Дмитрий (Саратов)

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Странный у тебя корпус дифференциала, похож на волжский. Может у тебя мосты с перепрессованными картерами главной передачи от Волги?

Существуют поршня 92.0 (номинал), 92.5 (1 ремонт), 93.0 (2 ремонт), 93.5 (3 ремонт). Так же поршня делятся на группы А, Б, В, Г (по размеру) и на цветовые группы по цвету пальца (белый, синий, зеленый, красный). Если интересуют размеры вечером напишу.

От УАЗа с гражданскими мостами ГП на 41 зуб.

Конечно переделки такие же, по сути 21-й двигатель это и есть 417.

Рычать они могут только если в КПП включена передача. При включении пониженной передачи в РК КПП должна стоять на нейтрали.

Мост и пониженая включаются только на стоящем автомобиле. При движении раздатка переключаться не будет, т.к. не синхронизированна.

Преград ни каких не будет, считай, что пластиковые бензофильтры - "нулевого сопротивления". Ставь и даже не думай.

Друг на днях "копейку" ВАЗ-2101 переоформлял у нее аварийка не предусмотрена конструкцией. Ни каких проблем не было ни кто техническое состояние автомобиля не проверял. Единственное, почему не удасться переоформить машину - тонировка лобового стекла и передних боковых стекол не по ГОСТу.

Просто так такие аварии не проходят... Наверняка кусочек направляющей задрал гильзу. Способ проверить только один, залей немного масла во второй цилиндр и померь компрессию. Если измениться (хоть не на много), то тебя ждет капиталка. Если неизмениться, то это клапан в головке.

Конечно упираются, пробовал завести бошку оторвало :D

И ни фига путь не понятен, только общие ответы, что нужно в НАМИ справку получать. А что, кто уже весь этот путь прошел рассказать нормально ни кто не может? Мне вот тоже интересно. И поместить этот рассказ в НАШ ОПЫТ.

А какая разница в BMW, Опель Кадет или Москвич 401? Москвич 401 вывезли вместе с заводом и чертежами из Германии.

Ясен перец, что база одинаковая, кузова одинаковые, но это как-то несерьезно, когда в ВОЛГЕ объемная панель двери зажимает руки. А между головой и обивкой потолка расстояние в 5 см. Это не миф, а реальность аля АБС пластика. Особенно классно скрипит пластик подрулевых переключателей при вращении руля.

Что касается Победы, то это стрем (хотя как сказать на любителя). Пропал ее дух, осталось что-то отдаленно напоминающее. А вместо надписи "Победа" можно прилепить "Додж" - и это будет Додж. У БМВ и горбатого кузов остался нетронут. Что касается пути ГАЗа от 24-ки до 3110, то долеко то они не ушли. На дворе 21-й век, а ГАЗ все клепает авто с кузовом начала 70-х годов. Против 24-й ни чего не имею, сам владелец такой. Очень классная машина, нетет в себе дух 70-х годов. Но когда сажусь в 3110 мне просто не по себе, пространство в машине куда-то исчезло. И все это добивает некачественный пластик и эргономика салона. Когда сажусь в 24-ку - душа радуется, сиденья мягкие на пружинах, панель в стиле 70-х, скрипучего пластика нет - везде металл.

От 24-й Волги до 3110. :D

Всего скорее - это какой то подшипник, тут два варианта либо это разваливается подшипник первичного вала в КПП (у меня так было), либо это подшипник первичного вала в коленвале. А может это выжимной. Кто его знает. Тут слушать на яме нужно - откуда звук идет.

С небольшим опозданием присоединяюсь к поздравлениям. ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Мне интересно как на М-20 можно поставить коллектор от 402 или 406 двигателя???????????????????????? А карб на Газели К-151 (если родной) с электромагнитным клапаном холостого хода. Нужно будет вносить изменения в электропроводку.

А вот еще одна тема для размышления. Подсказал мне ее ddmitriy1972. У него была "копейка" с двумя ручниками, по ручнику на колесо и в салоне было два рычага ручника. Делал эту фигню предыдущий хозяин. Сделано это было для лучшего преодоления грязи, аля блокировка. Нужным ручником блокировалось колесо, которое забуксовало, и дифференциал в мосту начинал крутить другое колесо, которое стоит на твердом грунте.

По моему такое может быть когда бензобак полностью герметичен. Т.е. через пробку бензобака не проходит воздух и в баке создается разряжение. Если такое повториться попробуй снять пробку с бака.

Гораздо проще приподнять раздатку. Если мне не изменяет память поднимают ее на подушках от раздатки ГАЗ-66. Здесь уже обсуждалось, поищи.

4 часа и машина укатилась. Это к тому что любая гидравлика держит 4 часа. На каком то сайте скачивал для друга статью о дисковых тормозах по кругу на ВАЗ-2108. Так вот там как раз такой ручник, сделанный из ГЦС от УАЗа.

Ключ от гаража это святое. Его нельзя терять!