Джипёр

У меня вообще то 5 а/м ГАЗ-69А 1970г.в. Цена в 150 000руб Для моего Козлика цена Нормальная,учитывая то,что там стоит всё НОВОЕ !!! Кстати Задаток 15.000 руб я уже получил,но остальные 135 000 р я получу только до 15 Марта 2009г И горе - Покупатель уже требует вернуть ему 15 000р обратно из-за того,что он нашёл дешевле.Но у меня с ним Письменный ркописный Договор и деньги я ему не собираюсь отдавать. Сумма складывалась такая приблизительно : Купил я его 3г назад в г.Михайловский Рудник это за г.Орёл.за 50.000руб Как затем оказалось в Мостах был Солидол !!! Ни Один Сервис в Москве не брался за замену Мостов.Благо наш ОдноКлубник подсказал мне что его 69 делали в РАНе на Варшавке 127.Мне сказали что замена моста стоит 2.000 руб я купил мосты б/у с доставкой до Дачи - 6.000 руб затем Эвакуатор Мосты + к моему дому ГАЗ-69 Братеево и на Варшавку 4.000руб Слесаря посмотрели и сказали что у меня Рама от УАЗ-469 б/н НОВАЯ !!! А мосты что я привёз от Буханки и они ГОвно. Пришлось с ними Согласиться на покупку новых мостов от УАЗ-469 или Хантера - Я им только отслюнявил денег и уехал.Передний мост в Техкоме 18.500р задний 16.500р Мастер позвонил и сказал что кардан передний разбит в шлицах а задний крестовина - опять новые: Денег не помню сколько. Затем Раздатка элипсное гнездо под сальник и ... Новая Раздатка - 14.500р КПП - Огромный Люфт в первичном валу - Новый 15.500р + не забывай - снятие - установка... денежки.Моторист подошёл и предложил проверить ДВС там стоял б/н ГАЗ-21 При проверке оказалось переборка 8.000 р работа + зап*части мои и мной было принято решение: У меня стоял НОВЫЙ ДВС газ-24д 95л/с АИ-92 1988г.в. 1 Комплектации на Даче в своё время я его купил за 10.000 р и я его Воткнул на РАМУ УАЗ-469 Слесарь изготавливал проставки переднего крепления.Всё стоило Денег и немалых.Вот и подсчитай - почему такая цена в 150 000 руб.Кстати : ВСЁ и ВСЯ в доках Б/Н...

Я когда купил свой ГАЗон ,520км от Москвы и ехал по жаре - запах бензина стоял Жуткий.На АЗС дал денег и заказал до полного Бака и у меня отводящая резиновая трубка была прикручена хомутом к основанию горловины.а как оказалось другой конец свисал к земле и посторонние люди увидели и подсказали мне что у меня из-под ГАЗона бензин льётся ручьём. Домой доехал кое-как,но это уже другая тема. Шланг отводной трубки с трудом прикрутил на место. Обнаружил дома при полной заправке откуда был запах в салоне... При полном баке подъехал к Магазину асфальт был с небольшим подъёмом,Морда была задрана и вот вижу что сзади течёт бензин.Отъехал от лужи бензина открыл задний багажник и увидел что у меня весь пол в бензине. Короче: Резиновый патрубок,который соединяет горловину и бензобак весь высох и какой то липкий.Вот под наклоном то при полном баке только и обнаружил что этот патрубок надо менять.У меня Ашка - 1 б/бак на 60литров.Патрубок подошёл один в один от Газели.Стоит он рублей 50 и два новых хмута рублей по 15.Всё - запах прекратился.

Государство поинт обманешь.Вчера были три ,но маленькие,а сегодня пусть будет 5 ДВС,но с Большим Объёмом.Пригодятся.

Привет Коллега.Видимо он хочет купить за 20 - 30 000 р ГАЗ-69 А-Б-В в Хрошем рабочем состоянии,но ведь сказок то не бывает.уже и на шишигу согласен .Шишига это что за зверь то такой ? УАЗ-469 что ли ? У меня без торга 150 000т.р. Москва м/р Братеево

Проверь ещё раз отводящий шланг.Он не должен просто болтаться.Один конец кгорловине - другойконец к баку.Карб и у меня стоит К-126 и всё Работает вот уже третью зиму ничего не замерзает.На Волге ГАЗ-21 1961г.в. стоит К-124 и Нормально работает.Фольтр стоит родной круглый.На третьей Волге ГАЗ-21 1968г.в. стоит переходник и карб от ВАЗ-2101 Солекс - воздухан Жиговский пока полёт нормальный.

Шланг отводящий Обязательно поставь на место.С Воздуханом не заморачивайся.

