Villys MB

Спасибо swat, смотрю что по форме карбюратор очень похож на американскии. А тут в инете нашел: ,,Изменения в конструкции автомобиля "Москвич" модели 400 Изменения в конструкции автомобиля "Москвич" модели 400 и 401... Данный список далеко не полный и будет расширятся по мере поиска информации. По датам ... c 1946 г. комплектовался двухдиффузорным карбюратором К-24, повторявшим немецкий аналог, скопированный в свою очередь с американского карбюратора "картер" W-0-5395.'' Можно и поверить, если увидеть как выглядит немецкии...

Kардан, как заметил shalva-zimin, tочно на u болтах и поздние, и ранние варуанты. Но самое интересное - карбюратор.Токого варианта невстречал.Хотя бы узнать написанную на нем тех. маркировку....

Техничесткии элегантно сделал.Поздравляю от души.Если надо, могу посмотреть у нас движок, только придумаи какои нужен.Помогу как соседу...

Заметил что у Тебя на Виллисе карбюратор какои-то горбатыи.В чем дело- самоделка или какои -то незнакомыи вариант...Какои бук. индекс на нем.. Спасибо

M-м-м..да.Тогда желаю скорее попращатьсю с ненужными авто и занятьса Виллис-ом(несомнительно лучше за год...).Если до этого доживем - буду рад помочь.

Красивыи комплектик.Как то мало над ним поработали мастера... Поздравляю с хорошим приобретением.Теперь немножко ударного труда и поедет. Что думаеш, коллега nstalker68, делать: полную рестaврацию или....?

О как интересно...Опять сказки о чудесах в мире газоновском.. full time, скажи приятелю, чтоб перестал себя бить - да смотри, убьет. Мои же приятель уже убил себя(поставил БОЛЬШУЮ БУТЫЛКУ) и извинился.

Прочитал, что в 206 году в архиве - ,,На выставке, посвященной юбилеям автомобилей ГАЗа, проводимой филиалом РГАНТД (г. Самара), представлены подлинные документы организаций, имеющих непосредственное отношение к данным автомобилям. Это: Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ», Ордена Трудового Красного Знамени Научно-исследовательский институт технологии автомобильной промышленности «НИИТавтопром», а также архивные коллекции: «Проекты легковых, грузовых, специальных автомобилей, разработанных Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ)» и «Заявочные материалы на изобретения (из фондов Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР и его предшественников)». После выставки обычно материал невыбрасывается, храниться, а на копиях документов выставки данные на фонд, опись, дело, лист.Наидите и будем знать (если там было только из родного архива ( филиала в Самаре, значит на ГАЗ69 - нет)), а может и копии документов из основного - Московского.Надо там обращаться - если документы сканировались - где есть общая база данных.А значит можно заказать, оплатить и получить копии.

Очень хорошая комплектация, да и состояние приличное.Никогда невидел как она плывет - будем ждать.Удачи.

Очень интыересно..Поставил не только пиво, если остатки приличные и могли до Литвы докатитьця

Артем39 наверное прав.Человек нипонимает как делать или нехочет неможет.

Ятоже посоветовал подождать другого варианта

Имею их несколько для комплектации Willys,Dodge и т.д..Есть только два принципяльные различия - для ГСМ и для воды, а от того и различия горловин.Цена от 5 до 25 Евро.

Можно понять что с дер. ручками производились перед алюминевых.А примерно в какое время?

Спасибо.Очень интересная страничка.Какие они красивые...Интересно, что сказала женщина прочитав мои слова

Два в одном бывает только разтворимое кофе, но о вкусе небудем спорить.Как понял-есть желание сделать быстрый, удобный да оф-роyд.В лучшем случае можно сделать паркетник, а в тоже время серьезного оф-роyда неполучиться.Для меня лучше заливное кофе и сахар отдельно - т.е. аутентика и совр. авто по вкусу..

Машина уже очень редкая, но для БОЛЬШОГО любителя.А лучше - для музея...

Все так и для грубои класификации FIVA подоидет.А что делать если надо срвнить 3-5 ГАЗ69-тых с ,,Класс F, Restored, B Pеriod Modified" и хочется точнее определить аутентичность?

Сделаю маленькии возврат в историю.В 1979 году знатоки ретротехники Латвии придумали методику 1000 штрафных очков оценки раритетнои техники.Короче суть етои методики - сравнение узлов, деталеи и тд. оцениваемого авто с состоянием абсолютно нового токого же авто.Идентичное соответсвие узла и тд. - 0 штрафных очков.До порога штрафных очков - раритет, за ним - нет.Макс - 1000 штр. очков - полный колхоз с названием.Могу сказать - система хорошая но можно придумать и другие.

Все может человек зделать, но такои мотор можно убить и без таких большик затрат.Так лучше прислушаитесь к мудрым советам коллег и нетратье время да деньги.

1.Если метал как сетка- вырезать, приварить новый кусок,обработать болгаркои с диском, по краям проитись ,,холоднои паикой", проверить. 2.? 3.Нагреть пробку( паров бензина уже нет - так понял?) и открутить.

Как дела с таможнеи - незнаю.Можно вести как металолом, как металолом с договором своб. формы о купле и продаже...Но ето только теория - практику незнаю.P.S.Телефон написал в личку...

Здорово сделанно - половина Вилисса из нержавеики.Даже интересно как там сумели присобачить мех лебедку? О он и теперь живои, бегает ?Mr.Schmitt - У моего приятеля в Вильнюсе есть 8 мест. кузов после пескоструыки и епо грунтовки.Незнаю, но думаю тащить из Литвы до Москвы не очень удобно хотя не так и далеко..Если надо - тел Но. напишу в л