Илья

Кто рано встает, тому до работы далеко.

Два потерты, на одноммуха не сидела ещё одно на 5 Отправлю за ваш счёт хоть на луну. И пожалуйста звоните, пишите вайбер вацап телега, контакт, здесь крайне редко 9114022000 Всем другам здравствовать

Всем привет, очень давно не виделись, не слышались Не совсем по профилю тема, но. Есть ли кто кто проживал мозги 406 мотора под турбину? И может январь уже работает с электронными газульками? Задача такова На 4000 оборотах постоянных +- не спалить мотор.

Это зачет!

Барабан изношен, колодка при затяжке внешней кромкой зажимается, лечится проточкой барабанов или снятием фаски по внешней кромке колодки болгаркой

А на Тойотовских карданах шлицевую поменять?

Сергей, привет. Извини что не в тему. Обыскался информацию про твою целиковую морду на газика, эта идея у меня витает аж с постройки своего. собрался варить все в кучу а тут такое...кинься пожалуйста ссылкой и ценой. можно в личку. Спасибо.

обыкновенным полуавтоматом варится как и поворотные кулаки.

Приварил бы заплатку чем винти с герметиком выдумывать

я для себя решил так. аннулируют регистрацию- будем ездить без регистрации, отберут права -будем ездить без прав. начнут стрелять - начнем стрелять в ответ.

Красота!

я приеду на пару дней,

все портит последняя фраза- "для ТР3" не конкурентны дизеля в тр3 уже. бензинки уже плавают прекрасно. из представленных вариантов тд5 и 1кз с кз-том проще, привычнее быть может

мамонта я вызвоню

Здорово, Други. Мы с Костей готовы, Газон тоже. мелочи остались резиновые заменить, после 3-х летнего стояния.

Что-то я краем уха слышал....

В финляндии дешевле если моя помощь нада то телефон тот же

молодцы, но есть прописные истины нарушения которых могут привести к трагическим последствиям Самое главное то что сразу бросилось в отчетах в глаза: 1. Никогда не спите в заведенном автомобиле. Помните угарный газ убивает незаметно! 2. Езда "на броне" очень часто приводит к серьезным травмам. Остальное. Ночное трофи всегла приводит к ненужным ошибкам и поломкам. ибо усталость провоцирует на ошибки. как бы не хотелось побыстрее выбраться утром немного поспав 100% высделаете это быстрее. Ну и помните, что это всего лишь игра человеческая жизнь и здоровье зачастую важнее. Ну и от себя. пневмохабы, блокировки... по мне так конструкция должна быть проста и приметивна чем сложнее аппарат тем больше появляется слабых мест, следовательно тем больше вероятность что что-то поломается, тем сложнее починить в полевых условиях. Пы.Сы. Было время когда боевые автомобили было запрещено таскать на прицепах и на жестких сцепках

http://www.autovesna.ru/programma.html Будет кто-нибудь учавствовать?

Хороший апарат жалко обдирать будет я там буду ежели чего свистите

http://novosibirsk.ataxa.ru/offer/prodam-raritet-gaz-69-1967g-ID1UzK.html

страничку то прикончили

Люфт в рулевых, износ в сошках, да и в самой машинке. втулки рессор и т.д

П мы уже хихикали по поводу три калины на 2000 верст пробегу?