Лёва Привет.Ты прав - я не заметил.Мой Козлик кстати продаётся за 150.000 руб

Я живу в Москве.До чего уж наши ГАЙЦЫ злюки,и то если на моих 2 А/М ГАЗ-21 и ГАЗ-69А в Доках стоит Б/Н - Никто и никогда не смотрит и не ищет номера на блоке.Так как его там просто нет,а сделано всё так,что площадка где он должен стоять сделана фрезой,затем облита кислотой,затем удары молотка по чугунной оправке и вдовесок Замазано Смесью пуш сало - битум - отработка - тад -17 и снова кислота.Самое главное чтобы номера вообще не было и всё.Нет его и вопросов нет.

Прочитал ещё раз внимательно твои желания и нигде ни одного слова про Москва + 300 км - Цена Догорорная - от 1 рубля до 1 000 000 руб ???

Написал бы в каком городе Желательно,Каковы требования ( Всё Родное или Изменения) ГАЗ-69 или ГАЗ-69А предпочитаешь ? Какова Максимальная сумма,на которую ты расчитываешь ? Предпочитаешь Брать без Тех.проблемм или с Проблеммами ? Вот тебе 2 разных Джипа и по разной цене - Выбирай.

Аналогичная ситуация и у меня была .ГАЗ-21УС 1961г.в. В Доках Модель мотора стоит 21 Номер Б/Н Купил Мотор в сборе за 10.000руб номер не перебит,и не отфрезирован.Литьё и никаких циферок нет на этой площадке.Поехал снимать с учёта по Генералке.На Площадке ГАИшник Криминалист Говорит: Покажи и докажи что этот мотор у тебя 21 как указано в доках.Я Просто был в шоке - стал ему показывать на масляные родные фильтра а он отдал мне моё Заявление и ушёл.Благо на самом блоке по ходу с левой стороны за трамблёром отлито 21- и какие то цифры - Я эти циферки 21 показал ГАйцу и он без проблемм поставил штамп на моём Заявлении. Так же имею ГАЗ-69А 1970г.в. в Доках 4 пункта указано всё Б/Н и Проблемм никаких вообще не было с постановкой на учёт.ГАИшник даже и не посмотрел никуда.Хотя мотор я поставил от ГАЗ-24Д 95л/с АИ-92 со спиленным номером - обитым кислотой и забитым кувалдочкой по брусочку чугунины,которую прикладывал на сбитую площадку с бывшими циферками. Что Самое Классное - это то,что на ГАЗ-69А даже не указана модель двигателя. Написано всего лишь - Марка авто: ГАЗ69А Универсал-Легковой 1970г.в.

Я посадил свой кузов ГАЗ-69А на раму УАЗ-469 Рама обрезная,т.к. она немного длиннее.Купил Новые мосты кпп раздатку карданы лепестковое сцепление доп.печку от Газели мотор ГАЗ-24Д АИ-92 95л/с и всё Прекрасно.Выщло правда дороговато по деньгам и гимморойно.Всё это уже позади.

Давай не будем разводить бодягу.ОК.Поляну в данный момент накрыть не смогу из-за Безработицы.Благо Жена пока кормит и не бухтит.

Согласен с тобой.Проходимость у неё Хорошая.До Весны стою на приколе.ГАИшник права отобрал за проезд под кирпич на Покровке.Выписал времянку и в Басманный суд.Итог: 4 месяца лишения прав.Времянку сдал - срок пошёл.На Фирме где я проработал 6 лет в Качестве Персонального Водителя (Возил Иностранца) предложили временно перекантоваться курьером с 10-00 до 19-00 за 15.000р/мес - я отказался и в итоге я Простой Российский Безработный.Права получу после 16 Февраля 2009г.Жена пока Кормит.Выставил на Продажу 4 из 5 своих а/м - Получил задаток за ГАЗ-69А -1970г.в. 15.000 руб с уговором что остальные 135.000 руб мне отдадут в Марте 2009г Обменялись расписками.Завтра приедут смотреть Москвич-412иж 1987 г.в. который я так же выставил на сайте авто.ру за 25.000 руб Если его возьмут,останутся у меня три а/м ГАЗ-21УС Чёрная 1961г.в. ГАЗ-21Р бежево-коричневая 1968г.в. и Шевролет - Вэн 1996г.в. Вот такие вот дела.

Не знаю какого ты возраста,ты ничего в личке о себе не напасал.Только г.Калуга.Ты что думаешь что я Слепой котёнок не только по резине вообще по Автоделу ??? Типа я знаю а Вы все - Хоть и Взрослые дяденьки,но Вам надо всё втолковывать ??? Поверь: Ты очень глубоко в этом заблуждаешься. Я получал права в 1979 г начинал работу на ГАЗ-51.Затем 2 года Афган 1980-82гг Рота Камазистов.ГАЗ-52,53,21,69,13,14. Хватит или ещё добавить ? Могу ещё - ЗИЛ-130,157,131.МАЗ,КАМАЗ. Водитель Профессионал 1 Класса с 1979г.Мне 47лет. Имею в данный момент ГАЗ-21УС 1961г.в.1968г М-412,ГАЗ-69А и Шевролет Вэн.Давай считать сколько у меня покрышек ??? Не считая Рабочую ВОЛЬВО-ХС90,Мини Куппер,Пеже-206,Лэнд Ровер Фрилендер -2. Хватит ? Просьба на будующее - не делай из тех,кого не знаешь ИДИОТОВ. Мои машинки можешь посмотреть на нашем сайте www.gaz21.ru

СПС,но такая точно не для меня.Газик стоит на улице - 100 пудов украдут ради резины.

