Илья

Если я не ошибаюсь стартерный двигатель перегревыается когда долго крутится, почему и не рекомендуют им дольше 30 секунд маслать, тут надо к спецам-меговольтам

Просто замерь растояния от чулка до отбойника и от редуктора до картера и возьми доапуск на сжатие отбойников

обратись через личку к S.K.V. или Rezets они на этих моторах собаку съели я первый раз слышу о 2L-ке старого и нового образца, ничего не путаешь? может за старый тебе L-ку сватают блоки то одинаковые?

Полностью поддерживаю просьбу о переносе даты мероприятия, любое время, но не 23-25 сентября

То что засада полная будет, в этом никто не сомневается, тока Митяй ты прости как техничка ты маловат, там как минимум ГТТ надо или шишигу с лебедкой чтобы до базового лагеря доехать

Решать конечно тебе, могу прислать тебе своего производства шкворня если хочешь, с подшипниками али без, будешь меня материть я второй год на подшипниках, и пол клуба на них подсадил никто еще не жаловался а как мы ездим по фоткам видно всяк кулик...

я думаю что надо своими глазами смотреть может пешком прогулятся пару раз (может не пару) облегчатся надо по полной Господа ГАЗоноводы, я смотрю особого энтузиазма пробится нет, А готовится надо СЕЙЧАС времяни можно сказать почти нет, год это не так уж и много. Мы делаем экспеди цию или нет? Надо определятся с участниками техничками с машинами которые пойдут штурмовать болото, все человеки поэтому и запасные варианты нужны, работы вагон, дело то серьезное и требует серьезной подготовки

Класная машина, действительно в очень хорошем состоянии, видел, тоже искал хозяина, обещали скоро прийдет просидел в баре часа 4 так мне его не показали, хороший бар, отличный "Гинес"

может быть ошибся, Просвятите если не сложно, только по моему на сжатие она работает только в статическом положении или при постоянной скорости, т.е при нагрузках перпедикулярных оси рессоры, Давайте рисовать схему сил

Ломаная раздатка стоит копейки, для изготвления нужна будет дрель и болгарка делов на день удачи, ждемс отчетов

я же писал часть корпуса раздатки то место где соединяется раздатка-коробка, на четырех шпильках, все остальное тупо болгаркой отрезано

Это как раз Паша и Был они не доехали в ноябре пробивались

смысл этого куска раздатки в том что бы поставить на уазкину коробку сальник и фланец, т.е. ты получаешь коробку идентичную родной и соосность теоритически побоку всеравно кардан

Ты знаешь абсолютно те же проблемы, в подробностях буду копаться после окончания сезона, ничего сложного в адоптации Гр ступицы на вояку нет, я сам не держал в руках но в клубе у нас делают и говорят что фигня

УАЗки-Газельки жесткость примерно одинаковая, скорее она варьируется от производителя, Газелькины поставил потому что у них ход больше чем у 53-их, специально выбирал по длинне в магазине с рулеткой самые длинные (ИЗ ОДНОЙ ПАРТИИ РАЗНИЦА БЫЛА В 1,5-2 СМ) кстати на уазике 53 очень достойно себя ведут а газон всеже полегче

Чушь полная, это тебе не активная подвеска, сравни массу и инерцию автомобиля с усилиями на амортизаторах, и между прочим при торможении рессора работает не на прогиб а на скручивание, причем если расположение серег переднее то как раз прижимает колесо к дороге то что амортизаторы на рессорных машинах предназначены для гашения мелких колзабавний и кренов- факт (именно по этому видимо ставили на ранних уазках задние амортизаторы поперечно) езда без амортизаторов черевата только неприятными (кому как) ощущениями, и собственоой безовастностью, но никак не может способствовать преждевременной поломке рессор

4х4 тур туда не доехал, на сколько я знаю машин(уазок, газонов) там еще не было, а сапуны это мелочи, мы тут на "Карелии" по крышу поплавали. Была еще попытка пробится на машинах предпринятая Пашей Трухляевым, но они утопили ГТТ и пошли пешком

Супер, но мне просто не вытянуть по деньгам но очень хочется

К великому моему сожалению на 24 запланирована свадьба лучшего друга. так что.... и еще момент до москвы ГАЗон гнать далековато, если поаду со сроками возьмет ли кто нибудь меня шмурдюком?

У меня от газона остался один дух, но для меня всеравно это ГАЗон если бы мне попалась машина годная под востановление в оригинале я бы сделал совершенно другую машину, чем наверное и займусь, сердце кровью обливается когда народ уродует еще живые машины

Общался с людьми которые пытались туда несколько раз доехать, это очень тяжело, судя по расказам, машину просто необходимо специально готовить к езде по жидким болотам, боюсь что просто установкой колес и лебедки там не обойтись, мало того до этого болота еще доехать надо обещают колею, так что Реконь отдыхает, на тех машинах что были там в Рдейском делать нечего как я и предполагал зимой болото еще более непроходимо, оптимально время для экспедиции было выбрано Июль следующего года, все писано вилами по воде но концепция такова: Небходимо 2 промежуточных лагеря один в деревне до которой доедет Микроавтобус со шмурдюком, одна две машины подготовленые к реальному бездорожью желательно ТР3, которые останутся в лагере, Штурм будет производится 2-3 машинами, в несколько дней Огромная просьба отозваться всем кто имеет какую нибудь информацию по Монастырю и его окресностям, интересует все начиная то легенд, заканчивая картами треками пешими маршрутами, соображениями, предложениями в обшем буду благодарен абсолютно любой, даже пародаксальной информации Господа газоноводы неужто не осилим?

Логично, видел на карелии такие вирменные траки из алюминия, Супер. но у меня класть их некуда, а аэродромные на каркасе живут или вдоль заднего борта

Смотрите резинки в креплениях рессор серег, амортизаторы у меня стоят ГАЗ 53 на передней оси и Газелькины ссзади, пакет рессор УАЗкин без переделок отлифтован проставкой под серьгу, 35 колеса на грунте управляемые заносы как правило, крена есть но не критические

Я видел такую конструкцию на Уазке, вместо крышки коробки для крепления переходного кардана была просто использована часть уазовской раздатки и прикручена крышка с сальником, и все

та же беда за сезон третья коробка, скорее дело в качестве агрегата да условий эксплуатации