Дмитрий (Саратов)

Тебе не нужно. Сейчас новый закон по Москве и М.О. вышел, что Кулибину страховать и проходить техосмотр не нужно!!!

Хватит глупые вопросы задавать.

А зачем????????????на синхронизаторе специально на внутренней стороне  имеется накатка ,которая создаёт небольшое трение о вал и тем самым происходит работа синхронизатора по совмещению шестерён.

Там зазор должен быть между зубъями вала и синхронизатром. Сейчас этот зазор не обеспечивается - больше нужного. За счет притирки создается нужный зазор.

Подскажите, как притереть синхронизатор к первичному валу? А то ни в одной книге нет как это делается.

Этот ГАЗ-69 я видел в фильме.

http://www.gaz69.ru/gallery/albums/userpic...%EE%2803%29.jpg

Фильм не помню какой, но точно помню что сериал. Там по сюжету на этом ГАЗике ездил по лесу геолог и кого то в глюхую болотистую местнось подвозил. Газик участвовал только в одной серии.

Да нет на нем ни какого турбонадува и т.д. и т.п. Вообще, двигатель М-20 не форсируется, вернее можно, но не до 100 л.с. Максимум 70 и не больше. И какой у него будет ресурс - 10000 км.

Эта статья появилась 2 года назад. Этот репликар из студии Каширского (они там всякие мотоциклы, трициклы и т.д. лепят). Машина уже давно продана за 9500 баксов (или 11000 точно сейчас не вспомню). Где то был его сайт, в котором предлагалось пригнать к ним в мастерскую рэдван и они за определенную плату сделают необычную машину.

И центр тяжести они не опускали, т.к. кузов остался прежним его только отремонтировали, заменили полы и боковушки, перенесли АКБ к заднему борту и приварили дополнительные усилители. Даже КПП и РК оставили родные. Рама тоже родная.

Сделали абсолютно левые навороты - музыка, хромированные крюки, буфера, повороттники, таблички, деревянный руль, кожанную обивку. И всё.

Мне лично стиль машины не понравился, в особенности как они ее просадили и гребень на капоте.

Ура-а-а-а! Товарищи! Свершилось, вот он 2005!

Присоединяюсь с поздравлениями. С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!Счастья, удачи, здоровья и успехов. Пусть Новый год будет лучше, чем прошедший.

Правильно! Как вы видео качать собираетесь? Хорошо у кого есть выделенный канал или линия, а у кого нет? По 5-6 часов один файл?

Есть свежая идея о создании видео раздела на сайте, где будут представлены видео ролики о ГАЗ-69 и обо всех остальных материалов касающихся клуба!

А что есть какое то видео по ГАЗ-69?

Длина родного 1300 мм, а длина 452 примерно 900 - 1000 мм. Я не думаю, что от 469-го вал будет длинее чем на 5 см.

Вал приказал долго жить, вернее шлицы и конусная поверхность, ну и так по мелочам деффекты.

Я тоже вначале червяк хотел заменить и все, но рулевое колесо болтается.

Попробую найти родной рулевой вал по газете.

469 - тот у которого цельный вал, без карданного соединения?

Кто нибудь рулевой вал (в сборе с червяком) менял? Подскажите от какого УАЗа подходит? Посмотрел от 452 - по моему короткий.

Одним словом это чудо инженерной мысли не описать! Но вид ужасный. Интересно посмотреть на человека который это уродство купит.

У двигателя ГАЗ-21 сделано так:

Колокол отливается вместе со стальными втулками в которых нарезана резьба. Т.е. болты вкручиваются не в силумин, а в сталь.

Можно поменять колокол сцепления на колокол от ГАЗ-21 - они взаимозаменяемые, но это геморно, т.к. прийдется выводить плоскость под КПП. Можно нарезать резьбу большего диаметра и сделать не два отверстия под болты, а три. Тогда нагрузка распределиться между тремя болтами. Соответственно прийдется доработать подушку двигателя и просверлить в балке еще одно отверстие.

Если УМЗ-417, то КПП встает спокойно и непренужденнно. Переделок вообще ни каких не требует, встает как "родная УАЗ".

Так что у вас всего одна модель?

И уж больно это смахивает на рекламу.

Если К-23, то это похоже от "Ныссы". Хотя у них S-23 выбивается. Может его модификация.

Какой карбюратор поставить на Газон (двиг. М-20, родной), не подскажете ,кто знаеть? Чтоб без переходников. :roll:

Однокамерный К-131 от УАЗа.

Во сколько (материально) встал комплект АТЭ-2?

ПРОЗДРАВЛЯЮ!!! И всего, всего...