Благо ДВС под АИ-92 был бы под АИ-80 точно не влез бы из-за того,что клапанная крышка и так упиралась в кузов и Слесарь уже хотел вызвать сварщика для того,чтобы торезать среднюю часть пола а затем заварить.Я не Дал - благо в это время был там.Брали кругляк и выдалбливали до того,пока ДВС не сел касаясь клапанной крышки (тыльной её части) кузова.Теперь вот когда прийдётся снимать клапанную крышку даже не представляю как я смогу её снимать ??? Благо то,что ДВС 1988г.в. с пробегом всего то 3.000 км.

У меня на мостах УАЗ - 469 стоит Всесезонка БЕЛШИНА 235/75/15 уже 2 сезона откатал - По Шоссе изумительно не шумит,ямы проглатывает. Съезд с шоссе на просёлочнцю дорогу и 10 км до Дачи в Деревне Тульской области - КОШМАР !!! Особенно в дождь.На ВКЛ Мостах КПП-4ст Раздатка УАЗ-469 Машину аж может развернуть поперёк дороги.Мотор ГАЗ-24Д 95л/с Без проблемм с запасом мощности а вот резина шлифует и комья грязи летят так,что ни черта не видно аж на лобовом грязь.Обычно вкл.Оба моста - понижайку и на 3 передаче двигаюсь все 10 км.Хотел приобрести в Южном порту Ярославку - 2.300р/шт всесезонка,но прочитав Ваши отзывы о том.как она дубово шумит по асфальту решил пока воздержаться до Весны. До Дачи по шоссе 100км по Каширке.10км по полям.Что Посоветуете мастера ???

На моём Колике стоит Рама УАЗ-469 так вот в РАНе где мне меняли мосты,КПП,Раздатку карданы,сцепление и оставался висеть один мотор от ГАЗ-21 я заказал поставить мне мотор 1 комплектации от ГАЗ-24Д 95л/с АИ-92 так снабженец около месяца искал всюду и везде и я в том числе передние лапки крепления.Так и не нашли.Пришлось изготавливать в Сварочном цеху Скобы крепления .

У меня ГАЗ-69А 1970г.в. Раму поставил новую УАЗ-469 и на неё скомпоновал всё новое от 469ого КПП,Мосты,Раздатка.Карданы.сцепление лепестковое а вот Двигун поставил ГАЗ-24Д АИ-92 95л/с После установки весной этого года всё лето проездил без проблемм и нареканий. Кстати Продаю кому интересно звоните 8-915-233-63-54 или дом.341-47-68 Москва м/р Братеево 150.000р или рассмотрю варианты Обмена.Доплата в зависимости от Варианта на Современный Джип или Дачу.

Полностью Согласен с Федотом 68.На Одной ГСМ зальют АИ-70,На другом - АИ-76 Вот и Каждый раз выставляй по новому.Я Выствляю как и Федот написал.Точно так же.

Ты прав.Моя проблемма крылась в Баке.Снял б/бак - промыл - продул - заварил все дырочки - поставил доп.Фильтр за 20 руб и вся проблемма решилась.

Прочитал всё до конца.Кругом накосячили с самого начала.Я свой ГАЗ-69А 1970г.в. пригонял в Москву 2 года назад из г.Михайловский Рудник.Это по Симферопольской трассе за г.Орёл.Все агрегаты были б/н.ДВС не спиленный,просто они шли на САК (Сварочные аппараты) поэтому ограниченные партии под конкретный заказ на установку САКа выпускались Б/Н для того,чтобы не регестрировать сие Тр.средство. Я в Москве без проблемм оставил на учёт в ЮАО .ГАИшник даже и не смотрел никуда,за исключением посидел в салоне,покрутил баранку,завёл мотор,тронулся взад-вперёд,вылезая ёбнулся головой об стойку и поставил штамп на моём Заявлении о постановке на учёт.

Вчера зачистил вокруг приваренного внизу штуцера и заделал двухкомпонентной замазкой.В среду куплю ещё один тюбик и доделаю основательно места сварки.Если в дальнейшем не поможет - буду снимать бензобак и отдам мастерам паять или варить.

Супер.Надо на досуге покумекать про установку Эл.бензонасоса.