MKZ

Спасибо! С передней подвеской идея понравилась, может действительно есть смысл отказаться от полного привода... Хотя и полноприводные ГАЗы тоже были в этом кузове, но кажется они в серию не пошли. Что касается удлинения рамы... Есть большое желание зарегистрировать машину в ГИБДД- те УАЗ берется и оформляется переоборудование, а его дадут только с небольшим количесвтом изменений заводской конструкции. Может буду делать поэтапно- сначала вкорячу кабину, благо продаются сейчас двери и морды от М-ок, можно насобирать если постараться. После получения доков тихо удлинить раму и сделать сам кузов.

Доброго дня! Прошу прощения за то что немного не в тему, прошу сильно камнями не кидать! Итак, есть трудный вопрос. 1. Необходимо максимально занизить штатную подвеску уаза. Объясняю зачем это нужно. Пришла идея сделать кастом проект типа хот род пикапа. Для этого нужно уменьшить клиренс процентов на 30-35. Пока приходит в голову перенос мостов над рессоры. В процессе думок над дизайном проекта увидел в живую наш забытый пикап ГАЗ-М-415. Так как найти его живым едва получится, хочу сделать внешнюю реплику для себя, благо крылья и кузов еще можно найти частично, остальное повторить. Ставить его хочу на раму от буханки, что 69, что 469 слишком коротки. Вопрос в том, как все срастется с органами управления, и действительно ли рама и вся механика от буханки будут лучшим выбором как я для себя решил? Буду очень рад любым советам, заранее спасибо! ПС. Все равно буду заниматься этим проектом, так что нет смысла писать что это бред и тд, это я так на всякий случай! А так проект обещает быть очень сложным и интересным, надеюсь что знающие люди помогут советом! =)