Подскажите кто и как делал обивку пола в салоне

У меня стояла из линолиума. Похоже, что заводская. Линолиум по краям был обшит окантовкой из брезента. Но окантовку можно не делать.

Плюсы: - легко мыть, вся грязь с ног остается на линолиуме.

Минусы: - под линолиумом скапливается конденсат и начинают ржаветь полы.

Прокладка впускного коллектора ...... В один из цилиндров воздушок подсасывает. Как найти- на холостых льешь воду на коллектор, если заглох меняй прокладку, Или мыльной водой..

Еще есть способ узнать - кисточкой смоченной в солярке смазать место соединения. И если двигатель потеряет обороты или заглохнет, значит там и сосет.

1. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

2. Подшипник вала сошки

3. 922205К

4. внутр. диаметр 25 мм, наружний 52 мм, высота 16 мм

5. ----------

АНАЛОГ

6. ГАЗ-24, -2410, -31029, 3102, -3110; УАЗ - 469, -3151, -452

7. Подшипник вала сошки

8. 922205К

9. внутр. диаметр 25 мм, наружний 52 мм, высота 16 мм

10. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ и УАЗ без гидроусилителя руля

__________________________________________________

1. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

2. Подшипник червяка (снизу)

3. 877907К

4. внутр. диаметр 32,02 мм, наружний 58 мм, высота 17 мм

5. ----------

АНАЛОГ

6. ГАЗ-24, -2410, -31029, 3102, -3110; УАЗ - 469, -3151, -452

7. Подшипник червяка (снизу)

8. 877907К

9. внутр. диаметр 32,02 мм, наружний 58 мм, высота 17 мм

10. -----------

_____________________________________________________

1. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

2. Подшипник червяка (сверху)

3. 977907К1

4. внутр. диаметр 32,02 мм, наружний 49,225 мм, высота 11 мм

5. ----------

АНАЛОГ

6. ГАЗ-24, -2410, -31029, 3102, -3110; УАЗ - 469, -3151, -452

7. Подшипник червяка (сверху)

8. 977907К

9. внутр. диаметр 32,02 мм, наружний 49,225 мм, высота 11 мм

10. -----------

_______________________________________________________

1. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

2. Манжета вала сошки

3. 20-3401023 Б

4. внутр. диаметр 32 мм, наружний 44 мм, высота 10 мм

5. ----------

АНАЛОГ

6. УАЗ - 469, -3151, -452

7. Манжета вала сошки

8. 20-3401023 Б

9. внутр. диаметр 32 мм, наружний 44 мм, высота 10 мм

10. -----------

________________________________________________

1. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

2. Уплотнительное пробковое кольцо в металлическом каркасе вала червяка

3. М - 3549

4. внутр. диаметр 29,85 мм, наружний 22 мм, высота 6,5 мм

5. Номер на детали не ставится.

АНАЛОГ

6. УАЗ - 469, -3151, -452

7. Уплотнительное пробковое кольцо в металлическом каркасе вала червяка

8. М - 3549

9. внутр. диаметр 29,85 мм, наружний 22 мм, высота 6,5 мм

10. Номер на детали не ставится

___________________________________________________

1. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

2. Червяк рулевого вала

3. ----------

4. ----------

5. ----------

АНАЛОГ

6. УАЗ - 469, -3151, -452

7. Червяк рулевого вала

8. ----------

9. -----------

10. -----------

______________________________________________________

1. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

2. Сошка в сборе с роликом

3. ----------

4. ----------

5. ----------

АНАЛОГ

6. УАЗ - 469, -452

7. Сошка в сборе с роликом

8. ----------

9. -----------

10. ----------

В этой теме пишите взаимозаменяемость деталей ГАЗ-69 с любыми другими запчастями отечественных авто или иномарок.

Пишите информацию по взаимозаменяемости из личного опыта.

Чтобы меньше было писать разабъем все по пунктам:

1. Агрегат автомобиля Г-69 (Двигатель, КПП, Мост, Раздат. коробка и др.).

2. Наименования детали (агрегата, узла) Г-69.

3. Номер детали, если имеется (существенно для подшипников и манжет)

4. Размеры (диаметр, высота, ширина, толщина и тд.)

5. Примечание (Пример: номера на корпусе не имеет)

Аналог

6. Марка и модель автомобиля (ГАЗ-24, УАЗ-469 и тд.)

7. Наименование взаимозаменяемой детали

8. Номер взаимозаменяемой детали

9. Размеры взаимозаменяемой детали

10. Примечание (Для взаимозаменяемых деталей, если требуется доработка. Пример: рассверлить до диаметра … )

В конечном счете, когда соберется достаточное количество информации, все это опубликуется в раздел «ОПЫТ».