Мещёра

Готов оплатить все услуги, в том числе и Т,К., т.к. все магазины объехал, нигде не продают отдельно, только с мостами!

Стекла тента бронь.

Нуждаюсь в паре кронштейнов передних амортизаторов УАЗ

Взял бы один комплект

Секретов нет, двигатель от Terrano - 75 000 р., МКПП Atlas - 25 000 р., + доставка с разборки во Владивостоке до ворот гаража - 10 000 р.

Продавался тот что слева стоял и еще парочка, что не попали в фото. Но этот подкупил наличием военных мостов и крепкой рамой от "буханки" или от "головастика", интересным симбиозом двигателя 21-й Волги, МКПП от ГАЗ-51 и раздаткой от ГАЗ-67

Здравствуйте уважаемые любители легендарного ГАЗ-69! Наконец то моя мечта сбылась и я приобрел 69-го. Впервые я обратил внимание на ГАЗик много лет назад во время отдыха в Абхази, а окончательное решение о приобретении машины принял увидев прекрасную работу нашего форумчанина из Крыма. Итак, ГАзон куплен, цель поставлена. Задача - постараться сохранить внешний облик легенды, воткнуть td27t + МКПП Atlas, 35-ю резину ну и кожаный салон. ДВС и МКПП доставлены из Владивостока, работа началась. ГАзик достался мне очень сильно "заколхоженым". Ситуация осложнялась тем, что видимо предыдущий хозяин являлся владельцем сварочного аппарата и упражнялся на 69-м. Практически не осталось места, куда бы он не дотянулся. Первым делом я срезал крышу и снял кузов, ДВС, МКПП. Отмыл раму, зачистил её и покрасил. Мама по специальности - электросварщик!

Согласен! (это я затупил) Нашел отзывы по qd32^ "Движок в принципе как и ТД27 просто больше диаметр цилиндров и ход поршня.Привод нижнего распредвала - шестерёнчатый,тнвд тоже.Клапанов 8,сидят на оси с коромыслами,как и 27-ой."

Да, Атлас в кузове P8F23 или как обячно его называют жители Приморья - просто F23. Двигатель QD32, что бы состыковать с коробасом Атласа - нужно вытачивать переходную пластину между колоколом и ДВС (судя по сообщениям на УАЗБУКе), но у этого двигателя как привило идет электронный ТНВД, что как говорится не есть gut, особенно если учитывать в каких условиях предпологается эксплуатировать дизель. Можно как то приладить механический ТНВД с td27. Но этот двигатель - тяжелее и чуть побольше размером, а в газоне - каждый кубический см. - на счету! Его ставят в УАЗ, я еще не видел его установку в 69-й!

Двигатель я покупал от Nissan Terrano в 21 - м кузове, но можно и с 50-го кузова, без разницы какого года, лишь бы был двигатель td27t, т.к. с механическим ТНВД двигатель выпускался очень долго - примерно с конца 80-х годов и до начала 2000-х годов, т.е. больше 20 лет. В продаже во Владивостоке как правило двигателя от 1991 - до 1995 гг. Разлет по годам небольшой, так что ошибки не будет (свежие двигателя как правило на продажу из Японии не возят, видимо не выгодно). С Niisan Homi или Caravan, Atlas - двигателя дешевле, где то на 10-15 т.р., т.к. у них и пробеги больше и они идут не турбовые, а если и есть турбина - то она какой то другой конструкции. Родная МКПП с Terrano - имеет выход на передний мост слева от коробаса, т.е. - только под перечулковку моста (но это сложно (для меня)). Коробас с Atlasa с кузова PF23 - имеет выход на передний мост справа и ничего перечулковывать не придется. Но она несколько длиннее, чем родная коробка с Terrano (это лечится установкой колокола с Terrano). Но я все буду родное оставлять, возможно чуть придется перенести задний мост и удлинитель кузов, но может быть и не придется. Коробка с Atlasa мне досталась за 25 000 р., но как правило они продаются за 30-35 т.р. Чем она хороша - тем что она чугунная, а не люминиевая и передача на раздатку внутри нее не цепная, а шестеренчатая (всвязи с тем, что куплены 35 колеса - это весомый аргумент, т.к. цепь имеет свойства вытягиваться). А самый большой плюс - то что она имеет стандартный выход на коробку отбора мощности (КОМ)для установки в дальнейшем механической лебедки с Toyota LС-80. Установку двигателя планирую на вторую половину мая, буду все это дело освещать в разделе "Строим внедорожник".

