-
Публикации
1 081 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Карта пользователей
Форум
Блоги
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Дмитрий (Саратов)
-
Течь через ось шестерен з/х возникает из-за просадки отверстия в картере коробки. Устраняется напайкой на ось припоя. Короче, с паяльной кислотой напаиваешь мягкий припой на ось в месте где она контактирует с картером. И забиваешь ось в картер, лишний припой срежет само собой. Так делал в раздатке от УАЗа, были просажены отверстия по штоки переключения передач.
-
Получиться, если раздатку перенести немного назад.
-
Изготовление наклеек, флагов и т.п. с символикой клуба
Дмитрий (Саратов) ответил в тему пользователя Алекс в Треп
Это такой геморой. Там одна сплошная математика. Сумму нужно высчитывать, чтобы самому в "минус" не уйти. Страховка + стоимость доставки + процент от объявленной стоимости = сумме объявленной стоимости. Запутаться легко. Потом не все отделения связи отправляют наложенным платежем, а только Главпочтамп. -
А ну такие дифы и у нас гамазине лежат по цене 5 с лишним тыс. руб. Только у нас в другом корпусе. Просто на фото он смотриться как добротно сделанный в СССР.
-
А что у УАЗ-469 был самоблокирующийся дифференциал? Это как я понимаю тот, что с военными мостами?
-
Реле-регулятор к волговскому генератору
Дмитрий (Саратов) ответил в тему пользователя serg_sw в Кузов
РР-350 от Волги, или РР-132А от УАЗа. А вообще можешь установить любой от Волги или УАЗа под 90 амперный генератор. (13.3702) Пофиг работать будет, ведь идет регулировка напряжения. А характеристика по току в этом ни какой роли не играет. Они различаются только по проходной силе тока через реле. -
Самое интересное, что эта коробка была разработана еще в 80-их годах на Саратовском агрегатном заводе. Было выпущено несколько опытных образцов которые и растащили работники предприятия. На этом производство закончено. Первоначально, она разрабатывалась для УАЗ-452. Уж незнаю как они ее там потом в Арзамас передали. Это мне один мужик рассказал. Ему его друг для буханки такую с завода вынес по запчастям. Лень было ее собрать и ставить. Его и родная устраивала. Так она лет восемь у него пролежала. Буханку продал, а коробка осталась. Потом друг прибежал к нему и попросил её ему обратно отдать. У него на такой же КПП вал 5-й передачи сломался.
-
Изготовление наклеек, флагов и т.п. с символикой клуба
Дмитрий (Саратов) ответил в тему пользователя Алекс в Треп
Имхо скоко сбрасываться??? -
Арзамасская КПП - это самая отстойная коробка, которую только могли сделать. Все от нее плачут, некоторые уходят в запой.
-
Читай тему "Как улучшить М-21": http://www.gaz69.ru/boards/viewtopic.php?t...?t=1445&start=0 и здесь немного есть: http://tuning.com.ru На УАЗбуке по поиску поюзай и на http://www.gaz21.ru тоже что-то обсуждалось. З.Ы. И везде мнения о том что лучше расходятся.
-
да, все отлично получается. Главное кисточкой не красить. А от чего диф самоблокирующийся, от БТР?
