Nonik

этот бтр-40 реставрировали в Германии... красивый аппарат

на брдм1 и 2 стоят кулачковые блокировки в мостах, как на шишиге. на брдм -2 движок от газ-66 с экранированной проводкой. на брдм-1 движок от газ51 , только чуть мощнее -правильно заметил почти зимовский. оба плавают . воякам они не нужны уже- устарели . раритетная штука

мой 157-ой

я 3 года маюсь со своим зилом, никак не доделал-оттуда и зиловод- я его породил , а так у меня с детства кликуха кащей - тощий как кащей! зовут меня Ной....здесь как на зоне- у каждого своя кликуха. удачи всем

бтр-40 создан на базе газ-63. бтр-152 на базе зил-157....главное бронекорпус достать-остальное дело техники бронекорпус несущий рама отсутствует. оформить бтр можно без проблем- ведь люди ездят на бронированных мерсах

это бтр-152 в музее

сегодня наковырял бтр-40 в личном пользовании. хотелось бы иметь такую.....

интересный автомобиль.слышал .что также было сделано несколько зис-110 с полным приводом.

у меня была идея посадить кабину 51-ого на раму 66-ого газа. в кабине 66-ого неудобно расположены органы управления (рычаг кпп рк и ручника). а с 51 кабиной вышел бы отличный внедорожник с оригинальной внешностью. у газ 63 нет подкачки колес и гура. по-моему межколесных блокировок тоже. короче 66 -ой лучше газ-63-го. но внешне газ-63 мне нравится больше

по-мему самый красивый советский грузовик зил-157. а как додж 3/4? с удовольствием взял бы, только не осталось их почти....а зил -157 кстати у америкоз наши сперли-internatoinal. слева интернационал справа зис-164

я свою кабину тоже вытащил с металлолома за копейки, а салаги в одной военной части резали зилы ,которые были на ходу! кроме того в металлолом сдавали бтр -157 и два брдм. хотел выкупить, но денег не хватило. они пушки резали и еще много интересного. хорошо хоть запчастями успел у них затарится. так что удивлятся нечему-странный народ у нас живет.... а гур ставь а то без рук остатся можно ребята не обижайтесь ,что я все про зил. 69-ый хочу купить очень, просто пока свою добить надо а потом газик буду брать

спасибо. в принципе недорого...

а зачем мосты от 131? и движок мтз? свои хорошие. если хочешь экономить топливо ставь газовую аппаратуру-движок родной мощный,потянет без проблем. на бездорожье не уступит ни кому. 157-ой не расчитан на гонки-он сделан для военных условий

спасибо всем.. проблема решена проставками-пока все нормально

моей ниве 24 года. за все это время раздатка ни разу не портилась за исключением поттекшего сальника и изношенных капронов от рычагов-это слабые места. а ездим по бездорожью часто-охота рыбалка, в общем я очень доволен-нива была моей первой машиной. после нее я имел много машин ,но она до сих пор у меня-делает свое дело.только при установке раздатки надо сделать крепление к раме в 4 местах. www.niva.tv

сколько стоит комплект сцепления luk для газ-24 в баксах? может покупал кто....

контрольный расход топлива по справочнику при 30-40 км в час 38.5 литров. мощность 157 кд 110 л.с. макс крутящий момент 343.2 н. м

вообще рессоры уаза ставят на газик. газика рессоры слабее

у вояк было много нового в складе. они мне даже зил новый абсолютно давали за 700$ без кунга . с кунгом просили 1000 .кстати списанный по документам был.а запчасти вообще за копейки давали. с реззиной проблем нет - она абсолютно одинаковая с газ-66 я запчастями затарился по полной -всего по 3 экземпляра

попробуй у вояк-в военных частях они списанные в большом количестве валяются или в троллейбусных парках -их используют как тягачи. кстати кпп у них одинаковые с зил-130. на худой конец пройдись по пунктам приема металлолома я на свою запчасти и у тех и у других брал. на твоем лебедка стоит?

это армейский тягач БАТ кабина расширенная от зил 157 остальное от танка

сам немного ездил, в основном рядом сидел. короче удовольствия мало доставляет. просто красивый 157-ой