трюмный

Мне конечно не удобно писать за автора, но! На самом деле 1.авто не с консервации (уж что такое военная консервация я знаю, поверте старому военному!) 2. авто частично разукомплектовано (правда вроде не очень серьезно) 3. Практически полностью отсутствуют документы (и не востановимы) на авто. Вот такие дела. Пишу, потому что посмотрел и поговорил с непосредственным хозяином, а точнее хозяйкой. Я такуюже машину (в смысле тоже без документов) нашел за 4 000 руб.!

"т. 944-25-01 Андрей" Краткость конечно сестра таланта, но ты переборщил. Скажи хоть немного о себе, о машине, что думаешь по обсуждаемому вопросу? Я конечно просил тел. желающих, но это после того что они хоть что-то сказали, а так что прикажещь делать с твоим тел.? И еще, уже ковсем. Предлагаю если и намечать загородный маршрут, то желательно наверно чтобы это было не более 30-50 км. от города. А то сами посудите, пока встретимся (пусть в 9.00), пока тронемся (9.30), пока доедем до места где кончится асфальт (11.00), еще доехать непосредственно до места (12.00). А если оставить зазор на форс-мажор, то времени впритык. Также предлагаю, чтобы внеасфальтовый участок не был очень сложным. Во первых в конце апреля он и так будет в грязи (скорей всего), во вторых как я понимаю не у всех в наличии достойная резина и т.д. Да и для первого раза по моему вообще достаточно произвести пересчет по головам, пожать друг другу руку, потрогать и понюхать авто каждого, показать себя горажанам, а затем совершив ну очень небольшой марш-бросок упасть где-нибудь на поляне (придавшись кроме всего прочего пьянству и обжорству). А можно вообще опустить алкогольную составляющую (если большинству нужно будет вернуться в город в день встречи). Не хотелось-бы чтобы произошел разброд, т.е. часть осталась, а часть уехала. КАК ВАМ ТАКОЙ РАСКЛАД? Давайте вырабатывать общий план и заранее подгонять календарь.

Мужики, предлагаю сначала в принципе определиться с вариантом. Странно , что помалкивают остальные изъявившие желание. А насчет места тоже могу предложить пару-тройку живописных уголков. У меня кстати есть еще надувная лодка (жесткое дно, транец, 4 места) и мотор. Хотя для первого раза мешать в кучу покатушки (доезд до места), шашлык, ночевку и рыбалку! (наверно рыбалка явно лишнее). Правда, если есть мастера гарантирующие хоть какойто улов на уху, плав. ср-во я возьму. И еще, давайте определимся с датой. Предлагаю последние или пред. последние выходные апреля соответственно с субботы на воскресенье (чем позже, тем меньше снега). Голосуйте.

Знаю, что джиперы имеют подкладки под колеса в виде профилированых листов (облегченых отверстиями). Это даже в репортажах с ралли "Париж-Дакар" видно. Кто нибудь использовал такое? Какова эффективность? На каких дорогах она макс.? Как изготовить в "дом." условиях? Из чего? В общем пишите что знаете. Только большая просьба (зная тенденцию "наших людей)-ОТВЕЧАЙТЕ ПО СУЩЕСТВУ! Спасибо!

Сложно что-то советовать, не зная твоих возможностей в смысле "рукоприкладства" т. е на сколько ты владеешь инструмунтом (сваркой и т.д.) и как у тебя с финансами. Вообщето, даже не зная ответов на эти вопросы и при всем уважении к стремлению.............. Утопическая идея. Думаю если снять ЭТО с пьедистала то обнаружится образованый ржавчиной монолит. Ведь ржавчина производное окисления железа, т. е. для этого прцесса нужен воздух и влага. На этом столбе этого в избытке. А если до этого корпус обгорел......... Кстати, я по роду службы бывал в Сирии. Там эти машины есть, правда конечно не так много. Может проще оттуда притянуть? Хотя, если ты "это" собираешся реставрировать, то явно твои возможности ограничены. Но если это произойдет, имя твое займет в скрижалях клуба достойное место!!!! Успехов!!!! И еще, может проще (если кузов хоть как-то сохранился) реставрировать только его, т.е. внешнюю оболочку, а все внутрености воткнуть от другого джипа?

