трюмный

Больше всего в данной ситуации жалко Мерс, он старше и более редкий, а его (бывшего лебедя) скрестили с козлом. Получилась (как всегда в таких случаях) порнуха.

Ну и хорошо, поговорим на встрече. Подождем до пятницы отклики в теме о встрече, а вечером в пятницу созвонимся (я позвоню всем) и определимся с мелочами.

Насколько я понимаю товарищ из Питера? Если так, присоединяйся к встрече в эти выходные (читай обсуждение в "трепе"). Удачи.

"Ну Вы блин, даете!!!!"

Если у тебя жесткий верх, то магнитола чудесно встает в самодельный бокс укрепленный к потолку перед мотором стеклоочистителя. Во всяком случае я именно так сделал (перед этим перепробовав кучу в-тов). К сожалению фото пока нет.

А я нашел эту машину, лицезрел "вживую", даже выяснил в какой парадной живет хозяин. Так что если кто готов сомной объединиться для знакомства с хозяином, покупки (если продаст) авто на з/ч (т.к. номера у нее тверские и состояние не ах), эвакуации и т.д.-пишите.

"Следующие выходные меня устраивают.А чего решили 13-го а не 12-го? Нет мне вобщем-то по барабану, но вроде как 14-го на работу! " Действительно в субботу получше, но воскресенье предложил Илья, ему и отвечать. Посмотрим, что скажут остальные.

Когда мой вышел из строя, я его снял и пошел в УАЗовский отдел автомагазина. В результате подошел один в один не помню уже от какой модели УАЗа.

Купи пыльник рулевой рейки ВАЗ 2108-99. Что и как отрезать, сам разберешся.

Илья предлагал второе или последнее воскресенье месяца. Второе воскресенье ноября 13.11.05. Вот и давайте встретимся. Предлагайте время (или какое другое место т.к. платить за кружку пива порядка 50 и более руб. не очень охота). Хотя я естественно подчинюсь мнению большинства. Т.к. мы все друг друга знаем лично (кроме тов. "ГУРОНА"), нужно чтобы он оставил свои тел. для связи и свое имя "в миру".

Старый бензобак совсем прохудился. Решил сделать новый. Собираюсь купить от буханки-он по ширине и толщине подходит, а вит длинна и расположение горловины и приемной трубы естественно не совпадают. В общем возьму болгарку, укорочу (вырезав по середине лишний кусок), сварю опять, вырежу горловину (старое отверстие заварю), вварю горловину и приемную трубу по новому в нужное место. Вот такие планы. Может посоветуете чего, пока не загубил оба бака. А нет, потом сообщу, что получилось.

Я, как и "создатель" лью "Люксоил" минералку М-8. В коробку и мосты тоже "Люксоил" трансмиссионное. Кстати зимой после месячных простоев заводится без проблем-сам удивляюсь.

Трюмный, здравствуйте! а остались ещё: решетка радиатора, рама лоб. стекла, панель приборов, задние фонари? Да, все осталось. Причем решетка радиатора немного мятая, поэтому отдается даром. Панель приборов без приборов (только корпус). Способов доставки в другие города нет, если только не тяжелые и не крупногабаритные детали почтой.

Ну вот ты, хотя-бы просто что-то ответил, уже хорошо. А наличие машины совсем не обязательно, даже может в принципе не нужно. Иначе вообще никто не соберется. У меня например, тоже в ремонте и когда конец неизвестно.

Посмотри мои объявления, в частности последнее "Продолжаю отдавать/продавать з/ч). Я действительно кое-что отдаю, кое-что продаю (не дорого). В зависимости от деталей. Но все в Питере (самовывоз).

Второй год собираюсь, но отдал переваривать раму Крылову Максиму (ты должен его знать) и машина зависла. Может Мамонты собирутся? Я их давно подбиваю, если не на 69-ом, то хотябы на Виллисе.

Напиши а личку "Диме Т-4". Он себе поставил диз. от Мерса и узнавал как регистрировать, но в клубе бывает редко. Спроси у него.

Все зависит из какого ты города. Если из Москвы одно, если из Н-ска другое. В том смысле, сколько может быть потенциальных покупателей. По почте такой груз не отправишь, в общем реально продать только в своем городе. В крупном городе типа Москвы и Питера цена от 1000 до 3000 р.

Мужики! С нами и так все ясно, ведь мы, как раз та самая группа товарищей которые уже встречались и имеем связь. А где остальные? Как язык в ........... засунули. Просто удивляюсь людям.

У меня двигат. ЗМЗ-417-аналог 402-го волговского движка. объемом 2.5 л. По трассе 13-15 л. по грязи и в городе может и до 20 л. сожрать.

"Карбюратор, предмет темный и исследованию не подлежит" примерно так можно перефразировать реплику доктора про голову, в одном фильме. У меня было так. Раззобрал карб. К-126 (кажется). Купил рем. комплект к нему и умную книгу. Почистил, стал разбираться с жиклерами. На карб. стоят одни, в книге пишут про другие, в рем. комплекте третьи (я имею в виду маркировку на них, которая обозначает вроде диам. отверстий). В общем собрал и поехал к карбюраторщику которому доверяю безгранично (не одну машину делал). Он бывший инженер-конструктор с карб. завода и у него всегда есть любые зап. части (жиклеры) к любым карб. Тот посмотрел на то, что у меня стояло и о......л. Поставил свои да так, чтобы и тянула и бензин поменьше жрала. Сейчас полный ожур. Все это я к тому, что если есть возможность, лучше съездить к провереному спецу. Кстати мне эта операция в июне этого года обошлась толи в 600 толи 800 руб. Питерцам могу рекомендовать этого мастера.

Да, Дима из Саратова хорошую ссылку дал. Там действительно почти все, что нужно. Скажу одно. У меня все родное (поворотные кулаки в часности). Я вообще не заморачивался с вопросом о вылете и т.д. Даже не представляю какой он у родных, а какой у УАЗовских. Я просто купил диски на 16 от УАЗа, поставил на них резину Я 435 А "Медведь" (225/75) тоже для УАЗа (именно ей зачастую комплектуются эти диски на УАЗовском заводе (и соответственно машины)). Ничего не задевает ни при каких условиях.

Да и заднего кардана я вообще не нашел в каталоге (или плохо искал?)

Группа товарищей нашего клуба, с которыми я плотно общаюсь (см. фотоальбом и отчеты о встречах) уполномочила меня предложить всем Питерским членам клуба встретиться. Совсем не обязательно с машинами. Хочется познакомиться поближе, посмотреть друг другу в глаза и обсудить некоторые предложения. Так-же есть идея организовать соревнования типа открытого кубка ГАЗ-69. Судя по регистрации на сайте, Питерцев много. Откликнитесь и предлагайте время и место.

Посмотри мой фотоальбом. Я поставил как раз те самые фонари "от импортных полуприцепов". В магазине они назывались "МАНовскими" и стоили около 150 р. шт. У них 3 лампы-стоп, габарит и поворот. Заднего хода нет, да он и не нужен т.к. если хочешь качественное освещение сзади-ставь отдельную фару типа фары-искателя. Крепятся эти фонари на штатные дырки, переделывать вообще ничего не надо. Чем-то они похожи но фонари у Джипа Вранглера, да и от родной эстетики не далеко.