Мещёра

Здесь на форуме я не припомню, что бы кто то успешно поставил бензинку от TOYOTA, дизеля ставили, бензинку нет. Ставили от FORD SIERA помню. Если бы я ставил с TOYOTA бензиновый ДВС, то брал бы в комплекте: ДВС, МКПП с раздаткой, мосты с Surf мосты с 70 (крепкие, колесная база не широкая как на 80-ке), потому что берешь запчасть с Японии (без пробега по РФ) и забываешь про нее надолго, если не насовсем. Я бы поставил комплект с SURF: МКПП LN71 3L 3 литровый ДВС 3VZ-E мосты

Глебыч, мне бы болтики петлей двери!

Добавлю несколько "топиариев", они не содержат внутри конфет. Так, для красоты - на подоконник поставить. Жена говорит, что прикольно, я сначала не понимал в них красоты, потов вроде присмотрелся!

Переднюю часть пола (над профилем 20х40) сделал из стали 2-мм, заднюю часть пола буду делать из стали 1,5 мм. Далее планирую перевернуть лодку и еще дополнительно закрыть низ кузова листом стали 1, 5. Это необходимо сделать в связи с тем, что я по незнанию использовал профиль с толщиной сечения 1,5 мм, а нужно было 2 мм. Из за этой ошибки профиль стал под тяжестью морды "обтекать" раму и стремиться вниз. Надеюсь исправить эти недостатки двойным листом стали. Всю внутреннюю часть лодки кузова буду обшивать рифлёным алюминием размером 1,5х1200х3000 АМГ2Н2, постараюсь найти с рисунком "1 рифля"

Буду рад! Только предупреди заранее, я редко там тоже бываю, иногда на выходные и немного от отпуска деньков оставляю. Сгоняем на хрустальный рынок (такой рынок единственный в России, я как то в поезде ехал в Воронеж, так один комерс в моём купе коробки с хрусталем в Краснодар вез!). Немного похолодает и надо ехать - дать дизелю зимней солярки попробовать!

Спасибо братуха за оценку, это все что успел...

Практически восстановил боковые панели кузова, ну собственно практически весь кузов. С кузовом осталось дело за малым - шпаклевка, грунтовка, полы и отрегулировать каркаса тента по высоте, обшить кузов изнутри рифлёным алюминием. На восстановление боковых панелей кузова были использованы старые двери от а-шки и 8-ки. Внешняя рамка оказалась от а-шки. Соответственно готов поменяться на рамку от 8-ки! Да, Сереге Трубогибу - низкий поклон за прекрасный тент! Хотел бы посоветоваться со любителями ГАзонов - какие воткнуть задние фанари?

Парни, кому не жалко, у кого гнилой есть борт - на выброс, пришлите мне за денежное вознаграждение - на телефон кину или на карточку - от заднего борта 69-го "приемные элементы" (не вспомню как они правильно называются), в районе замков борта, в верхних левом и правом углах борта (такие наплывы в виде крючочков). Нужны для создания нового борта из профиля. Спасибо

Я готов оплатить пару задних крыльев расширенных. Если уже пора, то реквизиты можно в личку.

И тебе спасибо, Алексей! С уважением

По большому счету в умелых руках любая рама УАЗовская подойдет, было бы желание и возможность. Была бы она крепкая и дешевая по деньгам.

А я придерживаюсь мнения использовать под пикап раму от пикапа УАЗ-451 или от Буханки, т.к. я собираю ГАЗон на раме Буханки, могу засвидетельствовать отличный толстый металл рамы. Особенно хороший метал на старых армейских машинах 70-х, 80-х. Также эта рама прямая - удобно кузовок приладить.

Этот колхоз сразу в глаза не бросается не посвященному человеку. Это приходит месяцами, возможно даже годами. Вот я к примеру изначально хотел напичкать ГАЗон всевозможными импортными запчастями от иномарок праворуких японских. Сейчас уже прошло года 3 с момента приобретения и начала постройки и стал ловить себя на мысли, что начни я восстанавливать машину "в родне" - удовольствия получил бы больше! Я к тому, что кузовок ELFa смотрится немного чужеродным, но если его довести до ума - тент поставить, подкрасить в однотонный, может и не будет так пугать народ. Вопрос: что за резина стоит такая злая и рама - родная?

Не буду Вас переубеждать изменить дизелю от Toyota, просто хотел бы напомнить, что существуют (по мнению многих людей их поставивших и меня в том числе) более надежные дизели. Рано или поздно многие Газоводы приходят к мысли, что нужно заменить двигатель ГАЗика на что-то более надежное, мощное и экономичное. И все поиски в этом направлении неминуемо приводят к выбору движка типа TD27 или QD32 и их турбированых версий (в отличии от 2l, 3l от Хайс - не склонны к перегреву ГБЦ, на td - они чугунные в отличии от 2l, 3l - там алюминий). Чем еще интересны эти не большие по литражу движки от Nissan - тем что в них отсутствуют ремни и цепи ГРМ, т.е. нечему рваться. Там очень просто и надежно - шестерни. Эти двигателя были разработаны изначально не для автомобилей, а для японских военных катеров. По сути, 32-й отличается от 27-го только объемом цилиндров и мощностью. Какие-либо другие отличия не существенны. Хотя, при установке работы с QD32 немного больше, чем с TD27. Рекомендуется установка этих моторов с КПП Nissan Atlas (я ставил с МКПП Atlas).

Точно сказано! Работа титаническая. Результат потрясающий. Недостатков нет, одни достоинства. Памятник таким людям ставить нужно при жизни!

Готов оплатить стоимость задних крыльев, номер карты в личку пожалуйста. Если ближе не найдется матрицы передних и задних крыльев расширенных - могу отправить Автотрейдингом на следующей неделе. Но у меня крылья расширены на 6 см, а не на 5 см, как того желает большинство комрадов.

Я подумал, что я что то упустил по разнице в крыльях

Поддержу..

Поддержу про капот с буквой "Г", про боковушки от 8-ки! Ну и про шашку (без буденовки) (до 1917 года выпуска - куплю!)...

Парни, извините, не видел Ваших сообщений последних в этом форуме, походу жена прочитала, а мне х.. сказала об этом. машинист - отправил! МММ - если Михайло откажется, отправлю Вам.

Я тоже - только за расширенные.

Я бы взял комплект расширенных крыльев (на 6-7 см, но можно и 5 см. если все так хотят) - передних и задних (без выемки), т.к. у меня стоят колеса (как Амиго69 пишет) "...- шириной 12,5" торчат из стока примерно на 5... 7см Например 35х12,5R15...", да еще и вылет дисков - 40. А мастер очень красивые вещи из пластика творит! Еще бы боковые панели кузова на 8-ми местку изготовить, а то их днем с огнем не найдешь нигде!

+ 1

Задний борт очень профессионально получается, вот что значит - "Руки золотые"!

Леха, привет! А что за двигатель стоит?