постановки на учет для старых машин не реально. А ввезти запчастями - без проблем; - почему Safari, а не, к примеру, 80-ка (они оба обладают двигателями объемом 4200), потому что нет 3-дверных 80- ок; ну и основная причина - это желание обладать "его величиством" td42t. - отсюда и задача : скрестить!

Други, необходимо ваше мнение! Для создания следующего проекта есть задумка поставить кузов ГАЗ-69 на раму донора Nissan Safari (4.2 л, дизель, 145 л.с., МКПП, полный привод (4WD) (1993 - 1997 г.г.), 3- дверного, в кузове Y-WRY60, с двигателем TD42T. Т.е с живого Safari снять кузов и поставить кузов от ГАЗона. Размерности ходовой части Safary: Колесная база 2400 мм Колея передняя 1530 мм Колея задняя 1535 мм Размерности ходовой части ГАЗ-69: Колесная база 2300 мм Колея передняя 1440 мм Колея задняя 1440 мм Исходя из размерности колёсной базы выходит, что расстояние между передней и задней осью у Safari больше на 10 см, ширина передней оси больше на 9 см, ширина задней оси больше на 95 мм. ​Соответственно кузов придется удлинять. Это все решаемо. Т.к. машина будет строиться для серьёзного бездорожья с установкой бортовых редукторов на мосты Safari/ СОБСТВЕННО ВОПРОС к специалистам по мостам: сложно ли переделать передний мост от праворукой машина на левосторонее управление? Или придется искать мост от леворукого ПАТРУЛя? Спасибо заранее всем откликнувшимся!

Если продавец дождется когда у меня появится возможность подъехать, то благодаря Вашим советом возможно куплю! 1. Реально, не дорого. 2. Забирать думаю сам (легковушку с прицепом попрошу); 3. Пескоструить САХАР специалист у нас, берет не дорого и товарищ ответственный; 4. Варить думаю отдать деревенскому сварщику; 5. Красить думаю сам, правда никогда не пробовал, заодно научусь; 6. Свой кузов не брошу, доделаю. Этот планирую уже под следующий проект, вся жизнь впереди, а запчастей все меньше и меньше с годами становится, поэтому собираю железо впрок! Большое спасибо всем откликнувшимся!

По вопросу широких зеркальных дверей - полностью поддерживаю! Т.к.новых дверей в продаже реально мало! Тем более, что мастер с более сложными дверями на ВАЗы - "на ты"!

Да, согласен конечно, что слишком сложно! Каркас металлический в любом случае будет нужен в этом вопросе, а его изготовление выльется в копеечку! Добраться бы для начала до модного капота, а там уж видно будет! Мастеру - удачи и терпения, т.к. количество нас, пациентов "палаты N 6" только растет! Прошу прощения за флуд в теме!

Амиго, Вы пессимист!

Вы скажите хотя бы примерно, ну там плюс - минус 50 000 р.!

А пластиковый кузов будет весть как 32 -кг гиря!

Если нужно, я могу Вам отправит расширенные передние крылья (ну и задние заодно), но они расширены на 6 см., а не на 5 см. как того желает большинство, фото немного есть в моей теме: "Строим внедорожник", "ГАЗ-69 из Гуся". Но это я смогу сделать чуть позднее, т.к. нахожусь в другой области.

Да, хозяин сказал, что пол покрыт мастикой, кузов покрыт охрой.

Кузов вроди бы с внутренней части грунтовкой покрыт. С завода должен был наверное в краске быть?

Влад, до него 700 км. пилить! Был бы рядом, забрал бы не раздумывая!

Влад, что тебе нужно с него отколупнуть? Отколупну, если соберусь за ним ехать!

Как думаете, живое ли железо пола или нужно будет применять электросварку для восстановления? Я может сейчас глупость скажу, но не знаю, чем отличается ранний кузов от позднего!

У меня обман зрения что ли, показалось что на 4-м фото левое стекло немного больше остальных. Но они же должны быть все одинаковые?

Собственно хотел спросить специалистов - мастеров, стоит ли покупать такой кузов? Просят "по Божески", но далеко за ним ехать. Поэтому хотел спросить, стоит ли ввязываться в эту авантюру и ехать за тридевять земель спасать железо? Точно вижу, что геометрия от усталости металла нарушена, и кузов немного переломлен... Думаю это был ремзаводовский кузов, стоял на машине, но не очень долго (лет пять - шесть), потом все это время хранился на улице, жаль видимо было выкидывать или далеко везти на металлолом... С уважением, ко всем откликнувшимся!

Где взять его сталинит? Дружище, обращайся, помогу! (шутка)

Оргстекло не очень надежно на самом деле, я могу помоч пол из сталинита вырезать от 4 до 8 мм, по заказам лучше в личку! Сталинит хорошая штука, мелкий гравий держит на раз!

+ 1 Я бы купил полностью степлокластиковую лодку в районе 50 000!