Мещёра

Нужны наборы - вилка, ложки, нож, а также "РД", написал в личку, ответа нет...

Интересует панель приборов, написал в личку!

Вы бы фотографии всего этого добра выложили! Блокировки - переточенные от БТР-60?

Почему, а то собрался уже поставить! Он узкий и много места не занимает, что может ему помешать влезть в ГАзик? Он не шире, чем от BMW в 34 кузове!

Блок предохранителей Мersedes - 1000 р. Педаль тормоза, сцепления, ВУТ, ГЦС, все в одном флаконе Мersedes - 5000 р.

В параллельной ветке на Уазбуке подробно рассмотрен вопрос установки Qd32 + коробас от Atlas^ http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=33704&page=271

Двигатель 1994 г. выпуска с Terrano в 21 - кузове со всем навесным (включая тросик дроссельной заслонки, шланги для ГУРа, со стартером) стоил во Владивостоке - 75 000 р. МКПП Atlas с тросами (включения WD, трос нейтралки и включения скорости, с корзиной и диском сцепления) - 25 000 р. + посреднику, который договорился, что бы продавцы оставили троса, стартер и сцепление - 10 000 р. + доставка из Владивостока до Владимирской области, с разборки и до ворот гаража 10 000 р. ("Автотрейдинг") + по мелочи - ГУР со шлангами, рычаги МКПП и 4WD с тросами (не знал, что придут еще с коробкой), рулевой карданчик, воздушный и топливные фильтра, карданные валы, релюшки, глушитель от Legasy приемная труба от Terrano, подушки двигателя Terrano, стойки передние с Terrano в 50-м кузове, аморты с Terrano в 21 кузове, ведро болтов и гаек с разборки, + дорогая доставка всего этого добра "Деловыми Линиями" - всего где то на 40-50 т.р.

У вас рама стоит от "головастика" 451? Я купил подобную раму с такими же креплениями рессор и такого же цвета, но точно сам не знаю от чего - от "буханки" или от "головастика".

У вас еще осталась Я-101?

Представляю Вашему вниманию его величество td27t и коробас Atlas.

К сожалению вынужден уступить очередь за капотом в с связи с финансовыми трудностями.

Хороший вариант за эти деньги, я взял дороже и полное гнильё, разве что мосты военные стояли и рама от буханки...

Постою в очереди за капотом.

Понял, спасибо! Я еще вычитал, что родная лебедка на Safari рассчитана всего лишь на 1.5 тонны.

Никак не могу найти лебедку в полном комплекте отSafari, даже на заказ во Владивостоке не берутся привезти, хотя на аукционах продаются старые Сафари, нашел на Toyota 80, но боюсь не подойдет http://parts.japanca...P235512949.html

В Японии 40-ка продается с мех. лебедью, на наши деньги там - от 100 000 до 150 000 р. Mitsubischi с мех. лебедью в Японии гораздо дешевле - на наши деньги там от 30 000 до 50 000 р.

Нашел во Владике лебедку, на первый взгляд - механическая, я сам их раньше не видел, поэтому хотелось бы спросить у знатоков - это механика? http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P245900971.html

Попробовал найти во Владивостоке на разборках механическую лебедку для КОМ от Nissan Safari, бесполезное это дело! Ничего подобного нет, к сожалению!

Двигатель забрали.

Правильно, я на УАЗбуке читал, что с кузова f23 Atlas идут чугунные коробасы.

Можно "для тех кто в танке" доступно объяснить, что такое КОМ. И на счет водомета - очень актуально для меня лично, это как можно реализовать и от чего приспособить?

Вот эта, что я выделил красным карандашом

к Вам в Москву съездить - это на весь день, а как приедешь, такое впечатление что 12-часовую смену в забое шахты угольной отпахал! Не люблю я Москву...

Я бы патроны подсветки взял, если почтой за мой счет отправили бы!

Хорошо, что подсказал, а я было хотел уже заказать за 23 000 для УАЗа с китайским насосом. А как он там к нашим рулевым тягам цепляется? Что переделывать придется? Я к Вам в галерею заглянул, не пойму - как сход развал регулируете?