самый главный тюнинг для начала, это брать с собой лопату, бензопилу и реечный домкрат с большим ходом (по моему в джиперском варианте "хай-джек" называется). А самое главное, чтобы машина была надежная и ты был в ней уверен.

Ну и выводи где хочешь вдоль борта вверх, только через дополнительное виброгасящее соединение (не буду вдаваться в подробности т.к. их вовсю используют при тюнинге авто, в частности выпускной системы). Сложность в том, что полумерами не отделаться, т. е. поднимать придется на уровень авто (как у трактора), иначе все выхлопы полетят в лицо изумленной публике. Не забудь про "шноркель", т.е. вывод "на верх" забора воздуха для возд. фильтра (т.е. для карб.). Так-же нужно макс. поднять катушку, а вот (распределитель (трамблер) поднять вряд-ли удастся). В общето, выше головы не прыгнешь ибо 90 см. по моему и так достаточно (как моряк говорю).

апрель-нормально, давайте определимся в какие выходные и какая программа. предлагаются 4 основных вар. 1. Покатушки (и не более того, т.к. все за рулем) 2. Кабак (наименее интересный т. к. хочется поглядеть на авто и поделиться опытом "в живую") 3. Совместить покатушки с общением у костра за шашлыком на природе и соответственно на даче или базе отдыха-чтобы был ночлег (самый интересный вариант). 4. Встреча с машинами (где нибудь в городе), затем постановка авто на прикол и не формальное общение. Обсуждайте! Предлагайте! В "живую" мне осталось познакомиться только с Ивановым-Павловым (на встречу с ними я уже напрашивался, но что-то молчат), остальных (кто уже обозначился) знаю лично, так что детали можно утолочь по тел. в последний момент. Но при всех делах генеральная линия должна быть выработана коллегиально. НЕ МОЛЧИТЕ! ВРЕМЯ УХОДИТ!

что-то обсуждение завяло, как и когда будем проводить день козлопасов?

Ребята, вы хоть прочитайте о чем я спрашивал!

см. л/с.

Ситуация; есть легковой прицеп. Потерял от него задний борт с гос. номером (Все документы в порядке). Что делать? Официальный путь более-менее понятен. А не официальный? И как КАЧЕСТВЕННО изготовить дубликат гос. номера в дом. условиях?

Продается кенгуру для 469-го. Штатный (в некоторых комплектациях они с им идут с завода) новый стоит у нас в городе около 1000 р. Сам я на свой не ставил (поэтому как смотриться не знаю), но поставить можно. Крепиться он пластинами через болты крепления буксировочных клыков. Хотя они могут не совпасть по размерам с 69, но это дело болгарки и сварки.

Да уж! Демагогия не истребима! Я про Фому, мне про Ерему. Всем спасибо, вопросов нет, тема закрыта. P.S. Странно, пытаюсь оставить свой ответ именно в таком виде уже третий раз, а кто-то упорно его "кастрирует".