Мопед не мой! Брат попросил найти нового хозяина! http://www.24auto.ru/board/cars/2443941/ (ответ из Красноярска) У Вас там тоже спецы смотрю потролить есть. 2700 программа в обьявлении автоматически поставила.

Продажа УАЗ Simbir, г. Красноярск Хорошая платформа для постройки ГАЗа! 120 000 р. доставка до Питера (через Москву) - бесплатно Город Красноярск Год выпуска 2001 Пробег 100000 км В использовании 1 Обмен на ВАЗ 2108 Двигатель Модель двигателя 421 Вид L4/2700см³ 98 л.с. Тип топлива бензин Расход топлива 20 Кузов Тип универсал Цвет синий Оснащение Привод полный КПП механика Руль левый Дополнительно Мосты- "спайсер", ДВС- "сотка" карбюратор, Подвеска- "пружины перед" "три листа зад", МКПП 5ст. ГУР. Тормоза передние дисковые. С учета снята. Доки все впоряде. Салон весь на месте! +Второй кузов (ниже стекол дверей абсолютно живой см. фото) прилагается!

Перископы с Т-62 (МТЛБУ) - могу даже подарить таким мастерам знаменитым как Вы!

Подскажите пожалуйста от чего у Вас стоят крепления амортизаторов?

Нужны наборы - вилка, ложки, нож, а также "РД", написал в личку, ответа нет...

Интересует панель приборов, написал в личку!

Вы бы фотографии всего этого добра выложили! Блокировки - переточенные от БТР-60?

Почему, а то собрался уже поставить! Он узкий и много места не занимает, что может ему помешать влезть в ГАзик? Он не шире, чем от BMW в 34 кузове!

Блок предохранителей Мersedes - 1000 р. Педаль тормоза, сцепления, ВУТ, ГЦС, все в одном флаконе Мersedes - 5000 р.

В параллельной ветке на Уазбуке подробно рассмотрен вопрос установки Qd32 + коробас от Atlas^ http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=33704&page=271

Двигатель 1994 г. выпуска с Terrano в 21 - кузове со всем навесным (включая тросик дроссельной заслонки, шланги для ГУРа, со стартером) стоил во Владивостоке - 75 000 р. МКПП Atlas с тросами (включения WD, трос нейтралки и включения скорости, с корзиной и диском сцепления) - 25 000 р. + посреднику, который договорился, что бы продавцы оставили троса, стартер и сцепление - 10 000 р. + доставка из Владивостока до Владимирской области, с разборки и до ворот гаража 10 000 р. ("Автотрейдинг") + по мелочи - ГУР со шлангами, рычаги МКПП и 4WD с тросами (не знал, что придут еще с коробкой), рулевой карданчик, воздушный и топливные фильтра, карданные валы, релюшки, глушитель от Legasy приемная труба от Terrano, подушки двигателя Terrano, стойки передние с Terrano в 50-м кузове, аморты с Terrano в 21 кузове, ведро болтов и гаек с разборки, + дорогая доставка всего этого добра "Деловыми Линиями" - всего где то на 40-50 т.р.

У вас рама стоит от "головастика" 451? Я купил подобную раму с такими же креплениями рессор и такого же цвета, но точно сам не знаю от чего - от "буханки" или от "головастика".

У вас еще осталась Я-101?

Представляю Вашему вниманию его величество td27t и коробас Atlas.

К сожалению вынужден уступить очередь за капотом в с связи с финансовыми трудностями.