Patrol555

мал мало покрасились

красим мажем вырезаем

даю разблюдовку для сумневающихся личностей 11,5-12 метров 57-й трубы х3,5 мм с коэффициентом 217 метров на тонну в результате 67-70 кг плюс 8 отводов сами считайте!!

отводов всего 8 штук да и трубы чуть больше 14 метров и я бы не сказал так однозначно 200!!! чуть более 70-ти - это реально на каркас ушло об окончательном весе законченного проекта я сообщу немного опозжее

по тихоньку горыныч стал обрастать силовыми элементами

аккумулятор переехал под капот

та поменяли конечно !!!!

задняя калитка

пришла лебедь ночали воять передний бампер

силовые пороги заняли свое место заодно пропустили сквозь них штатный глушитель прижав его максимально вверх

изготовили рамку заднего борта из профиля 20х20

вот так в результате вышли пороги

под будущую пневмо систему установлен рессивер изготовленный из балона огнетушителя в него вварены штуцера под; датчик давления настроенный на 6-8 атм фильтр отсекатель воды выход слив конденсата

первым делом имплантировали широкую водительскую дверь и начали строить все сызнова отталкиваясь от моторного щита и вперед и назад набор полов грузового отсека заменили каркасом из прямоуголного профиля 20х40 из того же профиля исполнили каркас полов с переди на тот момент стояла задача выполнить полы абсолютно ровными безо всяких ям и канав во избежание скопления грязи и жидкостей в салоне и облегчения мойки более того проемы дверей были сделаны вообще без порогов в тех же целях

прибывая в эйфории от так желаемого приобретения начал скупать на горыныча разнофсяческие цазки и приблуды как я думал в тот момент постройка займет 2-3 месяца и очень боялся опоздать (о как я был наивен!!!!) кресла с 4-х точечными ремнями привезены из владивостока лебедь и диодная люста из штатов всякой внедорожной лабуды заказано через нет гамазин из москвы и питера что мог купить по месту ? покупал тут сейчас понимаю что это решение было правильным так как сейчас бы я уже бы начал бы попкить бабосы на всю эту пестню а тогда в период влюбленности в проект никуя не жалел эскиз того что я хотел увидеть в результате

восстановленная (как тогда казалось) рама с перебранными (как тогда было заявлено продавцом) колхозами и откапиталенным (как тогда было заявлено продавцом) мотором РК и КПП были приобретены отдельно от лодки

Реальная степень бодрости козлика выяснилась довольно быстро, как только лодку разженили с родной рамой пришлось взрывать всю лодку на куски и по отдельности вычищать каждую деталь и более менее живой фрагмент кузова

Доброго времени суток Уважаемые форумчане!! решил выложить на суд общественности результаты перестройки сваво автомобиля ГАЗ 69 по имени змейКОгорыныч змей? - потому что год выпуска получился 2013 - год змеи а горыныч?!?! потому что оптики в нем получилось столько!!!! что как раз на три егойных головы хватит началось все в далеком мае 2012 года с покупки, как тогда казалось ооочень живого и ооочень бодрого козлика

в конце этой недели как раз заканчиваем перестройку восьмиместки буду перегонять в Ростов на монтаж электрики можем связаться да поглядишь шо да как получилось

в конце концов вышло вот как то так

в Лениноване на Новошахтинском выезде за предложение спасибо НО у меня удлиненные надставки посему не подойдут

вчера забрал из конторы сплошное лобовое триплекс 5 мм 1500 рупий делов всего вклеивали в рамку они сами сталинит на лобовьё отказались делать категорически тока на боковые надставки но почемуто гораздо дороже выходит 2400 за пару

спасибо большое всем

доброго дня соседи тоже нужны - 76-5206050 уплотнитель ветрового стекла - 76-5207060-а уплотнитель каркаса ветрового стекла есть наличие? олег

мужики !!! подскажите пожалуйста что за уплотнитель должен быть между внутренней рамкой и внешней? в наличии две рамки и обе со сгнившими центрами в низу (проблема болгарится и напилится) и рассыпаными в труху уплотнителями (это хуже) что надо искать или чем заменить? спасибо