Мещёра

Дружище! Номера то на российские поменял?

Фото бортов можно?

Понял, спасибо!

33. Нижние накладки стремянок - 200 руб/шт. Есть 3 штуки. Извиняюсь за невежество! Накладки стремянок - на задний редукторный мост УАЗа подойдут? Если да, то 2 штуки заберу!

Я бы забрал конечно!

Ага, спасибо! А то все не могу решится что делать: кузов строить, потом под него тент шить, или тент купить и под него кузов строить!

Друзья, скиньте пожалуйста фото, как должен выглядеть настоящий каркас для 8-ми местки! Спасибо!

Левый тоже бы глянуть!

Бронь до выяснения и фото на: правый борт в сборе с рундуком и крылом б\у (плоскости хорошие) 1200 если он конечно на 8-ми местку! также ищу левый борт на 8 - ми местку!

Приветствую! Есть ли еще в наличии зеленый (вернее цвета хаки) тент на 8-ми местку под широкую водительскую дверь?

По причине катастрофической нехватки времени, очень редко занимаюсь с машиной. Гири огнем эти офисы!!! На днях успел: Установил педальный узел от Mersedes 124. Как то один товарищ, предлагавший купить у него в Калининграде педали от BMW трёшки доказывал, что лучше педалей Бумера ничего нет и от Мерена - низачто и ни при каких обстоятельствах в ГАЗон не влезут, т.к. очень большие. Ничего, встали, места еще осталось вагон и маленькая тележка. Воткнул рулевую от Mitsubisi Pajero Mini. Специально его не искал и не покупал, просто он валялся без дела уже давно вместе с рулевой "баранкой", с тех пор когда увлекался лифтовкой Mini. Был еще рулевой вал от Nissan Atlas, он как раз наверное был бы более удобен в установке на ГАЗ, т.к. он почти вертикально расположен на Atlas, и получились бы менее критичные узлы. Ведь рулевая машинка стоит у меня от праворукого Nissan Terrano и располагается с внутренней стороны рамы, а нужно было послушать умных людей с "Уазбуки" и ставить рулевую машинку от леворукого Nissan Patrol снаружи рамы. Завел двигатель. Никогда его ранее не заводил, с того момента как он пришел из Японии, а это было уже больше года назад. Первый день тупо крутил стартером движку, подавая "+" во все возможные места. И на свечи накаливания и на датчик перекрытия обратки, всё бестолку. На второй день пришел брат с баллончиком эфира и гаечным ключом на 17, сказал, что хватит мучить дизель и не смотря на мои бурные протесты молча открутил одну из трубок топливной магистрали, что подходит к одной из форсунок. Видимо оттуда стравилась воздушная пробка, что образовалась в топливной. Далее, ни слова не говоря, брательник брызнул в воздушный фильтр эфиром и произошло настоящее японское чудо! Движка заработала на холостых как ни в чем не бывало, как будто и не было более года простоя, будто я и не ронял ДВС с высоты 1.5 метра на бетон два раза (проклятые китайские подъемники сделанный из г...) ! По плавной работе двигателя создавалось впечатление, что его заглушили всего лишь 5 минут назад! А как приятно послушать дезель! Это не передаваемое словами чувство, хотя русский язый и не то может выразить, но не хочу неприлично выражаться! Кто то из умных сказал, что "Дизель - это религия!", с этим я вполне согласен и полностью подписываюсь под каждой буквой! К дизелям я питаю слабость еще с тех пор, когда еще "ходил пешком под стол". Тогда меня мама забирала из детского сада посмотреть как работает экскаватор во время работ по устранению утечки воды. С того времени я полюбил машины 70-х, 80-х годов, особенно экскаваторы, бульдозеры и КРАЗы, ну и до сих пор с удовольствием наблюдаю за работой этой мощной техники и конечно прислушивась к работе дизеля. В целом работой td27t остался доволен. Немного засопливился ТНВД, но после того как я сказал, что его выкину н... и закажу с Японии контрактный (т.к. это дешевле его ремонта) насос поработал минут 30 и перестал гнать соляру. Двигатель немного шумноват. В основном источником шума является ТНВД. Но возможно причиной этой послужила соляра. Так как брат спросил меня на какой заправке я купил соляру и услышав мой ответ на минуту задумался, потом многозначительно сказал: "Удивительно что он вообще завелся!". Субаровские глушители от Legasy работают очень тихо, я бы даже сказал - предательски тихо. Хотя я при установке комплектного глушителя выкинул из его цепи катализатор, но запаха отработанных газов нет совсем. Как то еще зимой, заливая антифриз, заметил течь её из под термостата. Поменял прокладки и система охлаждения не заявила больше о себе. В итоге кратковремменной поездкой в деревню к ГАЗику остался очень доволен, т.к. понял, что двигаюсь правильном направлении!

Пожалуйста! С уважением,

NAUM, t.v.a - отправил. Осталось только 2 комплекта лобовых.

Пишите у кого, где, контакты, можно здесь, цена хорошая! 700 р. + упаковка = ?

1. NAUM 2. sergegja 3. t.v.a 4. Глускер Парни, стекло привезли с оказией. Пишите в личку. С уважением.

Пожалуйста! Спасибо, что написали! С уважением.

Точно! Подправил! Не волнуйтесь, всем кого поставил в очередь - хватит, если что, свой комплект отдам. С уважением.

Всем доброго времени! На всякий случай поставлю в очередь, т.к. не знаю точно, сколько осталось комплектов стекол: 1. sergegja 2. t.v.a 3. Глускер Как привезу - отпишусь. С уважением.

Лобовых осталось еще немного, думаю 3-4 комплекта, точно не скажу. Находятся во Владимирской области. Боковые закажу. Смогу отправить не ранее начала апреля. С уважением.

Привет! Сейчас в данный момент стёкол нет, смогу привезти оставшиеся пару комплектов только в конце марта - начале апреля. С уважением

Привет! Написал в личку!

Приветствую! Пожалуйста! Спасибо, что написали!

td27t - имеет чугунный блок + коробас Atlas - тоже чугунина. Не знаю, сколько они по отдельности весят, но когда я заказывал этот комплект из Владивостока - в накладной ТК "Автотрейдинг" - вес вместе с деревянным поддоном составил - 460 кг. Чисто по ощущениям - движка неподъёмная.

Два комплекта стекла (лобовые) упакованы, готовы к отправке. Осталось еще пару комплектов лобовых, в дальнейшем заказывать стекло не планирую.

VERSTA, driver032 - написал в личку.