Мещёра

Работа с мостами продолжается. Огромное спасибо САХАРУ за проделанную огромную работу! Изменяюсь за качество фото - снимал на телефон уже вечером при недостаточном освещении.

Да они много где применялись, что из кабины, что из кунга управление - все едино. Нормальный отопитель, отлично греет! Я просто сказал, где я его лично юзал.

Да, зеркала реально зачетные! Заказал у PSSerge http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125125-gaz-69-iz-udmurtii/

Не продавай дешевле 250 р., каждая машина найдет своего покупателя!

Глядя на такие машины я начинаю понимать, что одной машины мне мало! Хорошо бы такая техника у нас в клубе оставалась!

Спасибо за ответ! А как его, этот штифт фиксировать - "в клин" или приварить ?

Парни, я стесняюсь спросить, зачем это отверстие на креплении зеркала, что будет находиться в районе петли двери?

Ага, еще не вернулся из командировки... Да, точно, Феди отдавал еще обычный грунт BODI поверх кислотного, не помню какой номер, да оно и не важно. Краску Vika АКРИЛ по верху хотел еще покрыть лаком, но продавец сказал, что она уже содержит в себе лак. По последней информации мосты уже в краске сушатся в сушильной камере. Миша, семь лет назад мы с тобой были моложе и горы могли свернуть! Сейчас уже не то!

ОВ-30 - это с прицепа. Такие стояли на прицепе ТК-7, это питающий прицеп с двумя генераторами, их приводили в работу двигателя от Москвича 401.

Саня, у Феди фаркоп не под ГАЗоновский прицеп, у него обычный шар!

Реально неподъемные! Пеньковой веревкой обматываю и на плечо, человека три надо. Задний мост еще ничего, но передний конечно - перебор с весом!

Продолжаю работать дистанционно. т.е Федя - Caxap занимается моими редукторными мостами. Задача такова: 1. Установка самоблоков от Val-racing, куплены на УАЗбуке, с коэффициентом муфты предварительного натяга - 10 на задний мост и 9 - на передний; 2. Установка "усиленых" полуосей в задний мост от "Иж-Техно", усиленных ШРУСов в передний мост от саратовского завода "Серп и Молот"; 3. Установка дисковых тормозов по кругу. Передний мост - диски УАЗ 3160, задний мост - диски - Isuzu. 4. Пескоструй; 5. Грунтовка кислотным грунтом BODI 960; 6. Покраска в защитный цвет.

Я бы заказал полный комплект на 69 - й, т.к. у меня стоит дизель, а он зимой мерзнет, суслик... Я может сейчас глупость спрошу, прошу извинить за невежество Вопрос к знатокам ГАЗонов - только какой? Я имею в виду какой утеплитель был в оригинале и вообще был ли он?

sakh_69 , друг, прошел год, ждем фотоотчет!

Прошло уже 2 года как я на этом сайте. А начал я с продажи нового кузова на ГАЗ-69а. Продал за 48 000 р. Вот сейчас я думаю - зачем? А ответ прост - послушай жену и сделай наоборот. Давно бы уже катался не на ГАЗ-69, а на "ашке"! http://www.gaz69.ru/ipb/topic/118934-novyj-kuzov-69a/

Саня, извени за флуд в теме! Но "раз пошла такая песня" - запишусь в очередь на 2, нет - 4 рубиновых!

Не пойдет такая - та, что на фото снизу? Одна фото с левого, другая с правого борта:

В трофи важен каждый килограмм веса... Так что железная крыша не поможет.

Верни ГАЗику родные детали и получишь душевное удовлетворение. Для сохранности "чердака" купи УАЗ и эксплуатируй по лесу.

Какая нужна то, внутренняя или внешняя? Вот - 69а - стоит не на своём месте! http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121173-gaz-69-iz-gus-khrustalnogo/page-2

Саня, как так получилось разбить стекло?

Сложно объяснить, но Вы если не соскочите с этой темы ГАЗонов, поймёте со временем.

Машина смотрится просто - ОФИГЕННО!

СБУ контору накрыло.

Можно целиком салон кожаный поставить от иномарки. Я например c BMW тройки купе покупал салон 2001 г.в. за 15 000 р. Так там под каждым сиденьем 4 электродвигателя стоит для регулировок всевозможных. Это я к тому, что лучше чем на автозаводе никто не обтянет кожей.