-
Публикации
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Карта пользователей
Форум
Блоги
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Patrol555
-
не совсем понял схему установки ГУРа от Мерса 123 у предыдущего установившего товарисча как его так задрали что сошка работает по таблеточному (вдоль) принципу у еня получилось во так
-
в результате вышло вот так
-
около 40 кг вышло без лебеди
-
не взвешивали как то завтра прикину скажу два квадратных профиля сверху стальная площадка из 5-ки спасибо площадка на шарнире закрывает клюз троса лебедки тут лучше видно что свес не сильно увеличился а с учетом лифта кузова и размера колес я думаю, что итоговый угол въезда будет получше чем на штатном бампере плюс подрезанные крылья мало того посмотрите что пришлось подрезать решетку радиатора чтобы засунуть часть лебеди под нея чтобы лишнего вылета не дабавлять
-
получилось гдето так
-
а как у 131-го с перемерзанием нижней части и проблем с холостым ходом в мороз?
-
воткнули ГУР мерс 123 сошку развернули на 180 градусов крутится вроде все в правильные стороны
-
Подскажите пожалуйста при установке мотора м24(402) какие варианты карбов лучше рассматривать? планирую переделать голову под 93 бензин расход топлива особо не волнует главное надежность и безотказность работы мотора
-
я говорю о том что ЛЮБОЕ гражданское кресло не защитит Ваш позвоночник при прыжках или быстрой езде по ухабам от компрессионного перелома не дай бог сто типунов мне на язык тем более если будет строиться другой аппарат кресло с ремнями в легкую переставляются из машины в машину
-
есть пара задумок на эту тему уже не долго осталось пара недель думаю начнем монтаж панелей крыши
-
ну раз нихто с невских берегов не отвечает набросали эскизик собственного варианта
-
во владике 7-10 рублей кресло плюс 1800 рупий ремень на 5 точек все то же самое в штатах на сайте саммита ровно в 2 раза дешевле НО доставка млин если человек учавствует в соревнованиях и экономит эти небольшие деньги на СВОЕМ здоровье!? хз что дороже!? позвоночник то один у всех в запас вроде никто не брал
-
у нас так получилось
-
два ковша рекаро плюс пятиточечные ремни гоночные решили все проблемы на раз
-
та мне можно и без чертежей!!! достаточно пары- тройки фоток сбоку или хотя бы в полпрофиля мужики поможите найти плз а то процесс постройки подходит к морде лица и зудит по поводу этого бампера дикий
-
я не стал мудрить документы старого образца были поданы в МРЭО с моделью 69А спросили по честному "А" надо или ну его наф?! я сказал наф тем более сама машина без "А" и получил новые документы уже без подлой буковки
-
Мужики!!! не нашли источник этого произведения? Питерцы АУ!!!!
-
заменил передние кресла на ковши и на них же четырех точечные ремни родной лом отправил фтопку поставил вал от 123 мерса и от негоже ГУР карданчиков там никаких но есть внизу зона програмируемой деформации в груди щемить стало гораздо меньше
-
так а по существу вопроса ктонить может ответить? улучшит ли ситуацию с максимальным глушением звуков выхлопа установка ДВУХ конечных банок
-
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста что поставить на 69-го с 402-м мотором для максимально тихой работы автомобиля? и есть ли толк в установке последовательно двух банок одной под пол а второй вертикально вдоль правого борта?