Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Дмитрий (Саратов)

Газонщики
  • Публикации

    1 081
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Дмитрий (Саратов)

  1. Я себе купил от ГАЗ-2410 (они же ГАЗ-3110). Купил сразу с вакуумным усилителем. Смысл в том, что под вакуумник у этого узла есть кронштейн, который стыкуется с педалями и все это дело легко устанавливается. Вначале хотел поставить педальный узел от Москвича 2140 (у него педали раздельные), но поразмыслив немного пришел к выводу слишком много заморочек для установки вакуумного усилителя. Если делать без вакуумника, то лучше поставить от Москвича. Или вообще найти педальный узел от ГАЗ-21 вместе с главным тормозным цилиндром (он совмещен с главным цилиндром сцепления).
  2. Спасибо! Да, денег не помешало бы...
  3. Дмитрий (Саратов)

    Газика посмотрел...

    Это 450 -й заднеприводный, а 451 полноприводный.
  4. Дмитрий (Саратов)

    Вода или тосол?

    Головка М-20 аллюминиевая (по моему, не уверен). Блок и головка ГАЗ-21 (у кого стоит). Головка у кого от Ныссы стоит. К примеру: на Опеле блок чугунный, а наш тосол прожрал каналы в чугуне .
  5. Вот что я нашел: http://452.dn.ru/gallery/view_album.php?se...e=app001&page=2
  6. Дмитрий (Саратов)

    Вода или тосол?

    Только не с тосолом отечественого производства. Который проедает рубашку охлаждения .
  7. У меня панель с приборами от ВАЗ-2121 Нива (масло, температура, бензин, вольтметр), они же ВАЗ-2106 (кроме вольтметра). Стоят без переходников, единственное это между железом панели и буртиком прибора резиновое кольцо от Нивы-2121 (по моему в ВАЗ-2106 таких колец нет). Могу сделать фотки.
  8. Об этом же Газоне была статья в журнале "Полный привод" за ноябрь. И там тоже его назвали ГАЗ-69А. Ошибок в статье куча. Например, для установки Жигулевских приборов точить переходники не нужно :!: , и с рулевой хрень какая то. А вот с бензобаком идея хорошая .
  9. К всему выше сказанному - нужно в конфе делать проверку правописания (как у Word). Правда время лишнее будет отнимать.
  10. А разве кронштейн от УАЗа не подходит?
  11. Я уже полгода назад пытался заказать на ЧМЗ рессоры. Упорно туда названивал, но телефон так и ни кто не взял. Зато потом в инете нашел фирму - официального дилера завода. У них там хоть одну рессору заказывай. Только от туда мне ответили, что эти рессоры уже не производят (как и от 21-й Волги и Ераза), а в каталоге они просто потому, что есть в заводском каталоге. Короче выяснил, что эти рессоры они делают под заказ в течении нескольких месяцев. Так и искал по объявлению новые рессоры, и через две недели у меня уже был весь комплект .
  12. А вот и не угадал. Нива - джип. Другу в документах написали джип универсал . А вот насчет америкосов я с тобой согласен.
  13. Начинать всегда нужно с диагностики и замены убитого и неисправного. Во - первых: восстанови все резьбы, и замени все крепления на проволочках, проводках, жвачке на более солидные. Во-вторых: замени, что уже держится из последних сил (рулевая). А то так приедешь в лес, а вернуться...
  14. Лучше сразу снять все: картер вместе с валом. Снять руль, потом открутить в салоне под панелью хомут держащий кожух рулевой, отсоединить от рычага (тот что поворачивается в картере - управляет колесами) поперечену, открутить на раме три болта и вынуть все рулевую колонку (толкай ее под машину).
  15. Дмитрий (Саратов)

    Замки.

    Хочу поставить люксовые замки дверей от УАЗ-3151. Сейчас у меня стоят родные (с флажком). Когда пришел в магазин и спросил можно ли поставить на УАЗ-469 (замки как у нас) такие замки - мне сказали что можно, но нужно переваривать стойку. Может кто ставил, подскажите что нуно делать.
  16. Номер за май месяц?
  17. Ты про что, про пружины или амортизаторы?
  18. Дмитрий (Саратов)

    Приколы наших газонов.

