Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

TravelGaz

Газонщики
  • Публикации

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем TravelGaz


  1. На счёт с успехом - это ты погорячился! Ты собираешься их заказать с Украины? Растоможить и привезти - в три рубля не встанет...

     

    Ну знаешь... в школе арихметику в свое время тоже учил. С Украины их никто имхо не повезет, они дороже золотых встанут. а вот с человеком, о котором говорил - списался! он отдал на завод оригинал, а ему сделали новодел (это к тому, что кто-то из ребят здесь уже высказывал мысль отдать на рессорный завод пермякам новую рессору за образец). он предложил свою помощь со схемой, полагаю будут размеры листов. кроме того, я уже писал или здесь или в ветке по новодельным рессорам, что пермяки выпускают рессоры на прицепы, похарактеристикам схожие с нашими, это ведь не сложно - добить вопрос!


  2. Я ответа от ЧМЗ не дождался и врядли дождусь. Ни ответа не привета...

    Тема рессор созданная Вами слишком далеко зарыта (что-бы её найти нужно долго перекапывать форум).

    Её надо поднять на верх (что бы больше народу могло её видеть) и объединить усилия.

     

    В общем надо, надо, надо...

     

    Если ППРЗ готов помочь с изготовлением рессор, а проблема стоит в отсутствии чертежей ... может имеет смысл, если кто конечно знаком с созданием чертежей для производства вообще, использовать такой исходник? http://www.geezer18..../22-2912012.png

     

    ну я имею ввиду восстановить чертеж рессоры самостоятельно! наверняка на форуме есть люди либо знакомые с этим делом, либо имеющие хороших знакомых, способных оказать посильную помощь в разрешении проблемы

     

    Следующее предложение состоит в объединении двух уже созданных тем, а то пишем и там и здесь....


  3. А чего не кипеть то? Там осталась одна задняя последняя. Я её покупаю ... А как все остальные??? Прайсов в интернете с рессорами много болтается, только самих рессор в наличии нет. Да и у меня 2 Газика - на один сейчас с миру по нитке наковыряю, а на второй будет ещё сложнее...

     

    Насчет прайсов согласен, перелопатил гору шлама, прежде хоть что-то нарыть, НО... из каждой ситуации есть выход. Есть вполне работоспособный завод который выпускает рессоры практически нашего размера - Пермский пружинно-рессорный завод, о нем уже здесь говорилось. Этот завод выпускает рессоры для прицепов легковых автомобилей производства ЗАО ТД «Курганские прицепы»

    http://www.pprz.ru/directory/kyrgan-mainspring.html?additional=true единственное отличие, как мне видится в этих рессорах от наших это длинна - 1250 мм (на газонах пер./зад - 1000 и 1200 мм соответственно и кол-во листов, 7 против 9 и 12). Как видится, можно или пытаться самостоятельно их укорачивать+добавлять рессорные листы, либо обратиться на завод для выпуска партии рессор с укороченной длинной и увеличенным кол-вом листов до требуемых параметров. Все остальное, сечение листов - 6,5х45, и форма сечения листов практически совпадают


  4. рассматриваю варианты как соединить две дуги меж собой чтоб и тент не провисал, и чтоб без тента не очень страшно выглядело.

     

    У узоводов у которых 469 подсмотрел такую тему. на каркасе параллельно плоскости крыши приварены прямоугольные ушки через которые продеваются и натягиваются ремешки из ткани похожей на брезент, который и поддерживает тент снизу. может быть если сделать такие ушки пошире, а вместо ремня использовать строп-ленту (в продаже они сейчас есть какой хочешь ширины, толщины и цвета). ну будешь ты тент убирать мин. на 10-15 дольше с ремешками чем без них от этого аэродинамика ведь не пострадает...


  5. Извини, но на это на препарированный троллейбус больше похоже. А зачем трубу в трубу вваривать? а не слишком грубо труба на 50 выглядит? Себе тож планирую делать жесткий верх, но трубу буду брать прямоугольную примерно 20х45 еще в поиске оптимального варианта...


  6. ХЗ...

    Я здесь порыл малость...

     

    Из выписки из ЕГРЮЛ ФНС по Нижегородской области "...Сведения о юридическом лице, актуальные по состоянию на 25 июля 2012..." следует, что контора была зарегистрирована 16.09.2008 г. (хотел сюда привинтить файлик, но что-то форум тупит, кому интересно инфу смотрите через ресурс http://egrul.nalog.ru или могу на мыло скинуть)

     

    Так вот, на их сайте указано, цитирую: "...ООО «Завод карданных валов малых серий» был организован в 2004 году...". Непонятки уже возникают... они что, с 2004 по 2008 гг., т.е. четыре года как китайцы где-то в подвалах свои карданы лабали?

    Оговорюсь сразу, не имею ничего против этой конторы, наверняка это белые, пушистые и прелестные хлопцы, но зачем врать? Набивают себе цену, дескать богатый опыт (8 лет)???

     

    ИМХО, стоит задуматься, здесь ведь у нас есть камрады нижегородцы, ребята, уточните пож. что за контора и можно ли им доверять.


  7. Что-то никто не вспомнил о газовых генераторах. Березовые чурки+газовый генератор+советский бензогенератор (думаю импортный от запредельного :derisive: октанового числа загнется быстрее)= практически дешевая "зеленая" эл.энергия. топливо - дрова. В ВОв на чурках почти все грузовики тыла работали, топливо - фронту. Ветер есть - ветряк, нет - гена на чурках

    http://www.gazogenerator.ru/gazgen/

×
×
  • Создать...