"Всегда готов! Вот только пригоню своего... А план мероприятия какой? За городом, в кабаке, гараже или как?" ВОТ КАК РАЗ ЭТО И ДАВАЙТЕ ОБСУЖДАТЬ! Конечно в идеале совместить и покатушки и "неформальное общение" (тем более на природе), но как это сделать? Кстати откуда и куда (если не секрет) нужно перегонять авто, может нужна помощь? "Илья Павлов - Газ-69, 54 года, по железу новый, двигло поставил 21, (812) 530 -0976, 946-1131, машина на Гражданке Андрей Иванов - Газ 69, жел. кузов, 21 двигло, мосты, коробка от УАЗ (812) 371-5944, 913-9444, машина на Гражданке победы - 1 место Киварин 2004 осень, "За волю к победе" - Выборг 2003 Записались на Ладогу - кто с нами?????? Купили еще один Газ-69А будем делать ретро" Хотелось-бы на досуге встретиться (до обсуждаемой весенней встречи) посмотреть на Ваших коней (козлов). Насколько я понимаю "Диму Т-4" Вы должны знать. Резюме на сегодняшний день (к встрече готовы): Хемозавр, Павлов, Иванов, Дима Т-4 (говорю за него, думаю он не обидится), Мамонт , ну и я собственно. Ну что, уже шестеро (а если все будут на авто)-не плохо. Просьба ко всем, кто может еще присоединиться-сразу оставляйте свои телефоны, уж я от Вас не отстану! Для встречи предлагаются последние выходные (или другие выходные) апреля (т.к. на майские праздники многие открывают дачный сезон (как я например) и далее, тем более сплошная дача).

Досталась по случаю автомагнитола (пионер-2 пар. выходов) и куча 2-х полосных колонок. Прошлым летом уже ставил эксперемент по установке музыки. В результате учел ошибки и все снял. Куда буду теперь ставить магнитолу-понятно-это не обсуждается. А вот колонки!? Раньше стояли в боковинах у ног (водителя и пассажира). Ничего на ходу не слышно (вибрация, гул и т. д.-как их устранять сам знаю, это тоже не обсуждается). Сейчас планирую 2 пары колонок, верх ЖЕСТКИЙ! Вопрос простой-ГДЕ ЛУЧШЕ РАЗМЕСТИТЬ АКУСТИКУ.

Пиши мой тел. 272-20-60; 8-921-304-78-62 и оставь свой. Давай созваниваться. Практика показывает, что сообщений на форуме мало.

Мужики, просветите! По случаю достался эл. тахометр. На выходе 3 провода. Схемы и описания нет. Можно-ли подсоединить к системе зажиг. 417 дв. (УАЗ-469). Система зажиган. штатная т.е как я понимаю контактная.

Потерпи, иногда "козловоды" тормозят и вообще это люди неспешные и обстоятельные.

Даже если у тебя не родной движок (а уж если родной-точно!) и авто не наворочен всякими нововведениями (типа электролюка, зл. привода сидений, борт. компьютером и т. д. и т. п. (утрирую)), возьми за основу эл. схему УАЗ-469 котора собственно повторяет эл. схему ГАЗ-69.

"Сам фотографировать не умею,да и если бы смог сфотографировать,то уж в компьютер точно засунуть не смогу." Ну ты даешь! Эксплуатируешь такой авто! А это не можешь сделать? Чтобы сфотать нужен если не цифровой фото, то хотя-бы фото-телефон, но скамерой не меньше VGA. А как скинуть фото- читай на форумах или задавай вопросы.

В общем позвониля, запрашивают 4500 р. за комплект. Ну это очень круто! Еще 450 р. куда ни шло, тем более мне только салонные нужны.

Не понял, что это значит? (хотя тел. записал)

Не хотел беспокоить, но придется. Если есть возможность, сфотографируй еще раз НО ПОД ПРЯМЫМ УГЛОМ! Меня в основном интересуют те, что в салоне на панели. Как раз они на фото плохо читаются. И еще вопрос. Похоже ты их где-то по новой изготовил. Если да, то что за метод? Нельзя-ли продублировать салонные и выслать. Естественно за мат. вознаграждение.

Нужно сразу определиться, о чем разговор: о датчике (это то, что в бензобаке), или непосредственно о приборе? Прибор действительно подходит от ГАЗонов, УАЗов и т.д. А вот датчик? С этим сложнее. Нужно смотреть у кого подобная форма и объем бака, от того и брать. Если врет, то скорей всего именно он. Кстати никаких манометров при измерении к-ва топлива не используется.