    И у меня от ЗИЛа ключ зажигания. Странно? А ручки на двери я поставил от УАЗ-469 с ключами. Так там на ключах написано ВАЗ - Тольятти. Доздравствует наш производитель. Личинки в этих ручках такое г-но, за 7-мь месяцев успели заржаветь . Зимой замерзают , хрен откроешь.
  19. А еще у меня в родной 3-ех ступке полетел синхронизатор 2-й передачи. И когда едешь на 2-й то рычаг приходится все время держать рукой - иначе выскакивает. Ведущий вал болтается - разбит подшипник.
  20. Я родной не очень доволен : 1. Надо сильнее выкручивать движок. 2. Невозможно включить 1-ю передачу, если частота вращения коленвала выше 600 об/мин - хрустит, трещит и включается с трудом. 3. Плохо с запчасями. 4. Перейти на 1-ю передачу можно только при скорости 5 км/ч. 5. Хотя КПП и имеет прямую передачу, а в раздатке таковой нет. На мой взгляд нужно ставить от УАЗа вместе с раздаткой .
  21. Дмитрий (Саратов)

    Дела гаражные.

    По высоте нужно делать выше чем ГАЗик сантиметров на 7 - 10. Чем выше тем лучше. Пропитка продается на строительных рынках и или строительных магазинах. Выглядит как 5-ти и 10-ти литровая канистра. Заполнена внутри такой беловатой жидкостью (как разбавленное молоко). На этикетке написано либо ПРОПИТКА для бетона, либо ГРУНТ по бетону. Стоит у кого как от 30 руб (отечественная) до 60 руб (импортная).
  22. Дмитрий (Саратов)

    Дела гаражные.

    По высоте может и не хватить, к тому же если но у тебя лифтованный. Если на крыше гаража лежит несколько плит (каждая 1,20 м шириной), то убрав два ряда кирпича даже моргнуть не успеешь и потолок обвалится. Я сейчас занят этим вопросом. Как собираюсь сделать я: 1. Выкопать смотровую яму (длина 4 метра ширина 1,2 м). 2. Сделать гидроизоляцию полов. На пол кладется рубероид. 3. Сделать стяжку, а затем залить полы бетоном. Стяжка делаестя из арматуры, т.е. из арматуры свативается сетка и укладывается на пол. Потом всю эту конструкцию заливаем раствором (нормальным, НЕ желтого цвета :? ). Если стяжку не делать, то по весне полы выдавит . Как раз такие полы - лажа. Все стены гаража я покрыл пропиткой для бетона с защитными свойствами. Как написано на упаковке эта пропитка защищает от грибка и не дает влаге впитываться. Потолок я покрашу (на этой неделе) алкидной эмалью ПФ-115 - это атмосфероустойчивая краска. Получается дорогова-то но за то продержиться долго. Совсем дешево потолок побелить гашенной известью с медным купоросом. Тогда грибок образововаться ни когда не будет.
  23. Угол поворота измениться не сильно (почти не измениться). Изменится только развал (станет чуть меньше), т.к. он установлен на заводе изготовителе (шкворнями). А со схождением ни чего не будет так как этот параметр регулируется. Там спилить, то немного с площадки надо. Не надо так сильно преувеличивать.
  24. Нужно поставить мост так, чтобы фланец на мосту встал под нужный угол. Можно сделать так: 1. Отрезать с моста плошадки на которые встает рессора и приварить их снова. Так чтобы фланец встал на нужный угол. 2. Сточить площадки под углом (из площадки получится треугольник). Таким образом фланец встанет так же под углом. Надеюсь что хоть что то понятно написал.
  25. Дмитрий (Саратов)

    FAQ по М21

    Маслоподающая трубка - это трубка которая идет от насоса к блоку. Насчет клапанов - одинаковые. Это у 402 - го движка они большего диаметра. Шпильки у ГАЗ-21 - 11 мм, у ГАЗ-24 -12 мм. Отверстия в головке ГАЗ-24 большего диаметра. И головка ГАЗ-24 ставится на направляюшие втулки диаметром 15,5 мм. Эти направляющие вставляются в блок (тугая посадка) где шпилька 2-я и еше какая то. Короче если головку перевернуть там увидишь неглубокие отверстия увеличеного диаметра (в том месте где шпилька).
×
×
  • Создать...