Илья

.................. ты, для постройки и расчета подвески такой бюджет совершенно не обязателен. ты не только не способен использовать чужие решения ты способен их еще за свои выдать

Привод механический, мускульный, Сань ты никак на соревнования собрался? я работал на этим вопросом и пришел к выводу что степень надежности не пропорционально уменьшается по сравнению с преймуществами, еще усложнение конструкции, еще неремонтопригодность я имею в виду использование не серийных деталей.

Году в 90-том просто волейбольную камеру надували создавая избыточное давление ))))))) Как показывает практика если мосты находятся в исправном техническом состоянии, т.е. сальники не задеревеневшие отсутствуют люфты в хвостовиках шкворнях ступицах и т.д. достаточно просто выкинуть шланг от сапуна в верх, даже не обязательно под капот или в салон можно просто в раму для краткосрочных погружений хватает, в случае наличия косяков в мостах или длительных заплывов проще сменить лишний раз масло чем заморачиваться на герметизацию

Лях ты где год ездил то? и чего тебя не устраивает? Как маленький пытаешся получить готовое решение, сам когда нибудь головой думать научишся? На худой конец у Левы поучился бы

Кино де?

Мил человек, с Днюхой, хоть и с запозданием, мои искренние поздравления, будь счастлив да не костнется тебя тень сомнения, беспокойства и неудачи

Славка, счастья тебе Большого человеческого ЩАСТЬЯ, с днем рождения брат

Как показала практика лучше всего себя ведет капролон, а хоккейные шайбы это класика жанра мягкие проставки ведут к разрушению кузова опять же из-за вибронагрузок от которых были призваны защищать, в этом случае получается все наоборот, проставка должна быть жесткой

Мы брали от какой-то волги от какой не помню разрезали поперек не до конца и вставляли треугольник в нижней части примерно 3см http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...m=156&pos=5

допом Hella и все в сад, кстати мне моих фар хватает, штатная уазкина оптика + галоген еще как вариант таковые фары + ксенон

согласен, только раму не обдерет тот кто никуда не ездит, после первой царапины вся работа на смарку, и еще 100% к ней еще что нибудь приварят или отрежут

не задавался такой проблемой, но на всякий случай антигель с собой возил, просто смотреть, что в бак льешь, как вариант в строительных магазинах продаются обогревы для труб, да и фильтр с подогревом тоже не лишний будет

Чтобы на капот класть - это вообще невозможно - оси, вокруг которых двигается рама расположены в разных местах - у газика вынос вперед. Стационарно делают - видел живьем и на фотках. Машина становится похожа на старый (квадратный) "Круизер". Возможно мы вварили Газоновкие кронштейны и перенесли упоры на капоте

Сори, у меня тоже уазкина рама проблема в том что ржа до конца не выводится а антигравий пористый и берет воду мне кажется что проосто покрасить было бы лучше

Там новичек водитель впечатал в дерево своего штурмана (одного из) Парень остался без ноги и того что отличает нас от теток + раздробленый таз, в реанимации подробностей пока нет СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ

Как показывает практика через год все равно поржавеет антигравий хорошо бы краской покрыть только результат будет один и тот же Мы начинали так же http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?&pos=-1035

А где у них служебный автомобиль с мигалками? Как на ДТП в 20 метров от дороги так сами разбирайтесь, надо было ий просто послать

Какое нафиг 22 сентября все время в районе 9-10 го отмечали 23 го между прочим "Вепский лес"

Удачи, хотя мое мнение в таких вещах лучше не эксперементировать а учится на чужих ошибках

Может все таки уже определимся

Дык может сказать кто нибудь какие мероприятия заплпнированы, где и кто собирается, а то вывалюсь с поезда и буду вас по москве собирать с огнем

Да нормально он себя чувствует, перед сезоном разбирается и смазывается мотор уже три года и в недетских условиях

Где замечен?