трюмный

Спасибо. Вот только фотографировать лучше было строго под прямым углом, а то не все читается. При ссылке на фото в тексте, нужно ссылаться на http адрес фотографии, то есть; надо войти в фотоальбом, найти фотографию и скопировать или записать адрес фотографии (в верхнем левом углу). Например: http://www.gaz69.ru/boards/posting.php?мod...de=reply&t=1350. Выделив его, копируешь, после чего вставляешь в свой текст.

у меня стоит 417-й, это почти одно и тоже. Стенку моторного отсека трогать не надо.

"Pink Panther"- чесно говоря, ни хрена не понял, что это значит ?(если можно по русски). Мы ведь люди не местные...........(не все англицкий язык учили - я например 10 лет учил французский). А если серьезно, хотелось бы чтобы "ники" были на русском языке, или вообще имя и фамилия- в общем по нашему , по русски, ведь и авто сугубо русское-тем более советское ! К чему изголяться? Хотя дело конечно добровольное.

На счет а/б (в смысле размещения в моторном отсеке) у меня сейчас таже проблема. Но это смотря при каком двигателе. При родном-одно, у меня 417-й (то же при 24-ом ). Единственое удобное место (которое я нашел) это слева от двигателя (если смотреть на двигло спереди- там где раньше при родном двигле был масл. фильтр). Дальше дело техники и у каждого свое. Удобно купить (как я и сделал в авто маг. за 50 р.) фундамент для а/б от копейки и установить его по месту, во всяком случае не надо мудрить с этим самым фундаментом.

Мы наконец-то соберемся? (естественно желательно с авто). Видимо нужно уже весной (апрель-май). Нас (с "чемозавром"-да простит он мою не английскую транскрипцию) уже двое. Присоединяйтесь активнее! Посмотрите на Москвичей, честь им и хвала, неужели так сложно, вроде нас не мало, что мешает? Пишите, звоните, давайте готовиться заранее. Осенью уже пробывали, 4 чел. подтянулось (первый блин комом), а остальные? Неужели каждому л/с с персональным приглашением отправлять? Хотя я понимаю, насильно мил не будешь.

Вообщето, вопрос стоял о том, какую резину можно ставить на РОДНЫЕ! диски. Но по доброй клубной традиции народ развел демагогию. Присоединюсь к ней. У меня стоят современные УАЗовские на 16, стоят как родные, без переделок. А уж резины на них подобрать можно кучу, от отечественной до импортной. У меня импортная, размер я где-то писал, на вскидку уже не помню.

А я корабельный инженер-механик. В свое время начинал службу на сторожевом корабле командиром трюмной группы. Друзья офицеры так и звали-"трюмный"

К кузову привинчена ответная часть с резьбой. У меня резьба умерла. Я затянул 2-мя гайками шпильку с резьбой и спец. огромной шайбой притягивал запаску. Надеюсь эта операция ясна. Запаска стояла "впуклостью" внутрь, т.е. к кузову авто и прилегала к нему плотно. Причем мужду диском и креплением на кузове был зазор. См. мой ф. альбом.

Случайно досталась комбинация старая, но с прибором давл. масла от совр. УАЗа. Предыдущий хоз. раздраконил пос. место под новый калибр. Можно вернуть обратно. Вытащить прибор и разогнуть разрезанные концы . В выходные, может быть сфоткаю.

Мы ведь уже встречались..... Не мучайся, давай опять встретимся, может выпьем, может нет. Но я тебя проконсультирую с очень грамотными людьми. В очередной раз рекламировать их не буду. Заодно поговорим об очередной встрече в Питере весной. Если , что , мои тел. в барахолке.

Коллеги, прошу, если у кого в салоне сохранились в оригинале таблички на передней панели (со схемой переключения передач и т.д.) сделайте четкое фото, чтобы все что там написано было видно и можно было скопировать.

Сегодня случайно зашел в автомагазин для КАМАЗов и МАЗов на киевской трассе под г. Гатчина в д. Верево. Там купил МАNовские задние фонари (по 176 р. штука, в комплекте 2 шт. причем один из них имеет подсветку номера). Они круглые, чуть большего размера, имеют посередине желтый сектор, очень похожи на родные и крепятся также . В общем полностью передают родной стиль. см. фото http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?pos=-1948 В чьем-то фотоальбоме на авто я такие видел, так что не я первый вроде.

По моему очень хорошо, вот только фотографии очень темные.

