Глебыч

Выпускался ли ГАЗ-67В,без переднего ведущего моста? Кто говорит -ДА, кто говорит - НЕТ!

Размеры старались соблюдать:

Долго мучился,выложил. Посмотрели,увидели,что неправильно заводили ручкой. А по работе двигателя замечания есть?

Согласен, бооооооольно бывает!

Смесь бедная,без воздухана и заслонка на всю открыта. Завести "кривым стартером" становятся в очередь. http://www.youtube.com/watch?v=PBERm4DY9gA&feature=youtu.be

Сегодня продолжили обкатку,регулировку двигателя.Пока нет фильтра воздушного,с ним будет работать ровнее. Сварили второе крыло,примерили. Ребята с соседнего автосервиса всё свободное время трутся около полуторки. http://www.youtube.com/watch?v=Xv14ENS3_fQ&feature=youtu.be

Двигатель завёлся с пол-тыка,начинаем обкатку.Немного "ходит" взад-вперёд вал помпы. Спалили 3 литра бензина,пусть отдохнёт до завтра.Как раз подвезут добавку для понижения октанового числа.

Наверное Вы с Душманом правы! Знакомый гармонист уже вспоминает военные песни,говорит,что бабка его и соседи уже ругаются,в панельном доме слышимость очень хорошая.Спасибо за пожелания,буду стараться.

Привёз кабину Первого, долго с ней мучился Андрей,вот что вышло.Если у кого будет желание заказать заднюю стенку,стучитесь в личку. С образца 1935 года буду снимать деревянную основу кабины,постараюсь изготовить новодел для своей и заменить подгнившее на Образце. Что получится,покажу. Рембатовский вариант продвигается к запуску двигателя,ставим навесное.

Хорошо,постараюсь не забыть.

Товарищ брал себе несколько комплектов,заодно и мне заказал: http://autobuy.ru/wpage/71030

Пришла "обувка" для Второго.

Спасибо,проверю обязательно.

Сегодня привезли кабину Второго,примеряем на раму Первого,ещё раз спасибо Александру (в535в).

А КПП,РК,мосты,рама хуже сделаны? А кузов?

Вот такое крыло получается из заготовок,присланных Region-73,ещё раз спасибо Александру.

Владимир Евгеньевич,давай дальше,показывай,что сделано!

Вопрос временно решён, Hendler,не успевая сделать свой Willis,даёт мне аккумулятор.

Спасибо за подсказку! Найдём,поменяем.

Если всё получится,как задумывается,вместе с небольшим духовым оркестром в кузове сядет кто-нибудь из друзей с сиренами,в перерывах между мелодиями будут подавать сигналы воздушной тревоги.

День всем добрый! Наверное,уже до Праздника нужно считать часы,а не дни.Посовещавшись сам с собою и узнав мнение друзей,пришёл к решению собрать "Рембатовский" вариант из готового. Уж очень хочется проехать в День Победы по городу,себя и других порадовать. Шасси от Первого,двигатель пока один,он и будет,кабина от Второго,во вторник привезу из Миллерово,восстановил Александр Рогачёв- (в535в),отдельное спасибо ему за хорошую работу.Крылья квадратные Второго,ещё несколько месяцев назад прислал мне их Александр Костин (Region 73),за что ему тоже спасибо большое. Малый кардан восстановили,кожух сделали сами. Ставлю 6-ти вольтовое оборудование,проблема с аккумулятором сразу возникает,только сейчас дошло,что стартер у меня с 67-го. Вопросов ещё ого-го-го....... С понедельника буду пробовать завести,пусть движок помолотит,тормоза доделаем,попробуем проехать по двору.

Тему по возрождению Бипа хотелось бы увидеть,надеюсь и не мне одному. Похож на тот самый.

Получается,что так. Съёмный патрубок водяного насоса с раннего двигателя стоит на помпе ММ. Продолжаем очень медленно двигаться вперёд,боюсь,что придётся к Празднику собирать "рембатовский" вариант из двух. Кабины обоих Грузовичков до сих пор на восстановлении.

Примерка,подгонка,доводка и опять примерка......

Чуть-чуть ещё продвинулись вперёд.