-
Изготовление наклеек, флагов и т.п. с символикой клуба
Дмитрий (Саратов) ответил в тему пользователя Алекс в Треп
Самый главный вопрос: "Как организовать сбор денег, печать и рассылку?" Думаю, нужно одного или пару человек, который желает этим заняться. Лучше пару, чтобы путаницы небыло. Они узнают про стоимость изготовления. Высчитывают стоимость изделия (флаг, наклейка), чтобы себе не накладно было (т.е. стоимость изготовления + себе на карман + стоимость доставки). Потом собирается первая группа желающих иметь изделие, состоящая человек из 10-ти (тоже чтоб путаницы меньше было). Соответственно, если этим занимаются два человека, то две группы по 10 человек. Которые делают перевод денег на имя изготавливающего. Тот получает деньги, изготавливает флаг или наклейку и пересылает по почте. -
Изготовление наклеек, флагов и т.п. с символикой клуба
Дмитрий (Саратов) ответил в тему пользователя Алекс в Треп
А может отдать энто дело в фирму. Порыскав по инету нашел несколько фирм которые этим занимаются: http://www.scanway.ru http://www.nakley-ka.ru http://www.vinils.ru И кучу мелких предложений наподобии: http://forum.chelauto.ru/lofiversion/index...ex.php/t20.html З.Ы. Были еще разнообразные предложения. -
Пальцы проворачиваются только если поршень нагреть. В изношенных поршнях пальцы всегда крутяться. Это не совсем есть гуд, палец может выбить стопорное кольцо и продрать гильзу, но я по опыту, на самом деле еще такого не встречал.
-
Тогда тебе нужно будет купить ведомый диск для Газели под двигатель УМЗ-421. Тогда состыкуется. Этот диск по наружнему диаметру как у УАЗа, но под шлицы Газелькиной КПП.
-
Сцепление у Газели как и у 402-го, по шлицам встанет. Но вроде у 406 движка есть ведомый диск с мелкими шлицами, т.е. и первичный вал у КПП должен быть другой. В магазине нужно спрашивать для какого двигателя данная КПП подходит.
-
Родой костяной? Этот руль ты можешь найти в магазине по УАЗам. Рули у УАЗа и ГАЗ-69 одинаковые, от ГАЗ-51.
-
Имхо, можно еще вариант включить: "Купить установочный комплект". Продается в барахолке на УАЗБУКЕ.
-
Лучше поставь инжектор, притом, что установочные комплекты для УМЗ-421 есть. И какую нибудь "умную" ситему зажигания на процессорах с автоматическим октан-корректором. Или целиком дизель от иномарки.
-
Рулем прийдется быстрее крутить.
-
Так вообще ответить сложно, слушать нужно. Вся отечественная набивка идет с проволокой. Она в принципе ни когда ни у кого не свистела. Это либо подшипники (выжимной, в КВ первичного вала, в КПП), либо что то со сцеплением. Проверить можно, как бы исключая из работы по одному элементу. Вначале вынь вилку выжимного и отведи его до конца в сторону КПП, если свист прекратиться значит выжимной. Если нет, то попробуй маслом через шприц смазать набивку, может и она...хотя не должна. Если все свистит, то сними КПП. Если все еще свистит, то сцепление. И если после этого все равно свистит, то я не знаю что???..наверное что то в двигателе.
-
Крепление задних амортизаторов.
Дмитрий (Саратов) ответил в тему пользователя Дмитрий (Саратов) в Рама и управление
Передние купил от УАЗа, если их немного доработать то можно прикрутить на кронштейны рычажных. Фотки такой переделки здесь где то были, я только их чё та найти не смог. Так уже кто то делал. -
Электропривод нужно будет закрепить на двери. Электропривод может выступать, а может и не выступать за плоскость двери в салон - это какой привод купишь. У знакомого на 2106 стоит привод на открывание багажника с кнопки, диаметр электропривода такой же как и диаметр усилителя крышки багажника. Даже если и будет выступать его можно прикрыть, главное воображалку подключить. Короче, подключается как два пальца об асфальт.
-
Ни каких слов, только фотки. Вообщем, к этому блокиратору подсоединяется тяга от моторедуктора центрального замка. Соответственно, нужна сигнализация. Нажимаешь на кнопку брилока сигналки и замок разблокируется. Получается прям как в иномарке. Можно даже ручки родные оставить (без ключа). Сообщение в форуме на УАЗБУКЕ: http://www.uazbuka.ru/forum/viewtopic.php?t=4352
-
Идея не моя. Но идея хорошая, и легко воплощаемая в жизнь. http://www.uazbuka.ru/photo/albums/userpic...10694/zamok.jpg http://www.uazbuka.ru/photo/albums/userpic...0694/zamok1.jpg