Буду отвечать всем по порядку; 1. "А не стремно вешать 40 кг на калитку? Кузовок-то подустал за последние ...дцать лет жизни? Я подумал-подумал и стал вариться к раме..." Абсолютно не стремно. Калитка крепится к усилителю который в свою очередь еще дополнительно усиливается. У меня во всяком случае вэтом месте кузов абсолютно цел. 2. "Проще взять стандартное крепление от газона пернести на заднюю дверь,прикрепив таким отбразом чтоб колесо всем весом упиралось в задний правый клык." Вариант конечно гениальный, вот только как задний борт откидывать? (в смысле когда колесо в клык упирается) И не слабо каждый раз борт с колесом опускать-поднимать? Не знаю как остальные, а я через задний борт постоянно в кузов лазаю.

фото готовы http://www.gaz69.ru/gallery/index.php?cat=10210

Насколько мне извесно, под УАЗовские датчики придется расширять посадочные места, т.к. они (датчики) больше в диаметре чем родные. По моему это уже обсуждалось.

Мне (на ГАЗ69) как раз сейчас мастера проделывают эту процедуру т.е. расширяют вод. дверь (с использованием второй правой широкой двери) и вешают запаску на зад. Для этого я купил калитку от 469 УАЗа. ("Cамое простое - поставить УАЗовское креплние, но для этого надо будет вырезать часть задней двери."- считает наш товарищ, но резать задний борт совершенно не нужно.) Объяснять словами как и что долго, лучше в дальнейшем я скину фото и прокоментирую их.

Вопрос конечно риторический. Ясно одно, продавать надо за реальные деньги, абстрагируясь от того, сколько в него вложено и как он дорог. Если продаешь, значит нужны деньги, а деньги как правило нужны достаточно быстро, поэтому повторюсь, стоить он должен на мой взгляд не более 2000 у.е. при всех делах. Единственое исключение может быть у 100% оригинала в отличном (хорошем) состоянии (по которому плачет музей или зарубежный коллекционер). Приведу пример: нашел я в Лен. области по объявл. ГАЗ 69 а. Хозяин божиться, что машина в отличном состоянии, правда двигатель уже от волги. В общем друзья ему напели, что авто стоит не менее 3500 у.е. Я ему объясняю, что за эти деньги если кому нужен внедорожник, можно купить почти новый УАЗ. 69-й в 160 км. от Питера купит только очень Простите, никода больше материться не буду!....тый козловод (без обид). В общем ждать такого можно всю жизнь. Объясняю, что я любитель и знаток в некотором смысле этих машин, поэтому при всей любви к исскуству не более 1000 у.е. Звоню через месяц-машина уже стоит 45000 р. Еще через месяц 40000 р. Теперь позвоню еще через месяц-другой, посмотрим какая будет цена.

могу сказать только одно; я его лично покупал в ГАЗелевском отделе именно как глушитель для ГАЗели.

Как удалить мои объявления о продаже, например машины, которые стали теперь не актуальны? Если конкретнее, то в разделе "барахолка" есть объява о продаже мною ГАЗ-69. Хотелось бы его удалить. А объявы о продаже з/ч, наоборот хочу продублировать свежевышедшими. Или нужно просто по новой их написать?

Сегодня смотрел ГАЗ-69 на з/ч без документов. Под капотом вместо фирменной заводской бирки (которая снята) стоит бирка на которой значится примерно следующее; "минсельхоз ЛАТ. ССР. Тартусский авторемонтный завод. Восстановительный ремонт ГАЗ 69. 1987 г." Далее следуют номера кузова, рамы, двиг. и т.д. и т.п. Во как!

Сегодня (6.01 2005 г.) после последней поездки в начале октября 2004 г. пришел в место отстоя ГАЗона (под сугробом). Хотел снять (наконец-то) АБ для зимнего хранения и подзарядки. Подкачал бензин, достал подсос, и...........завелся! АБ (при отключеной массе не села. (Простая ВАРТА 60 А/Ч). Без проблем! Ура!

Наконец сфотографировал мой глушитель, как и обещал. Лучше не смог. Будут вопросы пишите. http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=10210&pos=0

куплю в С.Пб. и области задний и "раздаточный" (короткий) карданы новые или в отл. сост.

Уважаемый "создатель", в моем фотоальбоме появились 2 новые фотографии. Но это не моя машина (с соответствующими коментариями) и я хотел бы, чтобы Вы их переместили в раздел "другие ГАЗоны". Собираюсь и впредь фотографировать попадающиеся 69-е и присылать их на наш сайт, может комуто это будет интересно, а может ктото узнает свою машину. Заранее спасибо и с Новым годом!.